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走進中國京杭大運河博物館 品賞流動千年的運河文化

發(fā)布時間:2023-11-28 10:17:00來源: 光明網(wǎng)

  中國京杭大運河是一項舉世矚目的偉大工程。這條人工河北起北京,南至杭州,全長1794公里,是世界上里程最長、工程量最大的古代運河。

  在浙江省杭州市拱墅區(qū),有一座始建于1631年的石拱橋,名為拱宸橋,是京杭大運河最南端的標志。拱宸橋東岸坐落著中國京杭大運河博物館,建筑呈扇形環(huán)繞運河文化廣場,以平坡結(jié)合和開放式格局將室內(nèi)外景觀融為一體,把河、橋、船、埠巧化為展品。

  中國京杭大運河博物館2006年開館,是最早系統(tǒng)展示京杭大運河歷史文化的博物館。經(jīng)過4個月的閉館升級改造,今年9月,中國京杭大運河博物館重新開放,在杭州亞運會期間吸引了許多觀眾前來參觀。

  貫通南北的大動脈

  走入博物館序廳,兩根立柱映入眼簾,柱底裝飾著中國傳統(tǒng)瑞獸趴蝮。中國京杭大運河博物館講解員婁紅艷介紹,這代表拱宸橋的橋柱,橋柱中間,一艘漕船正“揚帆起航”。船的后方,近100平方米的8K超高清大屏幕上循環(huán)播放《北行的運河漕船編隊》,展示了漕船從杭州出發(fā)、一路北上直達北京的景象。序廳左側(cè),仿制的清代《南巡道里圖》長卷徐徐鋪開,呈現(xiàn)了京杭大運河兩岸的地理風貌。

  “為了更好地展示大運河文化,我們對博物館外立面和內(nèi)部展覽進行了改造提升?!敝袊┖即筮\河博物館館長葉艷萍介紹,博物館展覽體系包括常設(shè)基本展“溝通南北:大運河的開鑿、變遷與影響”、常設(shè)特展“因河而興:大運河與杭州城的故事”、專題展“運河綜保杭州樣板”“千年運河源正流清”以及數(shù)字體驗區(qū)“大運河數(shù)字駕駛艙”?!梆^內(nèi)共展出藏品600余件,是之前的3倍。此外,還增加了多媒體和互動設(shè)施,為觀眾帶來豐富多彩的體驗?!比~艷萍說。

  “溝通南北:大運河的開鑿、變遷與影響”設(shè)有大運河的開鑿、大運河與漕運兩個單元,系統(tǒng)梳理了2000多年來開鑿、治理運河以及漕運體系不斷發(fā)展的歷史。

  春秋戰(zhàn)國時期,列國之間互相征戰(zhàn),為了運輸兵士與糧草,一些國家開鑿了人工水道。公元前486年,吳王夫差下令開鑿從江蘇揚州到淮安的邗溝,這是文獻中有明確記載的最早的運河。展廳里展出了戰(zhàn)國時期的青銅劍、青銅箭鏃等,重現(xiàn)列國爭霸的刀光劍影。

  除了邗溝,當時江南地區(qū)還有從吳都城到長江的吳古故水道以及從吳地通往越地的百尺瀆,它們可以說是江南運河的前身。

  到隋代統(tǒng)一中國之前,以中原地區(qū)為中心、連接?xùn)|西南北的運河體系已初步形成,為隋代大運河的全線貫通奠定了良好基礎(chǔ)。

  公元605年,隋煬帝改建東都洛陽,決定開鑿大運河以解決漕糧運輸問題。611年,以洛陽為中心、北到涿郡(今北京)、南到余杭郡(今杭州)的大運河全線貫通,連接了當時的政治中心和南方的農(nóng)業(yè)中心、北方的軍事重鎮(zhèn)?!八宕炌ǖ拇筮\河,我們今天稱之為南北運河。唐宋時期仍然依靠這條運河開展漕運。”婁紅艷說。

  元代定都北京,為便于運輸南方物資進京,在隋代運河的基礎(chǔ)上截彎取直,開鑿了從北京到通州的通惠河和從臨清到臺兒莊的魯運河,將北京至杭州的航程縮短近900公里。

  明清時期,運河漕運達到鼎盛,這與當時的河道工程有著密切關(guān)系。第一單元最后一部分介紹了明清時期的重大運河工程,包括被譽為“大運河之心”的戴村壩和南旺樞紐工程,被稱為“大運河最具科技含量的古代水利工程之一”的清口水利樞紐工程等。

  “大運河的開鑿維護是長期艱巨的工程,體現(xiàn)了古人的勇氣與智慧。而開鑿維護大運河最重要的目的便是漕運。”葉艷萍說,中國大運河是世界上唯一為確保漕運暢通而由國家開鑿的河道,是維護國家統(tǒng)一、政權(quán)穩(wěn)定的生命線。

  古代由官方組織、利用水路進行的糧食運輸叫做漕運。漕運管理經(jīng)過長期發(fā)展,到明代逐漸成熟,主要內(nèi)容包括糧食征收、查驗入倉、漕船制造、搬運上船、漕程安排、押運組織、行程督催、品質(zhì)檢查、突發(fā)事件處理以及卸船、查驗與入庫等。

  展柜里陳列著一件清代蘇州府官斛,是古代漕糧征收的用具。漕運過程中,糧食在糧倉、船只之間轉(zhuǎn)運,需要進行數(shù)量核對。考慮到糧食受潮對重量影響較大,人們就用升、斗、斛等量具進行核對。這件官斛整體呈四棱臺柱形,口大、底小,由木板制作,接縫處以鐵皮包裹、鐵釘固定。內(nèi)部裝滿谷物便記作“一斛”,約合35.6公斤。

  漕糧征收后,接下來的工作就是裝船運輸。歷代政府對漕船的建造材料、船身之長寬高乃至庫倉、棧倉之大小均有規(guī)定,并派遣官員對船的質(zhì)量與安全措施進行檢查。

  展廳內(nèi),一艘艘漕船模型引人注目?!斑@是唐代漕船模型,以安徽淮北柳孜運河遺址出土的4號船為原型制作,體型比較肥短,平底淺艙,鋪上橫板用于疊放糧包,裝卸便利,最大運載量達55噸?!眾浼t艷介紹。

  在它旁邊的是北宋汴河漕船模型。北宋時期依據(jù)不同的運河航段制造出不同的漕船。從《清明上河圖》中可見,漕船有兩種形制:一種是中部寬、首尾稍狹的圓短平底貨船;另一種是寬長的大型船,屬帆槳結(jié)合的航船。明代漕船的特點是底平艙深,有較大的浮力和負載量。清代漕船防水性能較好,有效避免了漕糧霉變。

  “為了幫助觀眾更好地理解,我們在展覽中插入不少生動的小故事?!比~艷萍說,“比如在漕運單元中,通過‘宋太宗考察汴河決口’‘唐德宗因解決漕糧難題喜極而泣’這兩個故事,反映漕運對中國古代王朝的重要性?!?/p>

  館藏清代《京杭運河漕運堪輿圖卷》描繪了北京至鎮(zhèn)江這一段的大運河以及由長江轉(zhuǎn)運到安慶的航道基本情況,細致表現(xiàn)了河道、湖泊、船閘、船只和沿岸城鎮(zhèn)風貌等?!半y得的是,圖中繪有與漕運相關(guān)的‘過斛’場景,為研究運河歷史提供了翔實資料。”葉艷萍說。

  因河而興的杭州城

  大運河孕育了沿岸的城鎮(zhèn)群落,杭州就是一個因運河而興的典型案例?!耙蚝佣d:大運河與杭州城的故事”分4個單元,講述了大運河與杭州城市發(fā)展的關(guān)系。

  秦統(tǒng)一全國后,在今杭州地區(qū)設(shè)錢唐縣,屬會稽郡。公元前221年,秦始皇下令在百尺瀆的基礎(chǔ)上修建陵水道,把進入錢塘江的渡口改到江面較窄的杭州?!罢沁@一改變,讓杭州在隋唐運河開鑿后成為運河南端城市以及水運交通的重要節(jié)點。”婁紅艷說。

  從秦漢六朝的山中小縣,到隋唐之際的東南名郡,運河的開通對杭州城市發(fā)展影響深遠。唐代杭州城北和城南形成了兩個規(guī)模較大的商貿(mào)區(qū),城南江干地區(qū)為對外貿(mào)易的碼頭,城北武林門一帶則是附近州縣貨物的集散地。

  五代十國時期,杭州為吳越國首府。吳越王錢镠通過擴城將唐代所開沙河納入城內(nèi),并修筑“捍海塘”抵御潮水侵襲。經(jīng)過數(shù)次擴建,杭州成為南北修長、東西狹窄的形態(tài),被稱為“腰鼓城”。

  宋代沿襲了吳越杭州城的格局,進一步梳理了江、湖、河與城的關(guān)系,促進城市繁榮。南宋建都臨安(今杭州),每年通過大運河運至杭州的漕糧以千萬石計。當時,杭州城內(nèi)廂坊、街道、倉庫、娛樂服務(wù)場所等布局均依托運河,城中還出現(xiàn)了銷售海外舶來品的高檔商店。

  “這是南宋出門稅銀錠,重970克,是當時杭城商貿(mào)繁榮的物證?!眾浼t艷介紹,出門稅從字面上理解就是出城門交納的稅款,是南宋朝廷向行商收取的稅項之一,類似于近代的貨物稅。

  密渡橋路古河道遺址位于南宋臨安城余杭門外北郭市區(qū)域,是進出余杭水門、連通城內(nèi)河道和城外運河的重要通道。2005年和2011年,杭州市文物考古研究所對該遺址進行清理發(fā)掘,出土了大量宋代瓷器和數(shù)以噸計的瓷片。館內(nèi)展出了密渡橋出土的龍泉窯青釉蓮瓣紋盤、吉州窯剪紙貼花茶盞、陶油燈、陶馬等,令人遙想運河上舟楫如云、百貨駢闐的畫面。

  由于運河南端不通江海,僅保留內(nèi)河航運,導(dǎo)致“南關(guān)衰落,北關(guān)獨盛”。明代,杭州城進一步向北發(fā)展,城北區(qū)域形成“三塘五壩”格局。宣德年間,在北新橋附近設(shè)立北新關(guān),收取運河上的船料稅,兼收商稅。這一帶逐漸發(fā)展為商貿(mào)區(qū)。一組模型生動展現(xiàn)了北關(guān)夜市的繁華景象:運河上,滿載貨物的船穿梭如織;運河兩岸,建筑林立,燈火通明,碼頭工人忙著裝卸貨物,酒肆、戲臺、市集熱鬧非凡。

  明清時期,杭州城南發(fā)展出一種新興行業(yè)——過塘行,主要業(yè)務(wù)為代客辦理內(nèi)河民船航運或人力運輸貨物。清末至20世紀上半葉,杭州西興運河共有過塘行70多家,挑夫、船夫、轎夫、牛車夫等從業(yè)者達千人。

  展柜中展示著一張印有“順風快利”4個大字的1866年浙江姚大倫德記過塘行發(fā)票。這是清末同治年間運河水上運輸?shù)拇?,“順風快利”表達了船家期盼一帆風順、早日獲利的愿望。票據(jù)上除了列出一路所需開支的銀兩項目之外,還有“隨身行李大小不計件,客自檢點”的提醒。

  隨河而動的博物館

  從“還河于民”到申遺成功,大運河已成為杭州又一張“金名片”。為了宣揚保護運河文化遺產(chǎn)的理念,中國京杭大運河博物館開設(shè)專題展,系統(tǒng)呈現(xiàn)近20年來杭州運河綜合保護工程取得的成就,并對拱宸橋、橋西歷史文化街區(qū)等遺產(chǎn)點進行實時視頻直播,讓觀眾在館內(nèi)就能身臨其境感受“活著”的運河遺產(chǎn)。

  “大運河數(shù)據(jù)駕駛艙”也是博物館升級改造的一大亮點。它整合了運河大腦、運河星譜、運河萬物墻3個數(shù)字化展項,讓觀眾一站式領(lǐng)略運河文化。在大屏上點擊“大運河萬物墻”界面,大運河沿線城市有哪些好吃、好玩、好看的,立刻出現(xiàn)在眼前。中國有哪些大運河主題博物館?各館有什么特色內(nèi)容?這些問題也可以一探究竟。

  博物館還通過不斷“上新”宣教活動,讓大眾以多種形式感受大運河“流動的文化”。

  “自2006年舉辦‘走讀大運河’活動以來,我們每年都推出運河相關(guān)的主題活動,比如‘運河發(fā)現(xiàn)之旅’‘運河·好奇實驗室’‘運河少年讀史記’等。”中國京杭大運河博物館展教部主任楊芳說。

  2016年起,“運河拾貝”課程走進小學校園,讓孩子們在實踐中了解運河城市,感受運河非遺,領(lǐng)略運河紅色文化。

  2021年啟動的“家門口的運河故事”活動,由博物館工作人員帶領(lǐng)同學們到運河周邊文化遺產(chǎn)點進行采訪、拍攝,制作短視頻,宣傳運河文化。

  為滿足青少年研學需求,博物館還策劃了“運河十二時辰運河十二人生”研學項目?!绊椖恳?2個發(fā)生在運河邊的故事為主線,讓孩子們在博物館內(nèi)參與情景體驗,品嘗人生百味?!睏罘冀榻B。

  “讓千年運河深入人心,讓博物館無處不在。”葉艷萍表示,未來,中國京杭大運河博物館將不斷豐富展覽形式、擴充展陳內(nèi)容、增強互動體驗,創(chuàng)新講好運河故事,同時,還將加強文物、文獻資料的征集、收藏、研究。(方彭依夢)

(責編:李雨潼)

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