本報訊（記者 孫云柯）記者從副中心工程辦獲悉，近日，北京軌道交通22號線（平谷線）河北段可行性研究報告通過了河北省發(fā)改委審批。至此，平谷線全線完成了可研階段前期工作，標志該工程的車輛選型、投資模式、供電模式等各項前期工作全部完成，工程正式進入全面建設階段。

　　平谷線是北京市首條京津冀協(xié)同發(fā)展的軌道交通線路，全線連通北京市朝陽區(qū)、通州區(qū)、平谷區(qū)以及河北省三河市共四個區(qū)段，全長81公里，總投資額為506億元。全線設置21座車站（地下站18座），其中北京段16座、河北段5座。

　　因京、冀兩地在項目審批、審查、驗收等手續(xù)辦理、執(zhí)行標準均有不同，副中心工程辦、市重大辦多次牽頭北京市、河北省各職能部門開展洽商、座談，對平谷線各項手續(xù)進行了逐項梳理、研究，于2021年確定了平谷線共計43項手續(xù)辦理的委托承接方案；同時牽頭北京市、河北省及三河市各職能部門，共同推進可研報告及各項專篇的修編。

　　副中心工程辦相關負責人介紹，目前，平谷線全線施工已招標完成18個標段，其中北京段16個，河北段2個。全線實現(xiàn)實質(zhì)性開工13個標段，其中北京段11個，河北段2個。全線車站主體開工累計完成17%，區(qū)間開工累計完成3.9%，整體計劃2025年年底建成通車。平谷線未來建成后，對于京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化和城市副中心發(fā)展建設具有重要意義，中心城、城市副中心、北三縣與平谷區(qū)將實現(xiàn)軌道交通快速互聯(lián)互通。