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【新聞隨筆】“自行車(chē)熱”是回潮更是進(jìn)步

發(fā)布時(shí)間:2022-06-15 13:38:00來(lái)源: 光明網(wǎng)-《光明日?qǐng)?bào)》

  【新聞隨筆】

  作者:封壽炎(媒體評(píng)論員)

  曾經(jīng)風(fēng)靡大江南北的自行車(chē),如今正強(qiáng)勢(shì)回歸城市生活。自行車(chē)銷(xiāo)量也因此水漲船高。據(jù)媒體報(bào)道,一家大型電商平臺(tái)的自行車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)50%,另一家的騎行品類(lèi)預(yù)售訂單額同比增長(zhǎng)240%。目前不少知名品牌自行車(chē)生產(chǎn)廠家的訂單已經(jīng)排到了明年,市面上堪稱(chēng)“一車(chē)難求”。

  我國(guó)是自行車(chē)生產(chǎn)消費(fèi)大國(guó)。20世紀(jì)八九十年代,城市街頭的自行車(chē)如潮水一般,這種情景至今讓人記憶猶新。眼下的“自行車(chē)熱”體現(xiàn)了一種回潮,人們重新喜歡上了騎車(chē)出行,重新開(kāi)始重視自行車(chē)騎行的價(jià)值,重新接受、實(shí)踐這種生活方式。除此之外,它更體現(xiàn)出一種進(jìn)步。這種新型的生活方式蘊(yùn)含著更加豐富、更加積極正面的內(nèi)涵外延,其中一些新鮮的價(jià)值理念、實(shí)踐和認(rèn)知,都應(yīng)該得到珍視和闡釋。

  20世紀(jì)八九十年代,人們出行其實(shí)沒(méi)有多少選項(xiàng)。當(dāng)時(shí)不少城市公共汽車(chē)的效率低下,乘坐體驗(yàn)也難稱(chēng)舒適。地鐵等軌道交通、出租車(chē)和私家車(chē)都遠(yuǎn)未“飛入尋常百姓家”。除了步行,自行車(chē)幾乎成為通勤的不二之選。到了今天,城市交通已經(jīng)非常便捷,選擇也很多樣。因此,新一輪的“自行車(chē)熱”恰恰體現(xiàn)了市民生活方式的可選擇性——城市生活既具備允許選擇的客觀條件,市民主觀上也具備選擇的意愿、權(quán)利和能力,可以把個(gè)人偏好落實(shí)到現(xiàn)實(shí)生活中。

  一段時(shí)間以來(lái),人們對(duì)自行車(chē)的訴求都集中于它的基本功能——交通工具。與此訴求相對(duì)應(yīng),結(jié)實(shí)、省力、耐用就成為衡量一輛自行車(chē)好壞的主要標(biāo)準(zhǔn)。到了現(xiàn)在,交通工具早就不是自行車(chē)的唯一屬性,騎行成為強(qiáng)身健體的體育運(yùn)動(dòng)、賞心悅目的旅游方式、低碳環(huán)保的通勤選擇、質(zhì)樸極簡(jiǎn)的生活主張、引領(lǐng)風(fēng)尚的時(shí)尚潮流。

  方興未艾的騎行熱與更廣闊的生活風(fēng)尚、時(shí)尚潮流互相交織,包括旅游熱、長(zhǎng)跑熱、健身熱、節(jié)食熱,以及斷舍離、極簡(jiǎn)主張、去消費(fèi)主義等生活理念,共同推動(dòng)私人生活方式的變革。種種探索都在試圖回答一個(gè)問(wèn)題——在物質(zhì)和文化產(chǎn)品日益充裕,人們的收入水平也日益提高的情況下,我們應(yīng)該建構(gòu)什么樣的生活方式?

  不同的人會(huì)做出不同的回答。有人夸富、炫富,推崇攀比式消費(fèi),追求大體積、高能耗的汽車(chē)品牌,出門(mén)幾百米都要以車(chē)代步。有人崇尚極簡(jiǎn)生活美學(xué),追求健康、自然、質(zhì)樸、簡(jiǎn)單的生活方式,拒絕高能耗、高污染的自駕車(chē),哪怕距離很遠(yuǎn)也盡量步行、騎車(chē)。在衣食住行、文體娛樂(lè)各方面,一系列不同的個(gè)人選擇,最終構(gòu)建起不同的私人生活方式。這種具體實(shí)踐,以及蘊(yùn)含其中的價(jià)值理念,都成為影響城市文明和社會(huì)文化的巨大力量。

  從表面上看,私人生活方式是一種個(gè)人選擇,但實(shí)際上,它從來(lái)都與更加宏觀的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化背景緊密關(guān)聯(lián),兩者之間形成“互文”。透過(guò)當(dāng)下私人生活這個(gè)微觀層面的“自行車(chē)熱”,我們不難從更加中觀、宏觀的層面上找到根源——綠色、環(huán)保、低碳理念的深入人心,個(gè)體意識(shí)的覺(jué)醒和強(qiáng)化等。

  由此可見(jiàn),我們既要珍視呵護(hù)這種私人生活方式的變革,充分認(rèn)識(shí)到其正面價(jià)值,也應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼吆洼浾撘龑?dǎo)。比如在城市道路規(guī)劃、道路資源分配方面向自行車(chē)適當(dāng)傾斜,營(yíng)造騎行友好型城市基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。在教育宣傳和社會(huì)輿論方面,普及綠色環(huán)保的生活理念,鼓勵(lì)人們過(guò)一種更加健康、自然、綠色環(huán)保的生活。

(責(zé)編: 常邦麗)

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