11月1日，青海久治至四川馬爾康高速公路(簡(jiǎn)稱久馬高速)首座微瓦斯特長(zhǎng)隧道——馬塘隧道雙幅貫通，為今年底久馬高速48.5公里路段建成試通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖為久馬高速馬塘隧道。蜀道集團(tuán) 供圖

　　馬塘隧道位于馬爾康市馬塘村，隧道左線長(zhǎng)3269米，右線長(zhǎng)3259米，是久馬高速控制性工程之一。隧道海拔3220米，隧道內(nèi)發(fā)育有兩條支溝，日均出水量約12000立方米。

　　據(jù)介紹，面對(duì)高寒、缺氧以及施工環(huán)境復(fù)雜、環(huán)水保要求高、便道修筑難度大等困難，參建單位在施工過程中采用超前鉆探及瞬變電磁法探測(cè)前方地質(zhì)情況，根據(jù)圍巖變化情況及時(shí)調(diào)整施工方案，有效確保瓦斯隧道施工質(zhì)量和安全。

圖為久馬高速馬塘隧道貫通。蜀道集團(tuán) 供圖

　　久馬高速北連已建花(石峽)久(治)高速，南接汶(川)馬(爾康)高速，項(xiàng)目全長(zhǎng)219公里，全線設(shè)置橋梁52.1公里(特大橋11座)、隧道40公里(特長(zhǎng)隧道6座)。截至目前，48.5公里計(jì)劃通車段已完成路基100％、橋梁99％、隧道97％、基層100％、面層80％，將于今年底建成試通車。

　　久馬高速全線概算總投資302億元，由蜀道集團(tuán)藏高久馬公司主導(dǎo)、四川路橋交建集團(tuán)承建，批復(fù)工期5年，對(duì)完善國(guó)家高速公路網(wǎng)及地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、加快西部綜合交通樞紐建設(shè)、推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興和民族團(tuán)結(jié)等具有重要意義。