資料圖為普速列車行駛在青藏鐵路西格線上。青藏集團公司供圖

　　記者14日從中國鐵路青藏集團有限公司(以下簡稱“青藏集團公司”)獲悉，日前，青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)工程基本完工，進入靜態(tài)驗收階段，標志著“復(fù)興號”列車駛上青藏鐵路正式進入倒計時。

　　青藏鐵路西寧至格爾木段全線共開站23處，全長約814千米，目前能滿足開行120至140公里時速的普通旅客列車。提質(zhì)改造工程完成后，可開行時速160公里的動車組列車，西寧至格爾木列車運行時間將壓縮在6小時以內(nèi)。

　　為做好此次驗收工作，青藏集團公司專門成立了提質(zhì)工程驗收領(lǐng)導(dǎo)小組和由該公司安監(jiān)室、科信部、西寧站等36個部門、單位近百人的驗收組，分別對工務(wù)、通信信號、供電、房建、客貨信息、車輛設(shè)施、消防、水保環(huán)保等項目進行驗收。

　　按照驗收程序和步驟，各驗收小組制定了驗收方案，對工程數(shù)量、施工質(zhì)量、使用功能進行全面檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題提出整改措施，限期完成，并匯總驗收中發(fā)現(xiàn)的主要問題形成問題庫，盯控問題整改銷號，形成專業(yè)驗收報告。驗收結(jié)束后，進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，青藏集團公司將組織試驗列車進入線路開始試運行。

　　據(jù)了解，提質(zhì)工程主要是對既有的青藏線西格段線路、路基、橋梁、接觸網(wǎng)等病害進行整治，對全線動車?？寇囌镜挠昱?、站臺及客運設(shè)施進行補強和升級改造，對配套的防護柵欄、排水溝及防風(fēng)沙設(shè)備進行補強。

　　“青藏鐵路西格段自1984年5月通車運營，經(jīng)過近40年的發(fā)展，從單線運行到復(fù)線運行，從東風(fēng)型列車到和諧型電力機車，再到時速160公里的復(fù)興號列車運行，這將成為青藏高原又一大的跨越?！鼻嗖丶瘓F公司副總經(jīng)理馬殷軍說。