“我叫付向瓊，是土生土長的甘孜本地人，2014年參加工作，一直在甘孜公路分局。我祖父、外祖父、父親、母親，加上我都是在甘孜公路分局工作?！备断颦偸撬拇ㄊ「首尾刈遄灾沃菽隙囵B(yǎng)護站的一名公路養(yǎng)護職工，寥寥幾句自我介紹，道出了家中三代人與川藏線公路的深厚緣分。 

圖為付向瓊介紹個人工作情況　攝影：張宇

　　付向瓊的父母退休前在甘孜縣和德格縣交界處的66道班工作。她介紹道：“本來我父母親不是一個道班的，母親是67道班，父親是在64道班。后來兩人戀愛了，單位就把他們調到66道班一起工作。”

　　因為家中長輩都從事公路工作，可以說付向瓊是在317國道上長大的，對于甘孜州公路的變化，她是看在眼里記在心里。 

　　“因為路途遠，小時候放假時才有機會去父母那里。那時候道班是不通電的，沒有冰箱，夏天基本上看不見肉，只有冬天能吃到一點生肉，喝的水是山上流下來的山泉?！备断颦偦貞浀溃梆B(yǎng)護職工的工作條件也很困難，我記得66道班的大門是一張鐵絲網，父母上路作業(yè)全依靠人力，工作摩托車都很少，全是自行車或者靠走路?！?nbsp;

圖為養(yǎng)護職工在午休時間打籃球　攝影：張宇

　　付向瓊說：“其實我覺得我們現在的生活已經是小康中的小康了。我們已經解決了洗澡難、吃水難、吃菜難等問題。每個養(yǎng)護站都配備了冰箱，修了淋浴室，通了電，接了自來水。現在的工作模式是機械加人力，有雨雪天氣等特殊情況時，單位會派出機械與養(yǎng)護職工一起開展工作。”

　　即便生活、工作條件不斷改善，公路養(yǎng)護工作依然要面對日復一日的風吹日曬和不可預測的災害搶險。對于付向瓊成為一名公路人，父母雖為她擔心，卻也為她感到自豪。她說：“當得知我要繼續(xù)在公路行業(yè)工作時，父親感到十分欣慰。我們三代人都在公路行業(yè)，而且都是在甘孜分局，他覺得這是一種傳承，所以為我感到驕傲。我說起來我是個路三代，也感到很自豪?！?nbsp;

　　圖為2021年防冰工作情況：無擋墻處，為了防止路面結冰，需由人工堆砌泥巴墻，保證冬季道路安全暢通。天氣回暖時，再由人工清掃泥巴?，F在，甘孜分局所管轄道路都已修筑水泥擋墻，無需此步驟，是一項大改變　受訪者供圖

　　或許，讓付向瓊堅定選擇公路行業(yè)的正是自幼耳濡目染的奉獻精神和責任意識。她向記者講述了一段已經模糊的兒時記憶：那年雨季，甘孜縣遭遇了洪災，消防員在各處應急搶險，大家穿著橡膠雨鞋扛水泥，加高堤壩。公路養(yǎng)護工和郵電工人也自發(fā)組織防洪，道班上只留一名養(yǎng)護職工守班，其他人全部幫忙防洪。 

　　在介紹自己的工作時，付向瓊說得最多就的是“盡自己的努力”。她說：“如果遇到了車禍或者其他緊急情況，要排除影響道路安全的因素，協助搶救傷員，盡自己的努力去看有沒有能幫上忙的?！?nbsp;

　　在一代又一代公路人的盡心修建和養(yǎng)護下，川藏公路連通著西藏，連接著沿線居民的生產生活。付向瓊說：“大家的住房離公路越來越近了，以前的住房沒有離公路這么近過，都是基本在半山腰或者靠近山尖上面一點。后來我們的路越修越好，越修越寬，大家覺得離公路近一點更方便。新建的住房也大多在公路兩旁，方便出行和生活?！?nbsp;

圖為臨行前，養(yǎng)護職工們向川藏線采訪組揮手致意　攝影：張宇

　　習近平總書記在2014年“兩路”建成通車60周年時強調，新形勢下，要繼續(xù)弘揚“兩路”精神，養(yǎng)好兩路，保障暢通，使川藏、青藏公路始終成為民族團結之路、西藏文明進步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。自通車以來，無數養(yǎng)護職工在“兩路”沿線駐扎，保障公路暢通，他們是“兩路”精神最直接的傳承、最生動的體現、最響亮的弘揚。（中國西藏網 記者/張宇 陳浩力 登真巴珍 通訊員/洛絨擁西）