頂著風(fēng)雪趕回位于青海省海北藏族自治州金銀灘草原的金銀灘隧道項(xiàng)目部的路上，陳陽(yáng)被眼前披著積雪的公路拱門(mén)和雕塑所震撼。

圖為金銀灘隧道所在區(qū)域的自然環(huán)境。(資料圖) 高代偉 供圖

　　那是屹立在草原主干道公路上的一個(gè)拱門(mén)。拱門(mén)上書(shū)寫(xiě)著“中國(guó)原子城”五個(gè)大字，立柱上寫(xiě)有“中華民族挺起脊梁的地方”大字，而下面的雕塑則是六位表情肅穆、目光堅(jiān)定的科技工作者的雕像。

　　“每一次經(jīng)過(guò)這里，我都會(huì)減速凝望片刻。今天下了雪，雕像身上披著雪，更讓我難以忘懷?！标愱?yáng)頗有感觸。

圖為隧道施工。(資料圖) 高代偉 供圖

　　此間曾是中國(guó)建設(shè)的第一個(gè)核武器研制基地，老一輩科技工作者曾在這里成功研制出中國(guó)第一顆原子彈和第一顆氫彈，故稱為“原子城”。

　　如今，距離原子城幾十公里的草原腹地，一條全長(zhǎng)約4800米的高原特長(zhǎng)隧道——金銀灘隧道正在雪山懷抱里不斷延伸。陳陽(yáng)就是中交一公局集團(tuán)青海加西公路3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理。

　　對(duì)于大學(xué)畢業(yè)后一直主要從事隧道施工并已成為高級(jí)工程師的陳陽(yáng)來(lái)說(shuō)，金銀灘隧道過(guò)去幾年的掘進(jìn)進(jìn)度簡(jiǎn)直讓他不堪回首，甚至“有傷自尊”。

　　有時(shí)候，每月僅有80米的進(jìn)尺，讓他臉上總感覺(jué)一陣發(fā)燒。

　　極為復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造、極為破碎的山體巖層和極為豐沛的裂隙水是造成金銀灘隧道掘進(jìn)緩慢的主要原因。由于巖層自穩(wěn)性差、滲水豐富，山體遇水成泥，支護(hù)極為艱難，洞口久久難以成型就給陳陽(yáng)等人當(dāng)頭一棒。

　　臺(tái)階法改為單側(cè)壁施工法是正式實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞的破解之策。然而考驗(yàn)何止這些。距離洞口70多米處的冒頂處置就耽誤了一個(gè)月，先后大塌方3次，小塌方多少次根本記不清。加之高原缺氧，機(jī)械效率連內(nèi)地的70%的水平都達(dá)不到，極大影響了整體施工進(jìn)度。

　　極破碎、強(qiáng)風(fēng)化的砂巖板巖層，有時(shí)無(wú)法進(jìn)行爆破施工，只能采取挖掘機(jī)一點(diǎn)一點(diǎn)摳、一斗一斗掏，這是不得已而為之的辦法。

　　金銀灘隧道裂隙水發(fā)育，時(shí)常成了“水簾洞”。提高隧道防排水施工質(zhì)量成為重中之重，陳陽(yáng)帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)把防水板搭接寬度、搭接質(zhì)量作為突破口，根據(jù)排水方向調(diào)整搭接順序、增大搭接長(zhǎng)度，方能順利過(guò)關(guān)。

　　隧道初噴施工回彈率高一直是質(zhì)量通病難題。陳陽(yáng)和總工孫志遠(yuǎn)經(jīng)過(guò)反復(fù)研討，決定將速凝劑改進(jìn)成增效劑。

　　金銀灘隧道不是陳陽(yáng)參建過(guò)的10余座隧道中最長(zhǎng)的，卻是最刻骨銘心的。在金銀灘草原，陳陽(yáng)所在的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)奮戰(zhàn)了5年之久。

圖為隧道施工。(資料圖) 高代偉 供圖

　　苦心人天不負(fù)?！霸酵锎颍瑤r層越好，進(jìn)度就快。今年年后復(fù)工的2月進(jìn)尺就達(dá)到120米，3月進(jìn)尺達(dá)到147米，保持好這個(gè)施工狀態(tài)，今年6月就能實(shí)現(xiàn)貫通……”突破大斷層破碎帶后，陳陽(yáng)不禁喜上眉梢，也看到了苦盡甘來(lái)、貫通在望的勝利曙光。

　　金銀灘隧道所在的加西公路全長(zhǎng)約216公里，始于青海省互助土族自治縣加定鎮(zhèn)，終點(diǎn)為海北藏族自治州海晏縣西海鎮(zhèn)。陳陽(yáng)所在的加西公路第三標(biāo)段90公里今年將建成通車，屆時(shí)，將助力加西公路成為連接青?；ブ鄙絿?guó)家森林公園、青海湖、金銀灘和甘肅省天堂寺等旅游景區(qū)的旅游大通道。