今天（3月21日），由我國自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機——滬渝蓉高鐵崇太長江隧道“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機完成刀盤焊接。

　　“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機刀盤直徑15.4米，總重量440噸，是目前世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機刀盤，將用于上海崇明至江蘇太倉11.325千米的隧道建設(shè)。刀盤完成焊接后，將對刀盤進行焊縫超聲波探傷、平整度、真圓度等全方位“體檢”，以及刀盤涂裝，確保刀盤與主機順利合體。

　　據(jù)悉，由滬杭客專公司建設(shè)、中鐵隧道局施工的滬渝蓉高鐵崇太長江隧道全長14.25千米，是滬渝蓉高鐵全線控制性工程，為單洞雙線隧道，設(shè)計時速350km，是我國目前建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、掘進距離最長、規(guī)模最大的世界級高鐵越江隧道工程。

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