央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：2023年底召開的中央經(jīng)濟工作會議中提出，要“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”。低空經(jīng)濟也成為被越來越多城市看準的“新賽道”。

　　邁入新一年，各地的“低空”都忙碌了起來。下面，我們就跟隨記者的鏡頭去看一看低空世界的新變化。

　　新年伊始，深圳“空中的士”的版圖再次上新，在坪山燕子湖會展中心，不少人正排著隊準備坐直升機上班，從這里飛往福田CBD，原本一個小時的車程，飛過去只需要13分鐘。

　　在安徽，全球首款商業(yè)落地的無人駕駛飛行器在合肥駱崗公園正式開始了常態(tài)化飛行；而在湖南，21萬多平方公里的全域范圍內(nèi)，如今可以想飛就飛。

　　想去哪就去哪，讓湖南的低空在這個新年忙碌了起來。記者來到長沙飛行服務(wù)站，大屏上顯示著當(dāng)前湖南空中的實時情況，幾十架飛機正在飛行，還有很多當(dāng)天申報了計劃的飛機在做準備。

　　屏幕上，整個湖南的低空空域被劃分成了179塊，每一塊什么時候能飛、能怎么飛，都可以實時監(jiān)測。針對每一個報批的飛行計劃都可以迅速模擬出它的飛行路線，確保飛行安全。

　　在這張低空熱力圖上，紅色的區(qū)域是不久前新增的兩家航校，越來越多的人開始學(xué)習(xí)開飛機；而無人機飛行時長最多的地方竟然是在一個縣城，那里正在全縣范圍內(nèi)進行無人機送貨的試點。

　　飛機飛起來了，產(chǎn)業(yè)也隨之熱了起來，在綿陽北川，這片剛剛獲批的無人機專用測試試飛空域就吸引了來自全國各地的企業(yè)來測試飛行。

　　黃添告訴記者，他們已經(jīng)在北川租了個廠房。今年，他們計劃再直接建一個自己的生產(chǎn)車間，進一步提高研發(fā)和測試的效率。而在北川，像黃添這樣準備入駐的企業(yè)已經(jīng)有了不少，覆蓋了產(chǎn)業(yè)鏈上游的發(fā)動機、電池到整機制造，再到下游航空培訓(xùn)等全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　搶抓機遇，蓄勢騰飛，越來越火熱的低空經(jīng)濟讓“打飛的”上班、外賣從天而降這樣科幻的場景加快走進我們的生活，也打開了一個萬億級的產(chǎn)業(yè)新賽道，數(shù)萬家企業(yè)匯聚協(xié)作帶動產(chǎn)生數(shù)十種新職業(yè)，新機遇將不斷涌現(xiàn)。