近日，《麗澤城市航站樓綜合交通樞紐一體化工程環(huán)境影響報(bào)告書》進(jìn)行報(bào)批前公示。北京青年報(bào)記者注意到，根據(jù)環(huán)評(píng)書，大興機(jī)場(chǎng)線將北延至麗澤商務(wù)區(qū)，并設(shè)置城市航站樓。麗澤城市航站樓已于去年開工建設(shè)，按照計(jì)劃，航站樓樞紐將在2025年12月底具備投入運(yùn)營(yíng)條件。麗澤城市航站樓綜合交通樞紐包括航站樓、交通接駁等功能，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)5條地鐵線換乘，交通極為便利。

　　新建麗澤航站樓樞紐

　　方便大興機(jī)場(chǎng)與中心城接駁

　　本市為何要在麗澤商務(wù)區(qū)設(shè)置城市航站樓綜合交通樞紐？北青報(bào)記者注意到，環(huán)評(píng)書詳細(xì)介紹了麗澤城市航站樓建設(shè)的意義。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)于2019年9月正式投入運(yùn)營(yíng)，在緩解北京航空運(yùn)輸壓力同時(shí)，進(jìn)一步促進(jìn)京津冀的協(xié)同發(fā)展。在北京市編制的外部綜合交通規(guī)劃中，確定城市軌道交通線路在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)預(yù)留三條線路接入通道，滿足遠(yuǎn)期客流需求。

　　“大興機(jī)場(chǎng)線”是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)外部綜合交通規(guī)劃“五縱兩橫”中的“一縱”，是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的外部交通配套工程。其定位連接北京中心城與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、服務(wù)于大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空客流軌道交通專線。通過(guò)大興機(jī)場(chǎng)線的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)與中心城“半小時(shí)”到達(dá)的時(shí)間目標(biāo)，有利于其在與首都機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中保持生命力。

　　大興機(jī)場(chǎng)線一期工程南起大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北航站樓、北至草橋地鐵站，全長(zhǎng)41.35公里，兩側(cè)均預(yù)留延伸條件。大興機(jī)場(chǎng)線一期工程全線共設(shè)3座車站，于2019年9月與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步開通試運(yùn)營(yíng)。其中，草橋城市航站樓把地鐵站功能和機(jī)場(chǎng)值機(jī)功能結(jié)合起來(lái)，讓乘客在地鐵站內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)值機(jī)，辦理行李安檢和托運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了城市交通同機(jī)場(chǎng)交通的無(wú)縫銜接，極大便利了廣大乘客。

　　2017年12月，為進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)，在廣泛征求民航等相關(guān)部門意見后，原北京市規(guī)劃和國(guó)土資源管理委員會(huì)與北京市交通委員會(huì)聯(lián)合向市政府上報(bào)《關(guān)于軌道交通新機(jī)場(chǎng)線延伸至麗澤金融商務(wù)區(qū)并設(shè)置城市航站樓的請(qǐng)示》，市委市政府原則同意大興機(jī)場(chǎng)線北延至麗澤商務(wù)區(qū)并設(shè)置城市航站樓。

　　麗澤航站樓可換乘5條地鐵線

　　預(yù)計(jì)2025年12月底具備運(yùn)營(yíng)條件

　　根據(jù)環(huán)評(píng)書，麗澤城市航站樓樞紐工程位于豐臺(tái)麗澤商務(wù)區(qū)北區(qū)，麗澤路以北，蓮花河以西。規(guī)劃選址范圍北至三路居南街（局部進(jìn)入北側(cè)建設(shè)用地）、南至規(guī)劃麗澤路、東至蓮花河西路東側(cè)綠地內(nèi)、西至金灣北路西側(cè)綠地內(nèi)，用地現(xiàn)狀為空地。航站樓樞紐工程建筑規(guī)模約23.85萬(wàn)平方米，已經(jīng)批復(fù)立項(xiàng)的16號(hào)線車站、大興機(jī)場(chǎng)線車站、11號(hào)線預(yù)留車站納入本項(xiàng)目統(tǒng)籌實(shí)施。

　　根據(jù)北京城市軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃（階段方案），麗澤商務(wù)區(qū)站將成為11號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線、新機(jī)場(chǎng)線和麗金線（麗澤-金融街聯(lián)絡(luò)線）的五線換乘車站。其中，地鐵11號(hào)線串聯(lián)首鋼、北京南站等地區(qū)，14號(hào)線串聯(lián)北京南站、CBD、望京地區(qū)，16號(hào)線串聯(lián)中關(guān)村科學(xué)城、豐臺(tái)站等地區(qū)，屆時(shí)將通過(guò)至多一次換乘，實(shí)現(xiàn)新機(jī)場(chǎng)線服務(wù)中心城西部航空客流的目標(biāo)。

　　北青報(bào)記者了解到，麗澤城市航站樓已于去年開工建設(shè)，根據(jù)計(jì)劃，航站樓樞紐將在2025年12月底具備投入運(yùn)營(yíng)條件。可為乘客辦理值機(jī)手續(xù)和行李托運(yùn)，乘客通過(guò)軌道交通到達(dá)大興機(jī)場(chǎng)僅需20多分鐘。同時(shí)，麗澤城市航站樓將與北京西站、北京南站、北京豐臺(tái)站形成豐臺(tái)區(qū)內(nèi)“三站一樓”城市樞紐格局。

　　設(shè)置多處公交站及停車場(chǎng)

　　可實(shí)現(xiàn)多種交通方式換乘接駁

　　環(huán)評(píng)書顯示，麗澤城市航站樓綜合交通樞紐分為地上和地下兩部分。地上部分隨二級(jí)開發(fā)同步建設(shè)，將進(jìn)行商業(yè)、辦公等開發(fā)；地下部分有五層，主要為機(jī)場(chǎng)值機(jī)廳，11號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線、大興機(jī)場(chǎng)線、麗金線五線換乘的公共空間，以及為機(jī)場(chǎng)、物業(yè)服務(wù)的停車庫(kù)。其中，麗澤航站樓主要位于地上及地下一層至三層，這里將設(shè)置旅客值機(jī)和行李托運(yùn)功能，未來(lái)旅客在麗澤航站樓就可以完成值機(jī)和托運(yùn)。

　　接駁配套方面，麗澤城市航站樓樞紐設(shè)置有公交、出租車、網(wǎng)約車、汽車租賃、社會(huì)車輛的停車場(chǎng)，以及社會(huì)車輛和出租車的臨時(shí)落客區(qū)、上客區(qū)等功能區(qū)域。其中，首層共設(shè)置4處公交站，結(jié)合周邊道路共分散布局了7處臨時(shí)上、落客車位；地下一層北側(cè)設(shè)置為出租車、網(wǎng)約車落客區(qū)；地下三層主要設(shè)置為出租車上客區(qū)和停車場(chǎng)；地下四層夾層西側(cè)為物業(yè)停車場(chǎng)，東側(cè)為樞紐社會(huì)小汽車停車場(chǎng)。

　　環(huán)評(píng)書指出，麗澤作為中心城西南部地區(qū)主要航空客流集散點(diǎn)，開發(fā)體量較大。城市航站樓作為新機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施的重要組成部分，地處市區(qū)，通過(guò)與其他軌道交通線路的緊密聯(lián)系，可有效提升城市航站樓的服務(wù)范圍，值機(jī)和行李托運(yùn)功能的設(shè)置能夠更有效服務(wù)于區(qū)域內(nèi)的航空旅客，為其出行提供便捷服務(wù)和時(shí)效保障。