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打造關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈

發(fā)布時(shí)間:2022-11-29 10:22:00來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

  今年以來(lái),多部門(mén)相繼出臺(tái)了自動(dòng)駕駛方面的政策。很多地方也積極開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用,無(wú)人駕駛商業(yè)化進(jìn)程不斷推進(jìn)。

  數(shù)據(jù)顯示,截至今年上半年,全國(guó)開(kāi)放各級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試公路超過(guò)7000公里,實(shí)際道路測(cè)試?yán)锍坛^(guò)1500萬(wàn)公里,國(guó)內(nèi)具備組合駕駛輔助功能的乘用車(chē)銷(xiāo)量超288萬(wàn)輛,滲透率提升至32.4%,同比增長(zhǎng)46.2%。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2022年1月份以來(lái),自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)融資事件合計(jì)發(fā)生31起,融資金額超百億元。

  國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)為何熱情高漲?一方面,自動(dòng)駕駛最佳載體新能源汽車(chē),在國(guó)內(nèi)發(fā)展速度快于全球;另一方面,國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展環(huán)境較好,新造車(chē)品牌愿意把自動(dòng)駕駛作為亮點(diǎn)打造,中國(guó)消費(fèi)者接受自動(dòng)駕駛的程度較高,政府層面也給予了巨大的支持。

  自動(dòng)駕駛是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),相關(guān)部門(mén)和地方政府要意識(shí)到,推進(jìn)無(wú)人駕駛商業(yè)化需要協(xié)同構(gòu)建立體化、全方位的自動(dòng)駕駛發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈。

  企業(yè)也不能“蒙面狂奔”,要理性前行。目前,在自動(dòng)駕駛商業(yè)模式上有兩種路線(xiàn)——“漸進(jìn)演化”路線(xiàn),即與車(chē)企合作逐漸增加自動(dòng)駕駛的輔助功能,并通過(guò)已售出的汽車(chē)來(lái)收集大量真實(shí)世界里的數(shù)據(jù),最終幫助過(guò)渡到完全自動(dòng)駕駛階段;“一步到位”路線(xiàn),即在攻克能夠規(guī)?;瘧?yīng)用的自動(dòng)化駕駛技術(shù)之后,再生產(chǎn)或改裝真正不需要司機(jī)、沒(méi)有腳踏板的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身情況選擇合適的路徑,特別應(yīng)在保證創(chuàng)收和生存的基礎(chǔ)上,選定適合自己的細(xì)分領(lǐng)域或者量產(chǎn)項(xiàng)目。

  在政府層面,自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地需要國(guó)家做好頂層設(shè)計(jì),明確行業(yè)的目標(biāo)、構(gòu)成、技術(shù)、法規(guī)等,完善自動(dòng)駕駛行業(yè)涉及的部門(mén)協(xié)作機(jī)制,以及推進(jìn)行業(yè)發(fā)展需配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為自動(dòng)駕駛發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境。對(duì)投入大、回報(bào)周期長(zhǎng)的高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)予以戰(zhàn)略支持,幫助解決相關(guān)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)空心化的問(wèn)題,推動(dòng)打造完整的自動(dòng)駕駛自主技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。

  自動(dòng)駕駛的道路雖緩慢昂貴,卻值得奔跑。肩負(fù)著“科技改變出行”重任的自動(dòng)駕駛企業(yè),既要仰望星空,也要腳踏實(shí)地。(本文來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者:劉 瑾)

(責(zé)編:李雨潼)

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