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持續(xù)完善充電基礎(chǔ)設(shè)施體系(經(jīng)濟時評)

發(fā)布時間:2023-10-09 15:34:00來源: 人民網(wǎng)-《人民日報》

  作為典型應用場景,高速公路服務(wù)區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施要實現(xiàn)從有到多、從多到優(yōu),還需多方聯(lián)動、持續(xù)完善

  

  國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺的數(shù)據(jù)顯示,中秋國慶假期8天,接入平臺的高速公路服務(wù)區(qū)新能源汽車充電量達到3895萬千瓦時,創(chuàng)歷史新高。當前,我國已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,截至6月底,近九成高速公路服務(wù)區(qū)覆蓋充電基礎(chǔ)設(shè)施。與此同時,高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施的布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、服務(wù)不夠均衡、運營不夠規(guī)范等問題不容忽視,廣大車主駕駛新能源汽車長途出行的體驗仍有較大優(yōu)化空間。

  究其原因,充電基礎(chǔ)設(shè)施具有投資成本高、盈利能力弱、資本回收周期長等特點,加上有的服務(wù)區(qū)場地租金較高,或者位置偏遠、運維成本高,導致一些企業(yè)投資意愿不高、后期維護不夠。

  今年6月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導意見》提出,“拓展國家高速公路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋廣度,加密優(yōu)化設(shè)施點位布局,強化關(guān)鍵節(jié)點充電網(wǎng)絡(luò)連接能力?!弊鳛榈湫蛻脠鼍埃咚俟贩?wù)區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施要實現(xiàn)從有到多、從多到優(yōu),還需多方聯(lián)動、持續(xù)完善。

  科學規(guī)劃布局,優(yōu)化服務(wù)體驗。充電基礎(chǔ)設(shè)施既有公共服務(wù)屬性,又有商業(yè)利益訴求。為平衡好二者關(guān)系,相關(guān)部門有必要建立協(xié)同推進機制,科學規(guī)劃設(shè)施點位布局。例如,充分運用充電熱力圖以及訂單等信息,深挖大數(shù)據(jù)資源,分析用戶需求,研判站點熱度,解決好在哪建、建多少、怎么建等問題,提高維護投入產(chǎn)出比。在節(jié)假日充電需求猛增時,還可適度投放移動充電設(shè)施,增強充電網(wǎng)絡(luò)韌性,優(yōu)化服務(wù)體驗。

  加強科技引領(lǐng),提高運營效率。當前,快速充換電、大功率充電、智能有序充電等技術(shù)紛紛推出,一方面可以鼓勵這些先進技術(shù)在高速公路服務(wù)區(qū)盡快產(chǎn)業(yè)化落地,另一方面也可支持車企投資建設(shè)超充站,大幅提高運營效率,改善車主充電體驗。此外,為促進充電基礎(chǔ)設(shè)施投資多元化,相關(guān)部門還需加大政策支持力度,引導各類社會資本積極參與建設(shè)運營,形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場。

  充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)水平的提升,一頭緊貼群眾出行充電需求,一頭關(guān)乎新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。相信隨著高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的持續(xù)完善,高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系將進一步構(gòu)建,從而促進新能源汽車消費潛力釋放,助力推進交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型與現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。

  《 人民日報 》( 2023年10月09日 11 版)

(責編:李文治)

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