當(dāng)前，在新能源和智能化雙向驅(qū)動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年大變局，在這個(gè)大趨勢下，安徽將新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為十大新興產(chǎn)業(yè)之一強(qiáng)力推進(jìn)，憑借完備的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、清晰的產(chǎn)業(yè)鏈體系和蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群，“鏈”就新能源汽車產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈”。

　　近3年來，安徽汽車產(chǎn)量一直保持20%以上的增速。2022年全年，全省汽車產(chǎn)量174.7萬輛，同比增長17.4%；新能源汽車產(chǎn)量52.7萬輛，同比增長108%。汽車及新能源汽車總量均居全國第七，產(chǎn)量雙雙創(chuàng)下歷史新高。新能源汽車已成為安徽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主引擎。

　　產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好

　　整車企業(yè)成績亮眼

　　江汽集團(tuán)2022年全年累計(jì)銷量達(dá)到50.04萬輛；奇瑞汽車2022年累計(jì)銷量達(dá)123.27萬輛；比亞迪合肥基地一期自2022年6月20日首臺車下線以來，到當(dāng)年12月27日，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)10萬輛量產(chǎn)車下線……

　　近年來，安徽深入實(shí)施制造強(qiáng)省戰(zhàn)略，汽車產(chǎn)業(yè)已成為引領(lǐng)發(fā)展的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在了全國前列，產(chǎn)業(yè)規(guī)模國內(nèi)領(lǐng)先，掌握了有關(guān)核心技術(shù)，在智能化技術(shù)上取得了突破，培育了一批有較強(qiáng)競爭力的龍頭企業(yè)，成為了汽車出口大省。

　　本土品牌奇瑞，早在1999年初創(chuàng)時(shí)期，就瞄準(zhǔn)新能源車賽道謀篇布局，成為國內(nèi)最早研發(fā)新能源汽車的車企之一。在20多年技術(shù)積累下，奇瑞已打造出豐富的產(chǎn)品矩陣。

　　2016年，奇瑞艾瑞澤PHEV上市；2017年，奇瑞小螞蟻問世，成為精品純電小車的佼佼者；2019年，奇瑞第三代氫燃料電池汽車亮相世界制造業(yè)大會；2021年5月，奇瑞“世界首創(chuàng)”全功能混動(dòng)構(gòu)型DHT（混動(dòng)專用變速箱）下線；2021年12月，奇瑞QQ冰淇淋上市……

　　值得一提的是，去年，奇瑞集團(tuán)年?duì)I業(yè)收入突破2000億元大關(guān)，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢。

　　目前，安徽擁有整車企業(yè)7家，既有以奇瑞、江淮為代表的本土品牌，合肥長安為代表的央企，也有蔚來為代表的造車新勢力，比亞迪為代表的國內(nèi)新能源汽車頭部企業(yè)，還有大眾安徽為代表的合資品牌整車生產(chǎn)企業(yè)，構(gòu)架了乘用車、商用車、專用車三大主導(dǎo)方向的“一鏈三線”戰(zhàn)略布局，具備燃油、純電、混動(dòng)和氫燃料多種技術(shù)路線，涵蓋乘用車、客車及輕、中、重卡系列產(chǎn)品。

　　龍頭帶動(dòng)

　　發(fā)展“全鏈”模式

　　頭雁引領(lǐng)，眾雁高飛，從整車研發(fā)生產(chǎn)銷售到零部件供應(yīng)，眾多新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)選擇布局安徽，在“鏈主”企業(yè)的帶動(dòng)下，全產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善。

　　依托大眾安徽建設(shè)供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)園，截至2022年底，大眾安徽已與16家安徽本土企業(yè)供應(yīng)商開展合作，有38家供應(yīng)商已隨大眾安徽來皖投資。向大眾安徽供應(yīng)電池系統(tǒng)的大眾汽車（安徽）零部件有限公司，以及提升大眾安徽在銷售和售后方面數(shù)字競爭力的大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司都已經(jīng)落戶安徽。

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，奇瑞控股集團(tuán)累計(jì)銷售汽車74.14萬輛，同比增長56%，創(chuàng)下歷史半年度銷量新高，漲幅排在傳統(tǒng)車企前列。其中，奇瑞海外銷量超過總銷量的53%，連續(xù)20年成為中國乘用車品牌出口冠軍。

　　一組組數(shù)據(jù)足以證明奇瑞汽車蓬勃發(fā)展的勢頭。作為我省汽車產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，奇瑞汽車在實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的同時(shí)匯聚多家頭部新能源車企及上下游配套企業(yè)，形成汽車“產(chǎn)業(yè)森林”。

　　圍繞奇瑞供應(yīng)鏈，蕪湖市開展招商，2022年，蕪湖市新招引億元以上新能源汽車項(xiàng)目127個(gè)，總投資額1078億元。今年1月至5月，簽約、開工、投產(chǎn)項(xiàng)目53個(gè)，總投資額399.9億元；在談儲備項(xiàng)目135個(gè)，投資額2028.9億元。

　　在整車龍頭企業(yè)帶動(dòng)下，安徽建立了集整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、底盤、內(nèi)外飾、動(dòng)力電池、電機(jī)電控的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。2022年，安徽擁有規(guī)上汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)1000余家，已形成較為完備的產(chǎn)業(yè)體系。

　　圍繞奇瑞、江淮、蔚來、比亞迪等整車企業(yè)供應(yīng)鏈，逐步形成了覆蓋汽車零部件全領(lǐng)域重點(diǎn)產(chǎn)品的供應(yīng)體系，包括動(dòng)力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、汽車電子、底盤、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、原材料及設(shè)備等7個(gè)一級鏈條。擁有一批汽車零部件一級優(yōu)秀供應(yīng)商，艾科泰克動(dòng)力總成、全柴動(dòng)力、伯特利汽車安全系統(tǒng)、華霆?jiǎng)恿?、萬里揚(yáng)變速器等本地企業(yè)，杰鋒汽車動(dòng)力系統(tǒng)、延鋒汽車飾件系統(tǒng)、大陸汽車車身電子系統(tǒng)等合資企業(yè)，在產(chǎn)品產(chǎn)量及技術(shù)含量等方面都位居全國前列。

　　協(xié)同發(fā)展

　　產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)凸顯

　　不斷集聚發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)正在引領(lǐng)一批汽車零部件縣域特色產(chǎn)業(yè)集群蓬勃發(fā)展，零部件的集聚效應(yīng)也逐漸顯現(xiàn)出來。

　　在蚌埠市懷遠(yuǎn)縣，諾博汽車橡塑（安徽）有限公司（橡膠項(xiàng)目）于8月底正式投產(chǎn)，配套長三角及周邊地區(qū)上汽大眾、理想、蔚來、小鵬等主機(jī)廠。今年，蚌埠市將汽車零部件產(chǎn)業(yè)與新型顯示、新能源、智能傳感、生物化工等產(chǎn)業(yè)一起明確為蚌埠聚力發(fā)展的五大產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)一大批優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目加快落子布局。

　　在長豐縣下塘鎮(zhèn)的比亞迪汽車合肥生產(chǎn)基地，“秦”系列、“元”系列等暢銷車型正從這里源源不斷銷往全國各地。當(dāng)前，合肥市正加快打造新能源汽車之都，已培育引進(jìn)大眾、比亞迪、蔚來、江淮、長安、安凱6家新能源汽車整車企業(yè)，集聚國軒高科、中創(chuàng)新航、巨一科技等500多家配套企業(yè)。

　　近年來，安徽加快整車、零部件、后市場三位一體發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈條布局完整，已形成合肥、蕪湖“雙核”驅(qū)動(dòng)，宣城、安慶、馬鞍山、阜陽、淮南、六安、滁州、蚌埠等市多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，長豐、蒙城、泗縣、廣德、懷寧、桐城、岳西等一批汽車零部件縣域特色產(chǎn)業(yè)集群蓬勃發(fā)展，整車與零部件協(xié)同發(fā)展的新格局，近地配套能力顯著增強(qiáng)，集聚效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。

　　安徽“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中提到，到2025年，世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群培育取得突破性進(jìn)展，力爭全省汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過1萬億元，省內(nèi)企業(yè)汽車生產(chǎn)規(guī)模超過300萬輛。

　　聚力發(fā)展一條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，聚焦一批引領(lǐng)性產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，聚能多個(gè)產(chǎn)業(yè)集群……未來，安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必將勢如破竹，帶動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值向萬億元邁進(jìn)。