“村村通”連接千家萬戶、“戶戶通”伸入田間地頭、旅游路鋪在千山萬水、產(chǎn)業(yè)路帶動致富增收……

　　近年來，合肥市著力推進農(nóng)村公路建設(shè)，通過改善提升一批老舊農(nóng)村路、新建一批農(nóng)村公路等，改善基礎(chǔ)設(shè)施條件，連線成網(wǎng)，打通了鄉(xiāng)村振興“出”與“進”的雙向通道，便利群眾日常生活，帶動經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并成功創(chuàng)建成為全國首批“四好農(nóng)村路”建設(shè)市域突出單位及“國家公交都市建設(shè)示范城市”。

　　如今，合肥市的“四好農(nóng)村路”已成為群眾的“致富路”“便民路”。

　　高位推動，“提標擴面”爭創(chuàng)全省一流

　　要想富，先修路。合肥市堅持按照“大干、快干、高標準、全覆蓋”的總體思路，把農(nóng)村公路建設(shè)作為全市大事、發(fā)展要事、民生首事來抓，持續(xù)推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)。

　　怎么建設(shè)“四好農(nóng)村路”？合肥市聚焦“提標”“擴面”兩個抓手，形成以區(qū)縣為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點、建制村為網(wǎng)點的農(nóng)村公路網(wǎng)絡。

　　展開來講，“提標擴面”其實就是實施農(nóng)村道路暢通工程，建設(shè)“安徽標桿”的農(nóng)村公路。

　　“提標”，就是在省定標準基礎(chǔ)上，提高技術(shù)等級?？h級公路由三級提升為二級；鄉(xiāng)級公路由四級提升為三級；村級道路按5米寬度實施。環(huán)巢湖周邊及風景區(qū)、旅游景點道路實施“白改黑”。

　　“擴面”，就是在省定任務5046公里的基礎(chǔ)上，增加約7500公里市級暢通工程，建設(shè)里程達1.2萬公里，占農(nóng)村公路總里程的70%。截至2022年底，全市農(nóng)村公路里程達1.88萬公里，全面消除等外路、未鋪裝路面，基本實現(xiàn)輻射全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)、主要經(jīng)濟節(jié)點、村莊。

　　如今，肥西縣、巢湖市、肥東縣成功創(chuàng)建為“四好農(nóng)村路”全國示范縣；肥西縣、巢湖市、肥東縣、長豐縣成功創(chuàng)建為“四好農(nóng)村路”省級示范縣；14條農(nóng)村路獲評省級農(nóng)村公路品質(zhì)示范路、1條農(nóng)村路獲評省級“十大最美農(nóng)村路”……而這只是合肥市農(nóng)村公路的“蝶變”的縮影。

　　至此，一張四通八達、方便快捷的農(nóng)村公路網(wǎng)，連通了合肥市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村村戶戶。

　　加大財政保障，“市縣同欲”凝聚建設(shè)合力

　　鄉(xiāng)村路，通四方，百業(yè)興。合肥“四好農(nóng)村路”建設(shè)成果緣何哪里？

　　合肥市交通運輸局副局長陳劍波介紹，這得益于市財政在資金投入、完善統(tǒng)籌等方面的全力保障，為合肥市構(gòu)建外通內(nèi)聯(lián)、人便于行、貨暢其流、安全便捷的農(nóng)村交通網(wǎng)絡提供了支撐。目前，全市行政區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)到縣均通三級公路，各行政村到鄉(xiāng)鎮(zhèn)均通四級公路，正由“區(qū)域示范引領(lǐng)”向“全域達標提優(yōu)”轉(zhuǎn)變。

肥東縣青天路。合肥市交通運輸局供圖

　　2016年以來，合肥市全面開展農(nóng)村道路暢通工程、新改建工程、提質(zhì)改造工程建設(shè)，市財政實施全面保障政策。以2016—2020年為例，在財政資金保障下，實施暢通工程1.25萬公里，較“十二五”期間農(nóng)村公路建設(shè)里程增長7.3倍。

　　農(nóng)村公路的發(fā)展“三分靠建”“七分靠養(yǎng)”。合肥市的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理也已經(jīng)形成了橫向到邊、縱向到底的多層級、全領(lǐng)域聯(lián)動監(jiān)督協(xié)管的新格局，全力保障路網(wǎng)的安全暢通。

　　其中，合肥市建立市、縣、鄉(xiāng)、村四級路長制工作機制，招募培訓上崗鄉(xiāng)村道路專管員，成立市交通運輸行政執(zhí)法支隊、縣級交通運輸行政執(zhí)法大隊，建立了一支精干、專業(yè)的農(nóng)村公路管理隊伍，還針對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理制定了資金及績效評價管理辦法，建立考核結(jié)果與財政資金安排相掛鉤的考核機制，養(yǎng)護資金得到了保障。

　　把農(nóng)村增收的路子鋪到家門口，把農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的路子修到家門口，把推進城鎮(zhèn)化進程的路子通到家門口。圍繞這個目標，市、縣同心同向、凝聚合力，持續(xù)為鄉(xiāng)村振興注入交通動力，讓農(nóng)村更美、農(nóng)業(yè)更強、農(nóng)民更富。

　　推進“交通+”模式 “深度融合”繪就鄉(xiāng)村新圖景

　　道路通，百業(yè)興。建設(shè)“四好農(nóng)村路”后，又將如何延伸打造鄉(xiāng)村發(fā)展新“道路”？

　　為此，合肥市依托“四好農(nóng)村路”，運用“交通+”理念，將農(nóng)村公路建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、園區(qū)發(fā)展、精品旅游、美麗鄉(xiāng)村等相融合，積極探索資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路項目的建設(shè)，補齊農(nóng)村物流短板，建設(shè)便捷高效的“工業(yè)品下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進城”雙向渠道。

長豐縣櫻花大道成市民旅游好去處。合肥市交通運輸局供圖

　　2022年、2023年，合肥市建設(shè)資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路的項目數(shù)分別為28個、38個，讓一條條通村路、入戶路成為村民的致富路。

　　在肥東縣，“最美農(nóng)村路”環(huán)湖西路將眾多旅游明珠串珠成線，成為群眾周邊游玩打卡的“風景線”，百姓增收的“經(jīng)濟帶”；在肥西縣，農(nóng)村公路網(wǎng)的完善促進了城貨下鄉(xiāng)、山貨進城、電商進村、快遞入戶的良性互動；在長豐縣，環(huán)湖綠道帶動了鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展，吸引游客紛至沓來；在巢湖，高顏值農(nóng)村路勾勒鄉(xiāng)村振興美麗畫卷……農(nóng)村公路建設(shè)突飛猛進，連鎖帶動加快鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，不斷提升農(nóng)村地區(qū)群眾收入水平。

廬江縣集資源路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路于一體的“廬南川藏線”。合肥市交通運輸局供圖

　　這些年來，合肥市由淺入深，從點到面，持續(xù)農(nóng)村公路建設(shè)。以上這些圖景，正越來越多地被照進現(xiàn)實。

　　如今，合肥市將以打造“四好農(nóng)村路”2.0版為契機，加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化建設(shè)，打造出一批具有濃厚地方特色的鄉(xiāng)村旅游線路。同時，將通過打造一批具有人文景觀、生態(tài)環(huán)境、民俗風情等特色的農(nóng)村公路，使之成為連通鄉(xiāng)村與城市，連通鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村的美麗通道，形成美麗農(nóng)村路“合肥模式”。