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蕪湖軌道交通開通一周年 總客運(yùn)量2446.79萬人次

發(fā)布時(shí)間:2022-12-22 12:52:00來源: 人民網(wǎng)-安徽頻道

  人民網(wǎng)蕪湖12月21日電(汪瑞華)2021年11月3日,蕪湖軌道交通1號(hào)線正式開通初期運(yùn)營,蕪湖正式跨入軌道交通時(shí)代;同年12月28日,軌道交通2號(hào)線一期相繼開通,標(biāo)志著蕪湖軌道交通進(jìn)入雙線換乘時(shí)代。

  軌道交通的“到來”,不僅讓蕪湖市民出行更加高效和便捷,還縮短了城市組團(tuán)之間的距離,促進(jìn)要素快速流動(dòng),助力推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

  截至2022年11月30日,蕪湖市軌道交通運(yùn)行總里程累計(jì)417.26萬公里,開行列車18.23萬次,正點(diǎn)率為99.52%,總客運(yùn)量累計(jì)2446.79萬人次,日峰值客流19.28萬人次,2022年日均客流量達(dá)到7萬人次,占公共交通出行比例達(dá)到29%。

  數(shù)據(jù)表明,軌道交通對(duì)蕪湖市民出行的“吸引力”正不斷增長,城市公共交通“主骨架”功能日益顯現(xiàn)。

  蕪湖是全國首個(gè)采用跨座式單軌為骨干線路的城市,具有噪聲小、運(yùn)行平穩(wěn)等環(huán)境友好型特點(diǎn);系統(tǒng)采用全自動(dòng)運(yùn)行無人駕駛模式,充分體現(xiàn)了單軌小型化、輕量化、數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等特點(diǎn)。

  開通運(yùn)營一年來,軌道交通不僅方便了市民出行,也促進(jìn)了城市建設(shè)。透過車窗,可以看到赭山蒼郁、欣賞鏡湖水波和銀湖廊橋,穿越鬧市與公園,可謂一站一景,演繹半城山水。單軌已經(jīng)成為蕪湖城市對(duì)外的形象名片。

  近年來,蕪湖市精心構(gòu)筑城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈條,軌道交通產(chǎn)業(yè)版圖不斷擴(kuò)大,預(yù)計(jì)“十四五”期間總產(chǎn)值將達(dá)到100億元。

  值得一提的是,以蕪湖本地產(chǎn)業(yè)鏈中車浦鎮(zhèn)阿爾斯通等為龍頭,蕪湖單軌車輛正乘風(fēng)破浪走出國門、遠(yuǎn)銷海外。其中,中車浦鎮(zhèn)阿爾斯通在自身發(fā)展的同時(shí),還吸引了20多家上下游企業(yè)加速集聚,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展超過200億元,在蕪湖初步形成完整的膠輪軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈集群。

  據(jù)介紹,“蕪湖造”列車已經(jīng)駛向北京、上海、成都、深圳、新加坡、泰國等國內(nèi)城市和海外國家。尤其是面對(duì)新冠疫情帶來的沖擊,蕪湖軌道交通產(chǎn)業(yè)頂住壓力,積極組織企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),2022年,如期交付泰國曼谷黃粉線全部車輛,這也是安徽省首個(gè)跨座式單軌列車出口項(xiàng)目。

(責(zé)編:李文治)

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