南京:減碳“個體時代”加速到來
一覺醒來,家住江寧的高先生,開始準(zhǔn)備趕往主城區(qū)珠江路上班。
騎共享單車到地鐵3號線九龍湖站坐車,出浮橋站后再步行500米左右,即可來到單位樓下的蘇果超市。
在超市選好早餐后,他打開“我的南京”App“綠色積分/碳積分兌換”板塊,成功抵扣部分現(xiàn)金消費。
“10個綠色積分可以兌換1個碳積分,1個碳積分可以抵扣1元消費,綠色出行、低碳生活,‘碳賬戶’也可以不斷‘充值’,成為‘真金白銀’?!备呦壬f。
除了“我的南京”App,近年來,越來越多銀行、購物、支付平臺的App也紛紛推出“個人碳賬戶”,用戶綠色出行、綠色消費等數(shù)據(jù),都可以轉(zhuǎn)換為綠色積分,兌換禮品或享受其他折扣。
“個人碳賬戶”加快走進人們生活,減少碳排放、實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和,正加速從政府、企業(yè)層面進入居民“個體時代”。減碳“個體時代”,你準(zhǔn)備好了嗎?“個人碳賬戶”如何管理如何才能更科學(xué)、更高效?記者對相關(guān)部門和專家進行了采訪。
以積分形式鼓勵綠色出行、低碳生活,南京走在全國前列
“‘個人碳賬戶’、減碳‘個體時代’等,是近段時間出現(xiàn)的新名詞,公眾廣泛參與綠色低碳發(fā)展,對我國如期實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和‘30/60’目標(biāo)具有重要意義。以積分形式鼓勵綠色出行、低碳生活,南京早在2016年就已經(jīng)開展探索,并不斷完善相關(guān)機制、建設(shè)相關(guān)平臺,目前整體運行狀況良好,各項工作走在全國前列?!?/p>
談起最近的低碳“熱詞”,南京市生態(tài)環(huán)境局一位負(fù)責(zé)人表示,這些對南京市民來說并不陌生,南京已經(jīng)率先在全國開展相關(guān)嘗試,不少綠色出行“達(dá)人”已經(jīng)積累了數(shù)萬積分。
說著,他打開大多數(shù)南京市民都熟悉的“我的南京”App,點開“我的”欄目“綠色積分”導(dǎo)航文字,進入“綠色出行”板塊,上面可以顯示個人步行獲得的綠色積分,綁定公交卡,還可以顯示使用公共自行車、公交車、地鐵出行的綠色積分,領(lǐng)取積分后可以在線上“綠色商城”購物,也可以兌換成碳積分,在部分超市、商場、銀行抵扣現(xiàn)金使用。
在運營“我的南京”App的市大數(shù)據(jù)集團,相關(guān)部門負(fù)責(zé)人對App“綠色積分/碳積分板塊”進行了更為詳細(xì)地介紹。
2016年6月5日“世界環(huán)境日”,在南京市發(fā)改委、市信息中心牽頭主辦下,“我的南京”App聯(lián)合南京市市民卡公司、南京公交集團、南京軌道交通集團、南京市公共自行車管理辦共同推出“綠色積分”,并在“智慧環(huán)?!蹦K一期上線。市民在出行時選擇公共交通工具或者步行,即可在“我的南京”App內(nèi)領(lǐng)取到相應(yīng)的綠色積分。
2017年7月,“我的南京”App作為牽頭單位,又聯(lián)合南京市循環(huán)經(jīng)濟促進中心、南京銀行股份有限公司、江蘇紫金農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司、蘇果超市有限公司、南京新街口百貨商店股份有限公司共同發(fā)起成立“低碳城市”綠色積分區(qū)塊鏈聯(lián)盟。10月,又?jǐn)y手“綠色聯(lián)盟”共同推出碳積分系統(tǒng),1個碳積分價值固定為1元,用戶消費時可以進行抵扣。
與此同時,碳積分平臺還結(jié)合南京銀行銀行支付通道共同推出我的南京碳積分支付能力,支持線下支付碼支付、線上支付。截至目前,碳積分已經(jīng)可以在蘇果超市、金鷹集團、話費充值等業(yè)務(wù)抵扣部分現(xiàn)金。
南京市大數(shù)據(jù)集團統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,目前“我的南京”App綠色出行模塊和碳積分兌換模塊整體運營狀態(tài)良好。2022年1月1日至2022年10月23日,綠色出行模塊累計訪問量558.3萬次,日均訪問量約1.9萬次。碳積分兌換模塊累計訪問量108.27萬次,日均訪問量約3657次。
其間,平臺累計新增綠色積分1530萬分,日均新增綠色積分5.16萬分。其中,通過步行出行方式日均新增綠色積分3.34萬分,通過地鐵出行方式日均新增綠色積分4949分,通過公交出行方式日均新增綠色積分1.05萬分,通過自行車出行方式日均新增綠色積分2716分。平臺綠色出行項目吸引超過22.6萬市民參與,領(lǐng)取綠色積分總?cè)舜纬^565.5萬次,向市民回饋綠色積分超過1530萬分,碳積分總兌換量超過96萬。
個人碳減排量存入“碳賬戶”,“個人碳賬戶”變身真“碳幣”,南京綠色積分、碳積分發(fā)展模式受到各界廣泛關(guān)注。
市民生活碳排放總量,已經(jīng)達(dá)到一個“不可忽略”的量級
在“我的南京”App綠色積分“月度排行榜”和“歷史排行榜”中,有一批“名列前茅”的“先行者”。
他們從我做起,從身邊小事做起,不僅是綠色出行、低碳生活的綠色“達(dá)人”,也是促進城市綠色低碳發(fā)展,助力碳達(dá)峰碳中和的“行動派”。
東南大學(xué)長三角碳中和戰(zhàn)略發(fā)展研究院,在開展碳中和戰(zhàn)略發(fā)展研究方面,也走在全國前列。它是全國首個以碳中和命名的多學(xué)科融合交叉的新型研發(fā)機構(gòu),肩負(fù)著高端智庫、人才培養(yǎng)和國際合作等多重使命。記者訪問了該院的副院長、博士生導(dǎo)師王培紅教授。
他說,中共中央、國務(wù)院《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念、做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》明確提出,到2025年,非化石能源消費比重達(dá)到20%左右;到2030年,達(dá)到25%左右;到2060年,達(dá)到80%以上。從目前的不到20%,到未來的80%以上,這是能源結(jié)構(gòu)的顛覆性改變,更是一次廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革,必須進行能源革命和產(chǎn)業(yè)升級,大力發(fā)展新能源和未來能源,大力提升能源利用效率、深度脫碳。
“能源是豐富多彩的,調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)碳中和需要全球合作治理,需要社會各個方面積極參與,包括每一位市民從自身做起、從小事做起,養(yǎng)成良好的綠色低碳生活習(xí)慣?!蓖跖嗉t說,各項統(tǒng)計數(shù)據(jù)都顯示,市民生活碳排放雖然不能與工業(yè)碳排放相提并論,但也已經(jīng)達(dá)到一個“不可忽略”的量級,必須引起高度重視,“這一點,經(jīng)歷過今年夏季高溫天氣的市民都會有印象”。
王培紅表示,今年七八月份,我國多地遭受長時間晴熱高溫天氣影響,家庭用電負(fù)荷持續(xù)攀升。為確保電力安全供應(yīng),全力保障民生和經(jīng)濟社會發(fā)展用電需求,部分工業(yè)企業(yè)開始“有序用電”。隨著人們生活水平的提升,以空調(diào)、私家車等為代表的市民生活能源消耗,已經(jīng)在全社會能源消耗中占據(jù)越來越大的比例。
市民生活碳排放在全社會碳排放中占據(jù)多大比例,相關(guān)部門和機構(gòu)的統(tǒng)計口徑不同,數(shù)據(jù)也不盡相同,但每一個都出乎大多人意料。
聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署《2020年排放差距報告》顯示,根據(jù)基于消費的核算,全球約三分之二的排放與私人家庭活動有關(guān)。改變生活方式是持續(xù)減少溫室氣體排放和縮小排放差距的先決條件。公民必須以消費者、公民、資產(chǎn)所有者和社區(qū)成員的身份,通過采取步驟減少個人排放和促進社會變革,積極參與改變生活方式。例如,家庭使用可再生電力可每年減少約1.5噸二氧化碳排放;國家為騎行和共享汽車提供獎勵和基礎(chǔ)設(shè)施,同時限制汽油汽車等。
北京大學(xué)光華管理學(xué)院應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)系教授翁翕指出:“這其實是一個很容易被忽略的領(lǐng)域。我國家庭生活消費所產(chǎn)生的二氧化碳等溫室氣體,占到我國溫室氣體排放總量的50%左右。隨著國人生活水平的不斷提高,這個比例還會持續(xù)上升。這就意味著,消費變革在碳中和領(lǐng)域大有可為。”
如何降低生活中的碳排放?王培紅認(rèn)為,首先要減少化石能源在生活中消耗,比如減少使用燃油車,逐漸減少使用天然氣,推進家庭取暖、熱水、炊事等“再電氣化”,進行電能替代,大幅提高家庭能源消耗中非化石能源的占比;同時在房屋建設(shè)、家庭裝修中嚴(yán)格執(zhí)行國家綠色建筑標(biāo)準(zhǔn),減少碳排放。
在此基礎(chǔ)上,還可以積極開通“個人碳賬戶”,讓綠色出行、低碳生活通過數(shù)字化的形式,更可感、更可知,由此提醒和督促自己養(yǎng)成良好的工作、生活、學(xué)習(xí)習(xí)慣,讓綠色低碳成為自己的生活方式。
王培紅說,獲得積分不是開通“個人碳賬戶”的主要目的,碳達(dá)峰碳中和“等不得,也急不得”,減碳“個體時代”,每個人都可以因地制宜、因時制宜,科學(xué)安排健身、通勤時間,提高時間利用效率,讓“個人碳賬戶”更好助力實現(xiàn)美好、健康、綠色、低碳新生活。
南京出臺相關(guān)規(guī)劃,開展碳普惠2.0行動,完善碳積分核算機制
“帶著手機步行,每個App上的綠色積分都會增加,我豈不是‘走一步賺好多步’?”
“我在這個平臺上走100步,計1分;在另一個平臺上,能計5分,每次兌換積分都像做奧數(shù)題,怎么也算不清楚,‘我太難了’?!?/p>
“起初,我只是為了計步支持網(wǎng)上種樹,才開通這家電商App的綠色積分功能,現(xiàn)在各種促銷推送特別多,感覺味道有點不對,沒有政府部門主辦的平臺純粹?!?/p>
……
“個人碳賬戶”時代剛剛到來,許多嘗鮮的市民也有“新鮮抱怨”。各個平臺上的“個人碳賬戶”能否“通存通兌”、統(tǒng)一“度量衡”?如何才能提高“個人碳賬戶”的含金量,而不僅僅是商家引流的“商業(yè)手段”?“個人碳賬戶”能否像全國碳交易平臺上的市場主體一樣,彼此進行交易、買賣?
南京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2021年10月15日,南京市委辦公廳、市政府辦公廳已聯(lián)合印發(fā)《南京市“十四五”低碳發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃明確,積極開展碳普惠2.0行動,積極開發(fā)在垃圾分類、舊物回收、戶用光伏、碳匯造林、交通城建等更多生活場景中的碳積分核算機制,爭取到2025年碳普惠公眾參與率達(dá)到30%,探索將碳普惠覆蓋面放大到南京都市圈范圍。通過項目資助、購買服務(wù)等方式,鼓勵公民、法人和其他社會組織開展排放抵消、生態(tài)補償、低碳扶貧等工作。
碳普惠是指運用相關(guān)商業(yè)激勵、政策鼓勵和交易機制,帶動社會廣泛參與碳減排工作,促使控制溫室氣體排放及增加碳匯的行為。開展碳普惠行動,南京有規(guī)劃,部分外地城市和省份也已經(jīng)建立相關(guān)平臺、開展相關(guān)活動。
比如,今年5月6日起,《廣東省碳普惠交易管理辦法》開始施行?!掇k法》提出,自然人、法人或非法人組織可按照自愿原則參與碳普惠活動。碳普惠核證減排量可作為補充抵消機制進入廣東省碳排放權(quán)交易市場。與此同時,“碳惠天府”“西寧碳積分”“武漢碳寶包”等也在全國各地開花,減碳“個體時代”加速到來,公民環(huán)境權(quán)益變“真金白銀”正成為現(xiàn)實。
“個體的力量怎么看都不夠強大,但一個個個體都被發(fā)動起來,力量將不可估量?!蹦暇┦写髷?shù)據(jù)集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“我的南京”App“綠色/碳積分”板塊雖然在線上,但影響卻在線下,在每個人的身邊。
為此,他們在線上線下廣泛開展宣傳推廣活動。僅今年以來,“我的南京”App就順利完成綠色出行專區(qū)6場綠色低碳宣傳推廣活動,營造文明簡約的生活新風(fēng)尚。4場線上活動累計訪問人數(shù)達(dá)5.35萬人,累計訪問次數(shù)達(dá)11.64萬次。兩場線下宣傳活動分別在金鷹世界、河西中央商場順利開展,活動參與人數(shù)達(dá)3400余人,累計為用戶發(fā)放地鐵券3000張?;顒硬粌H增加了綠色積分的獲取途徑與消耗方式,還提高了綠色積分的覆蓋面、知名度、領(lǐng)取率以及使用率,宣傳綠色低碳生活理念,倡導(dǎo)簡約適度、綠色低碳、文明健康的生活方式。
據(jù)悉,未來,“我的南京”App還計劃將接入公交地鐵乘車碼,同時在微信“我的南京官方公眾號”中嵌入綠色積分查詢、碳積分查詢、碳積分兌換功能,增加綠色積分與碳積分的查詢兌換渠道。
減碳“個體時代”加速到來,每個人都要為搭上綠色低碳快車而做好準(zhǔn)備。
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