原標題：全國首條紅色主題高速公路如何煉就？

　　鎮(zhèn)廣高速公路王坪至通江段的紅色景觀。

　　新年伊始，四川就迎來2022年首條高速公路建成通車——穿行于川陜革命老區(qū)核心區(qū)域的鎮(zhèn)廣高速王坪至通江段于1月18日建成通車。自此，高速公路直達全國最大的烈士陵園——川陜革命根據(jù)地紅軍烈士陵園，帶動革命老區(qū)融入全國高速公路網(wǎng)，同頻共振推動經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　這是一條“奇跡”之路，用時僅15個月就全面完成建設(shè)，跑出了四川高速公路建設(shè)“新速度”；這是一條情懷之路，建成全國首條紅色主題高速公路，打造紅色文化走廊，激發(fā)面向未來、接續(xù)奮斗的強大動力。

　　鎮(zhèn)廣高速王通段由近萬建設(shè)者夜以繼日、嘔心瀝血建成，通車后，從通江縣城到川陜革命根據(jù)地紅軍烈士陵園由原來的90分鐘車程縮短到20分鐘；72%的橋隧比，壓縮了時空距離，連通一段深植于心的紅色歷史，將為革命老區(qū)的發(fā)展帶來強大助力。

　　A 創(chuàng)造紀錄的奮進路

　　15個月！2021年11月底，鎮(zhèn)廣高速王通段基本建成，從2020年8月項目開建算起，用時僅1年零3個月。

　　這是高速公路建設(shè)史上的“新速度”。雖然鎮(zhèn)廣高速王通段全長僅30余公里，但橋隧比高達72%、設(shè)計時速100公里，建設(shè)難度、設(shè)計標準高于一般高速公路。作為一條山區(qū)高速公路，項目隧道多、墩身高，全線墩柱最深達102米，下部基礎(chǔ)建設(shè)任務(wù)重，絕非簡單的“大干快上”就能實現(xiàn)快速建成。

　　奇跡從何而來？科學(xué)的施工組織是前提。蜀道集團鎮(zhèn)廣高速公司（以下簡稱“鎮(zhèn)廣公司”）負責(zé)人介紹，鎮(zhèn)廣高速王通段全面推行“全斷面、全工序推進”的施工組織模式，為了在最短周期達成通車目標，隧道的開挖、襯砌、路面等同步推進；橋梁墩柱、梁板、橋面施工同步推進；路基、路面、綠化、交安等全工序推進，按照“一次成型”的目標，在路線貫通3個月內(nèi)就能達到通車條件。

　　進度計劃管控同步。鎮(zhèn)廣公司根據(jù)總規(guī)節(jié)點目標，與施工單位共同倒排工期，形成了項目完整周期的總體計劃、月計劃和周計劃。主要的橋梁、隧道工程形象進度做成圖紙掛上墻，每日統(tǒng)計形象進度日報表；高墩、梁板架設(shè)、伸縮縫等還單獨制定了每日計劃完成表等，每日公布并向各級反饋。每周進行進度完成情況總結(jié)，將進度計劃按統(tǒng)計欠賬的方式推進，對“欠賬”達半個月就要開專題會進行研究，及時反映現(xiàn)場進展情況，以便早日發(fā)現(xiàn)問題作出決策。

　　高效的施工進度是保障。蜀道集團集聚優(yōu)勢力量，全力保障項目建設(shè)的人、財、物投入，創(chuàng)新運用“四新技術(shù)”，匯聚各方力量，共同克難攻堅。一方面，加大先進設(shè)備、工藝等物力和人力的投入，實現(xiàn)“以時間換空間”；一方面，鎮(zhèn)廣公司管理人員深入到項目部、協(xié)作隊伍班組，滲透到材料、設(shè)備、建設(shè)進度、隊伍動態(tài)等各個方面，及時調(diào)配資源、采取措施，發(fā)現(xiàn)問題立即解決問題，確保工程順利推進。

　　項目橋隧比高，著力把控關(guān)鍵工程。鎮(zhèn)廣公司及時關(guān)注隧道進洞、橋梁樁基的施工進度，并嚴格控制梁板預(yù)制廠建設(shè)投產(chǎn)時間、高墩施工進展、高接高跨線施工等重點關(guān)鍵環(huán)節(jié)。全線最高墩柱所在的二郎廟特大橋，有30多根墩柱高度超過90米，項目部加大了配套的塔吊、液壓爬模等裝備投入，將一般建設(shè)中的3排高墩1臺塔吊配置，增加為1排高墩1臺塔吊，一根墩柱一套筑模，成功縮短工期，確保全線建設(shè)如期推進。

　　昂揚的施工狀態(tài)是關(guān)鍵。鎮(zhèn)廣高速王通段是省重點工程項目，受到高度關(guān)注。蜀道集團鮮明提出“開工即決戰(zhàn)”，大力弘揚偉大的長征精神，鼓足干勁、苦干實干。承建單位蜀道集團旗下四川路橋集團，有著“交通鐵軍”之美譽，抽調(diào)精兵強將參與項目建設(shè)，繼承弘揚先烈光榮傳統(tǒng)，用“攻無不克、戰(zhàn)無不勝”的勇氣和智慧解決問題、推進建設(shè)。

　　1個月實現(xiàn)7座隧道全部進洞施工，3個月貫通第一座橋梁，6個月貫通第一座隧道，10個月全線半幅貫通，12個月雙幅貫通，15個月具備通車條件……新紀錄不斷被刷新。更為重要的是，在高效推進的同時還實現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)，鎮(zhèn)廣高速王通段建設(shè)期間，沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

　　B 憶古思今的紅色路

　　按照指示牌，從巴萬高速廣納樞紐轉(zhuǎn)入鎮(zhèn)廣高速王通段，宛如穿越歷史，進入了一個不同的時空：高速公路邊側(cè)護坡上，金色五角星不時閃過；緊隨“川陜蘇區(qū)是中華蘇維埃共和國的第二大區(qū)域”標語后，是高舉紅旗、奮勇往前的紅軍群像，他們身軀高大，眼神堅毅，神情栩栩如生；奔馳在高速公路上，每座隧道進口處綴滿了大大小小的金色五角星，出口處則是漫天飛舞的紅葉，隔離帶紅色擋桿上的紅色火炬閃閃爍爍，猶如理想之光不滅……

　　鎮(zhèn)廣高速王通段的通車，讓進出川陜革命根據(jù)地紅軍烈士陵園有了高速公路——這里是全國唯一一座紅軍自己修建，安葬烈士最多、規(guī)模最大的紅軍烈士陵園，周邊還有保存完整的“赤化全川”石刻標語、紅四方面軍總醫(yī)院遺址等，莊嚴肅穆、震撼人心，是傳承弘揚偉大長征精神的生動教材，被授予全國愛國主義教育示范基地、全國紅色旅游經(jīng)典景區(qū)、四川省廉潔文化基地、四川省干部黨性教育基地、四川省研學(xué)實踐教育基地等稱號，已接待海內(nèi)外游客800多萬人次。

　　“高速公路直達烈士陵園下方，將吸引更多游客前往瞻仰緬懷先烈、叩問初心使命、賡續(xù)紅色血脈?！辨?zhèn)廣公司負責(zé)人說，項目從建設(shè)伊始就突出紅軍這一主題，把用好紅色資源、講好紅色故事、傳承好紅色基因充分融入建設(shè)過程中，致力于把這條30多公里的高速公路打造為革命教育走廊，賡續(xù)弘揚偉大長征精神。

　　在省交通運輸廳的指導(dǎo)下，在高速公路建設(shè)的同時，紅色景觀打造同步進行——鎮(zhèn)廣公司向國內(nèi)優(yōu)秀設(shè)計公司拋出“橄欖枝”，廣泛征集文案，深挖紅色文化豐富內(nèi)涵和時代價值，力求將紅色文化融入高速公路建設(shè)，打造“交通+旅游”示范。

　　在沉浸式紅色景觀的打造上，區(qū)分去程、返程兩個不同場景，形成了“點點星火憶英烈，片片紅葉漫山河”的主題。在通江至王坪的去程方向，以金色五角星作為超級符號貫穿始終，寓意“一星一英烈”，全面展現(xiàn)紅軍反圍剿、越秦嶺、渡漢水、入川東等革命場景，營造緬懷先烈、接受教育的神圣氛圍；在王坪至通江的返程方向，以紅色落葉作為核心元素延綿向前，寓意“一葉一追思”，全面演繹祖國大好河山、經(jīng)濟社會發(fā)展、高速公路建設(shè)等發(fā)展成就，通過“紅色”點燃理想信念之火，激發(fā)面向未來、接續(xù)奮斗的強大動力。匠心獨具的是，點綴在7座隧道進口處的金色五角星和出口處的紅色落葉，總數(shù)量各為25048，以深情緬懷安葬在川陜革命根據(jù)地烈士陵園的25048名英烈。

　　在特色紅色景觀的打造上，以摩崖石刻、浮雕等，彰顯川陜蘇區(qū)特色。11幅紅色文化標語、3幅文化剪影、6面紅色文化墻、1處紅色文化投影、3個紅色文化雕塑，生動再現(xiàn)革命先烈斗爭場景。在王坪收費站，用毛石砌筑具有厚重感與紀念性的建筑形體，象征歷史的豐碑；位于烈士陵園下方的王坪服務(wù)中心，別出心裁地建造了3棟斧劈刀刻般的建筑，空中俯瞰正是一個“川”字，坐落于群山之間，寓意“山川”；與之相呼應(yīng)，對面摩崖石刻14個大字——“斧頭劈開新世界，鐮刀割斷舊乾坤”盡收眼簾，讓人感受到這副紅色對聯(lián)的磅礴氣勢。

　　建成這樣一條紅色高速公路的過程，也是接受一次思想洗禮的過程。“苦不苦，想想紅軍長征二萬五?！苯ㄔO(shè)者們說，施工期間舉行黨組織活動時，大家不約而同選擇來烈士陵園，憶古思今，用長征精神勉勵自己。各標段黨組織也將項目建設(shè)與“黨建+”相結(jié)合，持續(xù)發(fā)揮黨員先鋒作用，以黨建為引領(lǐng)促進生產(chǎn)建設(shè)、加快項目進度。

　　C 帶動發(fā)展的品質(zhì)路

　　品質(zhì)，是鎮(zhèn)廣高速王通段的另一個關(guān)鍵詞。在驗收通車時，行業(yè)主管部門評價：“鎮(zhèn)廣高速王通段，創(chuàng)造了全國高速公路項目建設(shè)‘新速度’和品質(zhì)工程‘新標桿’?！?/p>

　　從源頭保證質(zhì)量，項目建設(shè)的大宗材料均統(tǒng)一采購，包括鋼筋（含鋼絞線、型材）、水泥、地材、錨夾具、壓漿料、防水材料、支座、伸縮縫、瀝青等，均由承建單位四川路橋集團統(tǒng)一招標采購，確保原材料質(zhì)量合格。

　　應(yīng)用先進工法，全線全部采用四川路橋集團“7類39項工法”，比如，橋梁樁基旋挖成孔、墩柱懸臂模板、液壓爬模工法，預(yù)制廠智能張拉、智能壓漿，隧道全面推進光面爆破、仰拱整體澆筑工法，橋面推行3D攤鋪、路面探索無人化施工等，通過采用這些先進工法，強化現(xiàn)場質(zhì)量的保障。

　　創(chuàng)新數(shù)字管理，為實現(xiàn)又好又快建設(shè)護航。鎮(zhèn)廣高速王通段建設(shè)前端，創(chuàng)新應(yīng)用隧道碾壓混凝土，瀝青拌和采用智能型、無人化、全自動拌和場站，推廣應(yīng)用無人駕駛攤鋪、碾壓機群。建設(shè)后端聯(lián)合華為、阿里大數(shù)據(jù)中心打造“1+N”綜合數(shù)字信息管理平臺，通過信息集成化，將項目的進度、質(zhì)量、安全、計量、變更等方面數(shù)據(jù)匯總到管理平臺，對數(shù)據(jù)進行分析運用，從而對前端數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)測、反饋，實現(xiàn)工程建設(shè)無人化、智慧化、數(shù)字化。

　　“數(shù)字建設(shè)”外，“智慧鎮(zhèn)廣”正在打造中。目前，鎮(zhèn)廣高速王通段智慧交通整體方案已基本完成，預(yù)期實現(xiàn)三大功能——提升安全、減緩擁堵、增加體驗，建成后的“智慧鎮(zhèn)廣”將具備三大特點：全天候，實現(xiàn)車道級導(dǎo)航與“雪、霧、黑”的出行保障；全空間，實現(xiàn)單點管控到全鏈接感知與軌跡還原；全要素，基于數(shù)字孿生實現(xiàn)“路橋邊隧”的數(shù)字平行世界。

　　從速度到品質(zhì)，彰顯蜀道集團的發(fā)展內(nèi)涵。鎮(zhèn)廣高速起于陜西省鎮(zhèn)巴縣，經(jīng)四川巴中、達州、廣安，直至重慶，路線全長約260公里，包括鎮(zhèn)巴至王坪、王坪至通江、通江至廣安3個路段?！巴跬ǘ谓ǔ赏ㄜ嚕皇且粋€新起點。”蜀道集團有關(guān)負責(zé)人表示，作為全省重大基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)和營運管理的主力軍，蜀道集團將主動服務(wù)“一干多支、五區(qū)協(xié)同”戰(zhàn)略部署和交通強省戰(zhàn)略，主動融入川陜革命老區(qū)交通建設(shè)新征程，堅持“多修路、修好路、管好路”理念，繼續(xù)發(fā)揚偉大的長征精神，加快推進鎮(zhèn)廣高速剩余路段建設(shè)，全力攻堅革命老區(qū)、秦巴山區(qū)交通建設(shè)“硬骨頭”，以實際行動告慰革命先烈。

　　2021年11月，國家發(fā)展改革委發(fā)布《“十四五”特殊類型地區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》，明確全國12座城市為“革命老區(qū)重點城市”，巴中是四川唯一入選城市，被賦予“建設(shè)成渝地區(qū)重要交通樞紐”“建設(shè)紅色旅游目的地”等使命。

　　鎮(zhèn)廣高速的建設(shè)，無疑將提供強大助力。川陜革命根據(jù)地被稱為全國第二大蘇區(qū)，紅色資源十分豐富。近年來，巴中、達州、廣安等地大力發(fā)展紅色旅游，打造了一批紅色旅游景區(qū)、紅色教育基地、紅色旅行線路等。蜀道集團謀劃——沿鎮(zhèn)廣高速培育紅色文化線路，全線建成通車后，將有效串聯(lián)革命老區(qū)紅色旅游資源，結(jié)合項目沿線紅色景觀打造，形成極具魅力的紅色文化線路和精品旅游線路，通過“交通+旅游”協(xié)同發(fā)展，既富老區(qū)，又富老鄉(xiāng)。

　　從區(qū)域路網(wǎng)來說，鎮(zhèn)廣高速是陜西經(jīng)四川到重慶的快捷高速公路大通道，未來全線建成通車后，將連通巴萬、巴達、營達、南大梁、達渝5條高速公路，串聯(lián)秦巴山區(qū)的漢中和巴中兩大中心城市，延伸形成北向出川大通道和南向出海大通道，進一步優(yōu)化川東北經(jīng)濟區(qū)和秦巴山區(qū)高速公路網(wǎng)，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力支撐。（陳風(fēng)）