中新網(wǎng)北京2月26日電 (記者 呂少威)2024年北京市交通工作暨市軌道交通運營安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議26日召開。會議指出，2023年，北京初步構(gòu)建了以軌道交通為骨干、地面公交為支撐的公共交通出行體系，綠色交通體系加快構(gòu)建。

　　綠色出行比例提升至74.7%

　　2023年，北京市交通行業(yè)牢牢把握交通“先行官”定位，著力落實慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先，著力優(yōu)化供給、調(diào)控需求、強化治理，著力構(gòu)建綜合、綠色、安全、智能的立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)，推動了首都交通高質(zhì)量發(fā)展。

　　重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進展順利，路網(wǎng)體系進一步完善，地鐵運營里程躍居全國第一；優(yōu)化調(diào)整公交專用道通行措施，創(chuàng)新推出通學(xué)公交車，通醫(yī)、通游等多樣化公交進一步豐富了市民出行選擇，初步構(gòu)建了以軌道交通為骨干、地面公交為支撐的公共交通出行體系；共享單車騎行量超過10億人次，綠色出行比例提升至74.7%。

　　地鐵運營總里程增至836公里

　　北京推進軌道“四網(wǎng)融合”，地鐵與市郊鐵路實現(xiàn)一票(碼)通乘，持續(xù)推進地鐵既有線網(wǎng)優(yōu)化提升，完成1號線衙門口支線等改造，持續(xù)擴大軌道線網(wǎng)覆蓋，新開通17號線北段等，地鐵運營總里程增至836公里。推進公交地鐵融合發(fā)展，削減與地鐵重復(fù)低效公交線路22條，新開微循環(huán)線路8條，新開通勤、通醫(yī)、通游等定制公交414條、達(dá)651條；公交站到地鐵出入口換乘距離小于50米站點提高至86%。

　　推進多網(wǎng)融合發(fā)展，“一站一策”開展重點火車站優(yōu)化提升，火車站周邊交通環(huán)境和秩序整治取得階段性成果，推動慢行系統(tǒng)融合發(fā)展，完成251公里非機動車道整治，自行車專用路南展工程全線貫通。

　　實施656公里公交專用道優(yōu)化調(diào)整

　　提升公交專用道通行效率，實施兩批71條656公里公交專用道優(yōu)化調(diào)整，道路整體效率有效提升。完成26項市級疏堵工程，緩解了97個點位擁堵問題。推進智慧交通建設(shè)，推進高級別自動駕駛示范區(qū)3.0擴區(qū)建設(shè)，持續(xù)做好90條信號綠波帶優(yōu)化，新增接入1000處信號燈聯(lián)網(wǎng)，優(yōu)化100處重點路口信號配時，有效提升路口通行效率。推進“學(xué)醫(yī)景商”交通綜合治理，創(chuàng)新推出通學(xué)公交車服務(wù)，首批在四個區(qū)試點運營，開行50條線路，服務(wù)23所學(xué)校。強化靜態(tài)交通管理，新增機動車共享停車位1萬余個、非機動車停車位35萬個，共享單車車位比達(dá)到1:0.8，中心城區(qū)軌道站點電子圍欄實現(xiàn)全覆蓋。

　　基礎(chǔ)設(shè)施進一步互聯(lián)互通，京雄高速、西太路等實現(xiàn)通車，京哈高速拓寬等基本完工，京平高速改擴建等實現(xiàn)新開工。運輸服務(wù)一體化水平持續(xù)提升，新開通至天津武清和河北固安、廊坊主城區(qū)線路，可實現(xiàn)1小時快速直達(dá)。區(qū)域協(xié)同治理不斷深化，實現(xiàn)高頻辦理項“同事同標(biāo)”、電子證照互認(rèn)、數(shù)據(jù)共享，推出大運河等交通執(zhí)法一體化應(yīng)用場景。(完)