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中歐班列跑出互利共贏“加速度”——經(jīng)濟(jì)發(fā)展新亮點(diǎn)觀察⑧

發(fā)布時(shí)間:2024-01-04 14:27:00來源: 人民日?qǐng)?bào)

  “黃土地上,吹來徐徐‘海風(fēng)’?!痹陉兾魑靼矅?guó)際港站內(nèi),一列列中歐班列往來穿梭。搭乘中歐班列,來自中亞的小麥、蜂蜜等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),新能源汽車、光伏組件等“中國(guó)制造”走向海外。奔馳不息、聯(lián)通萬(wàn)里的“鋼鐵駝隊(duì)”,助力不靠海、不沿邊的三秦大地,站上了我國(guó)向西開放的前沿。

  “駝鈴古道絲綢路,胡馬猶聞唐漢風(fēng)?!鼻曛埃j(luò)繹不絕的駝鈴商隊(duì)支撐起古絲綢之路的繁華盛景;千年之后,隨著一聲聲嘹亮的汽笛鳴響,呼嘯穿梭的中歐班列續(xù)寫著亞歐大陸的生機(jī)勃勃。中歐班列開創(chuàng)了亞歐國(guó)際運(yùn)輸新格局,搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái),有力保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。目前,中歐班列已通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家217個(gè)城市。數(shù)據(jù)顯示,2023年1—11月,中歐班列累計(jì)開行16145列,發(fā)送貨物174.9萬(wàn)標(biāo)箱,同比分別增長(zhǎng)7%、19%,綜合重箱率100%,貨物運(yùn)量已超2022年總運(yùn)量。不斷上揚(yáng)的數(shù)字,凸顯我國(guó)外貿(mào)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì),折射高水平對(duì)外開放不斷邁出新步伐。

  從曾經(jīng)的月均1列,到如今月行千列,中歐班列車次越開越密,運(yùn)輸通道不斷拓寬,更多內(nèi)陸腹地搭乘中歐班列的“快車”,走向開放前沿。在河南鄭州,過去大宗貨物出口歐洲,需先運(yùn)至東部海港,再經(jīng)海運(yùn)入歐,如今依托中歐班列,鄭州一躍成為內(nèi)陸開放新高地。在四川成都,受益于中歐班列(成渝),青白江區(qū)實(shí)現(xiàn)從老工業(yè)區(qū)到開放前沿的華麗蛻變。一個(gè)個(gè)“洼地”變“高地”、內(nèi)陸變門戶的發(fā)展故事,本身就是對(duì)“開放帶來進(jìn)步”的生動(dòng)注解,就是對(duì)“中國(guó)開放的大門不會(huì)關(guān)閉,只會(huì)越開越大”的有力印證。

  中歐班列服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升,離不開我國(guó)推進(jìn)高水平制度型開放的不懈努力。比如,在江蘇,中歐(亞)班列全面應(yīng)用鐵路“快速通關(guān)”模式,鐵路進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸效率和便利化水平得以提高,單趟班列縮短運(yùn)行時(shí)間2—3天,企業(yè)申報(bào)成本降低約20%。提高沿線通關(guān)便利化水平,不斷優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境,持續(xù)完善國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則……穩(wěn)步擴(kuò)大規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開放,中歐班列將進(jìn)一步提升亞歐大陸互聯(lián)互通水平,跑出互利共贏“加速度”。

  中國(guó)的發(fā)展是世界的機(jī)遇。今天,以中歐班列、西部陸海新通道等為紐帶,區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域重大戰(zhàn)略相互激蕩,我國(guó)高水平對(duì)外開放向縱深推進(jìn),為世界創(chuàng)造更多需求、帶來更多機(jī)遇。來自哈薩克斯坦的馬合江,是江蘇連云港中哈國(guó)際物流有限公司的業(yè)務(wù)員。親眼見證一個(gè)個(gè)滿載貨物的集裝箱通過中歐班列駛向遠(yuǎn)方,他頗為感慨:“借助‘中歐班列’等平臺(tái),中哈貿(mào)易額大幅增長(zhǎng),也為像我這樣的年輕人提供了更多就業(yè)機(jī)會(huì)?!比找辜娉痰闹袣W班列,體現(xiàn)了中國(guó)擴(kuò)大高水平對(duì)外開放的堅(jiān)定決心,彰顯“以中國(guó)新發(fā)展為世界提供新機(jī)遇”的格局和胸懷。面向未來,積極有為推進(jìn)高水平對(duì)外開放,將讓中國(guó)開放的春風(fēng)溫暖世界。

  前不久舉行的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào),“擴(kuò)大高水平對(duì)外開放”。朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展,中歐班列、西部陸海新通道等必將不斷拓寬惠及各國(guó)人民的“幸福之路”、造福世界的“繁榮之路”,為高水平對(duì)外開放的時(shí)代畫卷增添更多亮色。

  (本系列評(píng)論到此結(jié)束)

  作者:張凡

  來源:人民日?qǐng)?bào)

(責(zé)編:陳濛濛)

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