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我與國家一起前行丨2023,奔跑的中國外貿(mào)

發(fā)布時(shí)間:2024-01-02 16:21:00來源: 央視新聞客戶端

  2023年,在外需整體疲軟的情況下,中國外貿(mào)依托強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)勢,在擴(kuò)大高水平對外開放等政策的支持下,仍跑出了整體向好的成績單。其中最為亮眼的,是我們2023全年汽車出口規(guī)模突破500萬輛大關(guān),將超過日本,躍升全球第一大汽車出口國。今天的外貿(mào)故事,我們就從一群汽車人講起。

  2023年,在中國多地的碼頭口岸,國產(chǎn)新能源汽車排隊(duì)出海,日均出口汽車超1.4萬輛。如今,中國汽車已銷往世界六大洲, 在異國街頭,成為閃亮的中國名片。

  埃塞俄比亞中國車車主 內(nèi)古西埃:我對我的車非常滿意,我愛中國汽車。

  巴西中國車車主 馬爾西奧:中國品牌最吸引我注意的是,他們以更實(shí)惠的價(jià)格向巴西市場提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

  南非中國車車主 馬格達(dá)蓋拉:中國汽車質(zhì)量也非常好,這對我們來說非常重要。

  全國勞動模范、上汽創(chuàng)新研究開發(fā)總院總設(shè)計(jì)師 邵景峰:我是國內(nèi)的一名汽車設(shè)計(jì)師,2023年中國汽車出口量世界第一,我和我的團(tuán)隊(duì)也作出了貢獻(xiàn)。我們的汽車正在歐洲熱賣,月銷過萬(輛)。

  邵景峰口中熱賣的車,是一款中國自主品牌電動乘用車,從2023年9月開始,海外月銷連續(xù)破萬,目前全球累計(jì)交付已突破10萬輛。

  英國消費(fèi)者 瑞秋·哈里森:我感覺很好。非常實(shí)惠的汽車,而且看起來也非常棒。

  中國品牌汽車銷售 尼克·威拉孔:顧客們很喜歡我們的車,尤其是年輕一代。大多數(shù)顧客都對我們新款車的設(shè)計(jì)感興趣,還有就是可靠性和安全性,在歐洲,名爵車的碰撞安全測試評級達(dá)到全五星。

  同樣品質(zhì),價(jià)格合理,同樣價(jià)格,品質(zhì)優(yōu)秀,優(yōu)越的性價(jià)比成為越來越多的外國消費(fèi)者選擇中國品牌汽車的理由。

  然而,與年底的旺銷相比,對于設(shè)計(jì)師邵景峰來說,2023年年初的緊迫任務(wù)是,在疫情轉(zhuǎn)段后,盡快贏回國際市場。而這最關(guān)鍵的,是設(shè)計(jì)出更受國外消費(fèi)者歡迎的車。

  全國勞動模范、上汽創(chuàng)新研究開發(fā)總院總設(shè)計(jì)師 邵景峰:這個(gè)過程中有很多難的點(diǎn),中國消費(fèi)市場喜歡車很大,但在海外追求速度感,追求小、緊湊、精煉。

  基于對海外需求的大量產(chǎn)品調(diào)研,邵景峰決定把國內(nèi)汽車主流的多屏幕、智能化等功能砍掉,追求極簡風(fēng)格。但極簡風(fēng)不等于低質(zhì)量,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)摳細(xì)節(jié)的勁頭趨向極致。

  上汽創(chuàng)新研究開發(fā)總院設(shè)計(jì)師王牧:歐洲市場的消費(fèi)者其實(shí)更傾向于布料座椅,那么布料會有一個(gè)比較大的問題,像喝咖啡污漬會掉上去,很難清洗,通過一個(gè)防污的涂層,把它添加在面料上面來解決這個(gè)問題。

  好想法還需變成現(xiàn)實(shí)。相比燃油車,新能源車的市場迭代周期大幅提速,開發(fā)周期只有一年半左右。這對配套企業(yè)的同步開發(fā)能力提出更高要求。而不斷完善的中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈,給了邵景峰團(tuán)隊(duì)信心。對于防污織物座椅的需求,相距250多公里外的江蘇供應(yīng)商,接單了。

  曠達(dá)科技集團(tuán)股份有限公司總工程師 吳雙全:這款面料,三年前我們開發(fā)這款產(chǎn)品,可能需要6到12個(gè)月的時(shí)間,但是現(xiàn)在得益于長三角一體化的發(fā)展和我們的產(chǎn)業(yè)鏈完備的這樣一個(gè)優(yōu)勢,從接到客戶需求到最終批量供貨,我們只需要3個(gè)月的時(shí)間。

  長三角形成新能源汽車“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”

  在長三角,一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)集群正在協(xié)同發(fā)展。在江蘇,動力電池及配套重點(diǎn)企業(yè)超過140家。在浙江,環(huán)杭州灣新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群加速推進(jìn)。在安徽,整車—電池—電機(jī)—電控全產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成。在上海,傳統(tǒng)整車廠加速轉(zhuǎn)型。在長三角,任何一家新能源汽車整車廠,都可以在4小時(shí)車程內(nèi)解決所需配套零部件供應(yīng),形成了體現(xiàn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系特征的“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”。而類似長三角的汽車產(chǎn)業(yè)集群,還有京津冀、珠三角等。

  全國勞動模范、上汽創(chuàng)新研究開發(fā)總院總設(shè)計(jì)師 邵景峰:在新能源這個(gè)賽道里所提供的極具競爭力的價(jià)格,是我們整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈所帶來的巨大優(yōu)勢。供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造的環(huán)節(jié),設(shè)計(jì)工程實(shí)現(xiàn)的合理性,還有人員成本等因素疊加而成,價(jià)值才能合理。所以這是中國汽車產(chǎn)業(yè)一個(gè)巨大的優(yōu)勢。

  除了產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,用更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和細(xì)節(jié)服務(wù)打動消費(fèi)者,也為中國汽車出海贏得了加分。

  上汽臨港整車質(zhì)保高級經(jīng)理 沈軼愷:比如我們對于車門的縫隙控制,都有嚴(yán)格的質(zhì)量控制,確保它們拼合在一起是均勻的一致的。每條縫只有4毫米的間隙,相當(dāng)于2枚5角硬幣的厚度。

  上汽創(chuàng)新研究開發(fā)總院設(shè)計(jì)師 欒吉平:比如說在英國,大霧天氣,整個(gè)后擋窗我們會增加雨刮器。比如在中東,塵暴天氣會比較多一些,在整個(gè)后邊的零件的硬度上面我們會增加。而在泰國我們更改了按鍵圖標(biāo),以滿足當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)的要求。

  上汽名爵泰國經(jīng)銷商 范進(jìn)文:我喜歡跟中國公司合作,因?yàn)椴还苡惺裁磫栴},或者有什么新的方案,很快就可以解決。

  中國的新能源車在泰國已經(jīng)連續(xù)11個(gè)月蟬聯(lián)銷售榜前十名,在競爭激烈的歐洲市場,也有車型進(jìn)入銷量前十名。新設(shè)計(jì)、新材料、新理念,2023年,中國汽車讓世界眼前為之一亮。

  全國勞動模范、上汽創(chuàng)新研究開發(fā)總院總設(shè)計(jì)師 邵景峰:我清晰記得,在20年前,甚至15年前,如果我們要到海外去看車展,你會發(fā)現(xiàn),海外的消費(fèi)者看到中國人又來了,感覺好像是我們又來抄襲他們的東西。但在2023年你會發(fā)現(xiàn),在上海車展、慕尼黑車展,好多外籍的專家,在拍我們的細(xì)節(jié),在一個(gè)西方發(fā)達(dá)國家的馬路上,中國團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的車子在這里奔跑,20年前怎么可能想象。現(xiàn)在想,原來我們也可以的,這讓我們熱淚盈眶。

  政策支持 多部門攜手助力中國車走出去

  2023年,為了助力中國汽車走出去,從中央到海關(guān)、港口、海運(yùn)企業(yè)攜手打通汽車出海的康莊大道。4月,《關(guān)于推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)的意見》出臺,為汽車企業(yè)在海外提供金融支持,幫助汽車企業(yè)對接航運(yùn)、保證運(yùn)力。

  2023年,海關(guān)總署推出優(yōu)化營商環(huán)境16條,為出口汽車開辟“綠色通道”。在上海外高橋海通國際碼頭,出口航線已覆蓋亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、南美洲、北美洲。

  上海外高橋港區(qū)海關(guān)查驗(yàn)九科副科長 姜義忠:2023年平均每天都有2—3艘汽車滾裝輪靠泊外港海通碼頭。汽車出口可以實(shí)現(xiàn)“即報(bào)即放”“即查即放”,確保汽車出口“零延時(shí)”。

  逆風(fēng)行舟 打贏翻身仗交出亮眼成績單

  2023年,汽車外貿(mào)的砥礪奮進(jìn)只是中國外貿(mào)逆風(fēng)行舟的縮影,“固本興新”成為中國外貿(mào)的關(guān)鍵詞。2023年,中國外貿(mào)跑出加速度,交出了一份亮眼成績單。船舶、工程機(jī)械、家電等傳統(tǒng)優(yōu)勢出口產(chǎn)業(yè)的國際競爭力進(jìn)一步提升,外貿(mào)新三樣電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池出口規(guī)??焖僭鲩L,2023年前11個(gè)月,“新三樣”出口9777.3億元,同比增長33.1%。

  2023年前三季度,數(shù)字貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大,跨境電商進(jìn)出口額達(dá)1.7萬億元,加速外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級。

  2023年底,中歐班列已通達(dá)25個(gè)國家217個(gè)城市。

  2023年,廣交會、進(jìn)博會、消博會、服貿(mào)會、鏈博會,成為世界企業(yè)的新技術(shù)、新服務(wù)、新產(chǎn)品的舞臺,參展商變成了出口商,出口商變成了投資商。

  2023年中國外貿(mào)迎難而上,劈波斬浪,足音鏗鏘。(來源:央視新聞客戶端)

(責(zé)編:陳濛濛)

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