中新網(wǎng)10月23日電(記者 程子倬)“現(xiàn)在有這么多通行方式，這個橋一天還能保持高通行量。”近日，“橋見中國”網(wǎng)絡(luò)主題采訪活動在津開展，天津市濱海新區(qū)城管委海門大橋項目負責(zé)人戴凱欣向來訪的記者如此說道。

　　坐落于天津市濱海新區(qū)塘沽街的海門大橋，于1985年11月建成通車，是我國目前開啟跨度最大、提升高度最高的垂直提升式鋼結(jié)構(gòu)跨河橋。海門大橋總長550.1米，大橋閉合時凈高7米，開啟時凈寬60米，凈空高31米，可通過5000噸海輪。

　　戴凱欣接受記者采訪表示，海門大橋每日定時開啟，提升高度是24米，提升速度是每分鐘9.6米，上升、下落時間都是150秒。大橋保持提升的時間一般跟通行的船的數(shù)量有關(guān)，時間短的情況下，來往船20分鐘、半小時就能通行，規(guī)定大橋保持提升最長時間為1.5小時。

　　戴凱欣介紹，海門大橋的建成，使塘沽和大沽連成一片，增大市區(qū)的范圍，不僅改變了海河兩岸交通靠繞行或船渡的困難局面，還大大縮短了到兩岸企業(yè)和工廠上班的時間，徹底避免了人們遇到風(fēng)雪季節(jié)船渡危險或誤工的事故。同時，海門大橋也帶來了可觀的經(jīng)濟效益，促進大沽岸十余平方公里鹽堿荒地開發(fā)，興建企業(yè)或住房，增加社會就業(yè)機會或改善市民居住條件。

　　據(jù)了解，因海河不能夜航，結(jié)合日出時間，海門大橋每年4月17日至8月23日開啟時間定為每日5:15，每年8月24日至次年4月16日開啟時間為每日13:30。戴凱欣稱，該舉措做到了通航、通行兩不誤。(完)