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巡司河將重回水清岸綠 湖北首座地下污水處理廠“藏”進公園地下

發(fā)布時間:2023-06-13 15:37:00來源: 湖北日報

6月6日,航拍武漢市巡司河流域綜合治理二期工程,目前該工程進入基坑開挖環(huán)節(jié),污水處理廠及調(diào)蓄池已現(xiàn)雛形。 (湖北日報全媒記者 倪娜 攝)

  湖北日報全媒記者 成熔興 通訊員 王開元

  巡司河,曾是武昌重要水運要道,迄今已有千年。歷史上的巡司河水質(zhì)清流,可見魚蝦,到上世紀70年代水質(zhì)持續(xù)惡化,最終淪為武漢城區(qū)最大的排污明渠。近年來,武漢市分期實施巡司河綜合整治工程,拓河道、清河床、截污水,生態(tài)環(huán)境逐步向好。2021年,為持續(xù)改善巡司河流域生態(tài)環(huán)境問題,武漢市啟動“三河三湖”流域綜合治理的重點子項——巡司河流域綜合治理二期(武泰閘污水處理廠)工程。

  日前,湖北日報全媒記者從武漢城市發(fā)展集團下屬市政集團獲悉,該工程地下部分將建成我省首座地埋式合流制溢流污水處理廠,日處理污水能力達到15萬立方米,調(diào)蓄、處理武泰閘、曬湖片區(qū)的雨污水,實現(xiàn)“污水進、清水出”;而地上部分將建成兩座城市景觀公園,總面積約5.7萬平方米,為武泰閘片區(qū)再添一處美麗愜意的綠色空間。

  業(yè)主方碧水集團項目負責人介紹,目前該工程已進入基坑開挖環(huán)節(jié),污水處理廠及調(diào)蓄池已現(xiàn)雛形,不久的將來,巡司河將重回水清岸綠、魚翔鳥棲的美麗景象。

  污水處理廠首次建在公園地下

  巡司河流域綜合治理二期工程位于武昌老城區(qū),由京廣線、白沙洲大道、南湖路及巡司河合圍而來。周邊人口稠密,交通繁忙,寸土寸金。6月5日,記者站在馬路邊,只見高大的圍擋將工地與外界全然隔開,幾乎看不到揚塵、聽不到噪音。武漢城發(fā)集團下屬市政集團項目負責人王曄介紹,因工地所處位置特殊,為盡量減少對市容環(huán)境及周邊居民生活的影響,特意對工地圍擋進行加高和美化,最高處圍擋達到5米。

  穿過圍擋,走進工地,建設場面熱火朝天。整個工地內(nèi)部的超大基坑尺寸長約370米、寬約115米、深約19米,局部開挖已達14米深。“這是一號基坑,包括武泰閘污水處理廠和1號調(diào)蓄池,土方開挖總體量51萬立方米,規(guī)模在目前武漢在建工地中數(shù)一數(shù)二。”

  記者看到,巨型基坑內(nèi)已用鋼筋混凝土筑起一個巨型“方盒”,遠看就像把一座六七層的高樓埋進了地下。這些框架結構是用于支護周邊泥土不往坑內(nèi)傾倒的支護系統(tǒng)。此時,10余臺挖掘機正在基坑底部緊張作業(yè),將土方挖出后外運?,F(xiàn)場施工人員介紹,等土方全部挖出后,會用混凝土澆筑出底板、側(cè)壁及頂板,最終形成一個全地下的調(diào)蓄池,而支護結構則全部拆除。

  王曄介紹,建成后的武泰閘污水處理廠,分為上中下三層:地面層與周邊白沙洲大道平齊,將建成兩座景觀公園,面積約5.7萬平方米。公園將還原老武泰閘的地形地貌,保留城市記憶,并建有景觀池、停車場、科普館及各類園林小品。地下二層則成為整個污水處理廠的核心區(qū),南側(cè)為調(diào)蓄池,周邊雨污水流入后,經(jīng)過粗格柵、細格柵、精細格柵等多層過濾處理后,再經(jīng)生化處理、MBR膜工藝處理后變成達標的清水排入巡司河。而過濾殘留的污泥將制成泥餅,由車輛統(tǒng)一運走送往消納場,整個裝運環(huán)節(jié)全部在地下一層的設備操作層進行,對周邊環(huán)境沒有影響。

  “智慧大腦”指揮超大基坑安全施工

  巡司河綜合整治二期工程基坑規(guī)模大,毗鄰京廣線、白沙洲大道,對施工作業(yè)的安全性要求尤其高。為此,武漢市政集團依托集團智慧化管理平臺——市政慧云系統(tǒng),對項目實施智慧化管理。

  走進項目部智慧館,一塊超大屏幕上實時顯示著來自工地各個角度的實時監(jiān)控畫面,實現(xiàn)零死角、全覆蓋。技術人員輕點幾下鼠標,就調(diào)出了工地深基坑自動監(jiān)測系統(tǒng)?!霸谡麄€基坑內(nèi)部和周邊,我們共安裝了318個監(jiān)測設備,可以自動監(jiān)測基坑及周邊環(huán)境的數(shù)據(jù)變化?!奔夹g人員介紹,這套系統(tǒng)既可以監(jiān)測基坑內(nèi)樁體、樁頂、立柱的結構安全,也可以監(jiān)測基坑周邊的白沙洲高架橋、懷古橋、鐵路橋及其他建筑物的沉降、傾斜及位移等數(shù)據(jù)。比如,項目基坑距離京廣線鐵路橋最近距離僅29米,一直是施工監(jiān)測的重中之重,施工開始以來實際位移值控制在毫米級,完全在可控范圍之內(nèi),不會對京廣線造成任何影響。

  此外,這套系統(tǒng)還利用BIM(建筑信息模型)技術建立了現(xiàn)場施工管理體系。這相當于在電腦里打造了與現(xiàn)實環(huán)境一模一樣的數(shù)字孿生版的污水處理廠模型,“模型可以精確到每一道結構梁、每一條管線、每一條道路等?!蓖鯐险f,有了這套系統(tǒng),用鼠標點擊數(shù)字模型上任意一個位置,就能夠得到該位置的相關信息,包括材料用量、結構尺寸、質(zhì)量驗收、工期進度等。“我們利用這一系統(tǒng)來模擬施工,從而倒排工期,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工序進度,使項目建設進度大大提升。”

  此外,這套智慧系統(tǒng)還可以對工地人員信息、安全隱患、產(chǎn)值進度、能耗污染等各類數(shù)據(jù)進行動態(tài)管理、分析和預警,為項目建設決策提供依據(jù),護航項目安全生產(chǎn)。

(責編:陳濛濛)

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