近年來，中國冷鏈物流市場規(guī)模快速增長，作為民政部批準成立的唯一國家級冷鏈行業(yè)組織，中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專委會向上協(xié)助政府，向下服務企業(yè)。開年以來，在僅十幾平方米的中物聯(lián)冷鏈委的會客室，迎來了一批又一批的訪客。

　　在中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專委會辦公地，正準備接待來訪客人的秘書長秦玉鳴告訴記者，春節(jié)過后，這里的會客室?guī)缀趺刻於急徽加谩＿@些來訪者，有企業(yè)的、有其他行業(yè)協(xié)會的、還有一些地方政府的。

　　連宗慶是一家外企負責人，提前一周，他就和秦玉鳴約定了見面的時間。

　　中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專委會秘書長 秦玉鳴：“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃里面要規(guī)劃100個骨干基地，這里面對你們肯定有非常大的機會。

　　林德(中國)戰(zhàn)略市場與產(chǎn)品管理副總裁 連宗慶：我們林德也看好整個未來的發(fā)展。除了傳統(tǒng)的解決方案，還包括在未來推出無人駕駛、數(shù)字化等等產(chǎn)品。

　　企業(yè)關注政策動向，行業(yè)協(xié)會則更關注如何促進行業(yè)的健康發(fā)展。

　　中國蔬菜流通協(xié)會常務副會長 陳明均：現(xiàn)在有一些地方政府跟我們聯(lián)系，說他們發(fā)展預制菜的一些想法。

　　中物聯(lián)食材供應鏈分會常務副秘書長 于鳳龍：我們現(xiàn)在也在想，就是讓這個產(chǎn)業(yè)怎么樣去更加健康、合理發(fā)展，別讓它一下子過剩。

　　除了企業(yè)和行業(yè)訪客外，最近一些地方政府的相關負責人也來到中物聯(lián)冷鏈委，讓他們幫忙推薦優(yōu)質(zhì)的龍頭企業(yè)去投資。

　　在秦玉鳴與訪客的對話中，記者能夠感受到，大家對冷鏈物流行業(yè)的關注度非常高。除了消費市場逐漸活躍以外，還有一個重要的原因，就是支持冷鏈行業(yè)發(fā)展的政策在紛紛出臺。

　　中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專委會秘書長 秦玉鳴：國家的“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃發(fā)布之后，從各部委到地方政府也在紛紛出臺支持冷鏈行業(yè)發(fā)展的政策，所以整個政策環(huán)境非常好。

　　成都青白江區(qū)：冷鏈“新基建”潮起

　　截至目前，國家已經(jīng)分兩批公布了41個國家骨干冷鏈物流基地。位于成都的青白江區(qū)，就是去年獲批的第二批基地之一?，F(xiàn)在，當?shù)乩滏溛锪骰亟ㄔO情況如何？

　　位于青白江區(qū)的成都國際鐵路港，是國家骨干冷鏈物流基地的重要承載地之一。雖然已過了春節(jié)消費旺季，但記者在這里看到，來來往往搬運凍品的工人忙個不停，在月臺上等著裝卸貨物的貨車，也排起了長隊。

　　一位企業(yè)負責人告訴記者，現(xiàn)在市場正在逐步恢復。對他們來說，隨之而來的也有新的壓力，在倉儲規(guī)模和設備上，都面臨著更新?lián)Q代。這里準備投入十億元的三期項目正在建設當中，目的就是要提升智能化和現(xiàn)代化水平。

　　成都銀犁冷藏物流股份有限公司倉儲服務部部長 韓光潤：我們也在逐步引進現(xiàn)代的一些技術方式。比如說后續(xù)我們會推進一些AI識別、自動卸貨、自動搬運，不斷提高我們的機械化占比。

　　除了提高智能化水平外，設置凍品加工區(qū)，也成為新擴建項目中的一個重要選項。作為國家骨干冷鏈物流基地的重要承載地，成都國際鐵路港正尋求從傳統(tǒng)的倉儲物流向著綜合物流的方向在轉(zhuǎn)變。

　　玉湖冷鏈項目，由跨國企業(yè)投資40億元，正在緊張地施工建設中，將打造為集進出口貿(mào)易、冷鏈倉儲、電商、物流配送等功能于一體的綜合現(xiàn)代服務業(yè)產(chǎn)業(yè)交易園區(qū)。

　　玉湖冷鏈成都公司總經(jīng)理 李江濤：我們都是要盡量打提前量，確保在今年年底把我們整個工程建設，包括設備的安裝調(diào)試全部完成。

　　經(jīng)過幾年的發(fā)展，如今的青白江區(qū)已經(jīng)不再滿足于普通物流項目的引進，如今正在從單純的通道服務向著具有更高附加值的產(chǎn)業(yè)鏈方向發(fā)展。

　　成都市青白江區(qū)副區(qū)長 竇川：現(xiàn)在已經(jīng)到了一個轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效的階段了。我們的優(yōu)勢是在于可以鏈通整個國際國內(nèi)兩個市場，可以真正把擴大內(nèi)需的戰(zhàn)略和貿(mào)易強國的戰(zhàn)略實施落地，我們還是很有信心。

　　冷鏈進出口業(yè)務持續(xù)恢復

　　冷鏈物流的發(fā)展，離不開便捷的交通設施。青白江區(qū)是成都中歐班列的始發(fā)地，借助中歐班列，可以跟境外100多個城市進行聯(lián)結，為冷鏈進出口提供了便利條件。

　　在成都青白江區(qū)，有一家全球最大的單體食用菌工廠。記者來到這里時，工人們正在對剛剛長好的蘑菇，進行采摘、包裝。工廠負責人李德成告訴記者，隨著餐飲消費的升溫，蘑菇也是供不應求，除了主要供應國內(nèi)市場外，還有一批是要出口到國外的。

　　雖然出口占比只有30%左右，但貢獻了接近60%的利潤。青白江區(qū)獲批國家骨干冷鏈物流基地，再加上當?shù)乇憬莸膰H通道，讓李德成對擴大出口更有了底氣。

　　成都豐科生物科技有限公司廠長 李德成：得益于青白江區(qū)中歐班列，國際鐵路港的區(qū)位優(yōu)勢，我們可以利用中歐班列把產(chǎn)品出口到歐洲，開拓歐洲市場。

　　在李德成準備利用中歐班列把更多的蘑菇賣到國外市場的同時，班列公司的人正在努力從國際市場上尋找進口貨源。記者在成都鐵路集裝箱中心站堆場看到，上百個冷藏專用集裝箱已經(jīng)碼放整齊。

　　成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理 李俊峰：這幾年，整個國際冷鏈運輸都基本上是中斷的，現(xiàn)在剛剛才開始恢復，我們也想盡快地把它用起來。

　　李俊峰現(xiàn)在每天都在關注著市場動態(tài)，同時在尋找國外進口貨源。他告訴記者，3月初就將有一批凍肉從國外啟程發(fā)回國內(nèi)。在采訪中，記者能夠感受到，這里的從業(yè)者們對冷鏈進出口業(yè)務的發(fā)展前景還是充滿信心的。

　　(總臺央視記者 翟壯 叢威娜 王善濤 張勇)