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深圳地鐵16號線正式開通運營 為國內(nèi)首條非遺再造地鐵線

發(fā)布時間:2022-12-28 14:30:00來源: 中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)12月28日電 28日,中國鐵建承建的國內(nèi)首條非遺再造地鐵線——深圳地鐵16號線正式開通運營,標志著深圳市的地鐵線路全年新增里程達到128公里,形成了17條運營線路、559公里線網(wǎng)長度的網(wǎng)絡(luò)格局,運營總里程升至全國第四,線網(wǎng)密度、客流強度等指標位居全國第一,推動了粵港澳大灣區(qū)世界級城市群建設(shè)進程。

  據(jù)悉,深圳地鐵16號線全長29.2公里,起于龍崗區(qū)大運站,止于坪山區(qū)田心站,穿越大運新城、龍崗中心城、坪山中心區(qū)等重要城區(qū),串聯(lián)起深圳東進戰(zhàn)略的樞紐門戶區(qū)及核心引領(lǐng)區(qū),連通深惠兩地,組成了深圳市“東進戰(zhàn)略”的骨干線路,采用全自動最高標準的GOA4設(shè)計,所有運營場景和緊急處理場景全部實現(xiàn)自動化,開通初期即可實現(xiàn)全自動無人運行,預(yù)測遠期日運量接近百萬人次,將極大地方便市民出行。

  此外,該線路途經(jīng)客家文化區(qū),沿途有多個客家文旅地標,是國內(nèi)首條與“客家文化”相結(jié)合、以“陽光+家”為文化主題的地鐵線,車站設(shè)計從客家圍屋和半月池形態(tài)提取設(shè)計元素,充分體現(xiàn)了極具深圳特色的“濱??图摇比宋木?。

  據(jù)了解,深圳地鐵16號線有13.3公里位于巖溶強發(fā)育區(qū),占總長度的45.4%,田心車輛段施工范圍內(nèi)還有15.2萬平方米的巖溶發(fā)育。溶洞形狀極不規(guī)則,是困擾工程建設(shè)全過程的最大難題,在深圳地鐵建設(shè)史上尚屬首次。

  龍東站處于巖溶強烈發(fā)育區(qū),地層鉆孔見洞率高,在基坑土方開挖時,基巖裂隙水在承壓狀態(tài)下會沿破碎帶穿透黏土覆蓋層涌出,涌水量超過400立方米/時。建設(shè)者投入后退式注漿機、大功率水泵等各類設(shè)備30余臺,注漿材料9000余噸,嚴格遵循“開挖一段、封閉一段”的施工組織方案,采用基底混凝土回填反壓、后退式注漿封堵水力通道等技術(shù)措施,攻克了巖溶裂隙強烈發(fā)育特殊地質(zhì)區(qū)域的深基坑土方開挖施工難題,實現(xiàn)深圳地鐵建設(shè)史上巖溶極發(fā)育區(qū)首個地下車站封頂。(中新財經(jīng))

(責(zé)編:陳濛濛)

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