加大政策支持力度，“風(fēng)口”上的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將“駛”向何方？

　　新華社北京3月6日電 題：加大政策支持力度，“風(fēng)口”上的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將“駛”向何方？

　　新華社記者張辛欣、胡璐、陳剛

　　5日提請(qǐng)審議的政府工作報(bào)告明確繼續(xù)支持新能源汽車(chē)消費(fèi)，并提出減稅降費(fèi)、維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定等政策，對(duì)包括新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)加大支持力度。

　　如何推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？政策助力疊加市場(chǎng)“風(fēng)口”，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將“駛”向何方？

　　2021年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比均增長(zhǎng)了1.6倍。在工業(yè)經(jīng)濟(jì)仍面臨較大壓力的情況下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走勢(shì)強(qiáng)勁，離不開(kāi)龐大的市場(chǎng)支撐。

　　報(bào)告提出繼續(xù)支持新能源汽車(chē)消費(fèi)，釋放了深挖市場(chǎng)潛力的信號(hào)。

　　記者從工信部了解到，工信部正抓緊研究明確新能源汽車(chē)車(chē)購(gòu)稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，優(yōu)化“雙積分”管理辦法，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，支持新能源汽車(chē)消費(fèi)。

　　“我國(guó)新能源汽車(chē)保有量在全球位于前列，擁有完備的產(chǎn)業(yè)鏈和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)曾毓群說(shuō)，進(jìn)一步支持消費(fèi)，做大市場(chǎng)“蛋糕”，將有助于我國(guó)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)期繼續(xù)占據(jù)市場(chǎng)主動(dòng)。

　　與拓展需求同樣重要的是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)。

　　“加強(qiáng)原材料、關(guān)鍵零部件等供給保障”“維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定”，報(bào)告所強(qiáng)調(diào)的，正是全國(guó)人大代表、長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮所關(guān)心的。

　　“為增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)‘家底’進(jìn)行了全面排查，找準(zhǔn)薄弱環(huán)節(jié)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，開(kāi)展強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈行動(dòng)。”他說(shuō)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在供應(yīng)鏈的協(xié)同合力、核心技術(shù)關(guān)鍵能力等方面仍需加強(qiáng)，建議統(tǒng)籌資源進(jìn)行重點(diǎn)扶持。

　　全國(guó)人大代表、廣西壯族自治區(qū)柳州市委書(shū)記吳煒說(shuō)，近年來(lái)，圍繞打造新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，柳州引進(jìn)了聯(lián)合電子、國(guó)軒高科等一批零部件企業(yè)，新能源汽車(chē)配套能力不斷提升?！皩⒓涌焱七M(jìn)一批零部件項(xiàng)目建設(shè)，不斷提高產(chǎn)業(yè)集聚度，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐?！?/p>

　　曾毓群說(shuō)，報(bào)告明確增強(qiáng)國(guó)內(nèi)資源生產(chǎn)保障能力，加快油氣、礦產(chǎn)等資源勘探開(kāi)發(fā)，為動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)注入信心。

　　記者從工信部了解到，著眼于滿(mǎn)足動(dòng)力電池等生產(chǎn)需要，工信部將會(huì)同有關(guān)部門(mén)堅(jiān)決打擊囤積居奇、哄抬物價(jià)等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。

　　不少代表委員建議健全鋰電池生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、回收等全生命周期資源綜合管理機(jī)制。

　　“要抓住我國(guó)在電池技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈等方面具有的優(yōu)勢(shì)，盡快啟動(dòng)電池碳足跡標(biāo)準(zhǔn)和方法論研究，建立產(chǎn)品碳排放管理體系?！痹谷赫f(shuō)。