【北京冬奧會(huì)】北京冬奧會(huì)投入氫燃料電池汽車816輛 為歷屆奧運(yùn)會(huì)之最

　　【解說(shuō)】為實(shí)現(xiàn)“綠色冬奧”的承諾，北京冬奧會(huì)大規(guī)模使用氫燃料電池汽車。據(jù)介紹，在北京、延慶和張家口三大賽區(qū)，共有816輛氫燃料電池汽車正作為主運(yùn)力開展示范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，其中北京、延慶兩大賽區(qū)312輛，張家口賽區(qū)504輛。

　　【解說(shuō)】2月15日下午，記者在北京市房山區(qū)看到了服務(wù)冬奧會(huì)的三種氫燃料電池車型，既有乘用車、中巴車，也有大巴車。車企負(fù)責(zé)人劉繼紅介紹，氫燃料電池的使用，有效促進(jìn)了降碳減排。

　　【同期】車企負(fù)責(zé)人 劉繼紅

　　我們12米車的話，按照傳統(tǒng)車測(cè)算的話，大概是100公里大概是22升油，像1升油的話，我們對(duì)應(yīng)的碳排放是2.63公斤，這樣的話我們22升油的話相當(dāng)于(碳排放)57. 86公斤。

　　【解說(shuō)】劉繼紅說(shuō)，2008年北京夏季奧運(yùn)會(huì)上僅有3輛氫燃料電池客車，如今的北京冬奧會(huì)上，氫燃料電池客車的數(shù)量多了，車輛性能也進(jìn)一步提升。

　　【同期】車企負(fù)責(zé)人 劉繼紅

　　實(shí)際上2008年第一代產(chǎn)品的時(shí)候，我們這車原來(lái)是不能在0℃以下室外存放的，現(xiàn)在我們實(shí)現(xiàn)了在-40℃能夠存放，這樣的話它整個(gè)一個(gè)是氫燃料電池系統(tǒng)本身一個(gè)技術(shù)進(jìn)步，另外在氫安全、電安全也是有個(gè)大的一些變化。

　　【解說(shuō)】北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局汽車交通處副處長(zhǎng)吳志全表示，北京冬奧會(huì)共計(jì)投入使用816輛氫燃料電池汽車作為主運(yùn)力開展示范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，是迄今為止在重大國(guó)際賽事中投入規(guī)模最大的。

　　【同期】北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局汽車交通處副處長(zhǎng) 吳志全

　　北京冬奧會(huì)是氫燃料電池汽車投入規(guī)模最大的一屆奧運(yùn)會(huì)，投入了是816輛用于國(guó)際奧委會(huì)大家庭成員，為他們提供運(yùn)輸服務(wù)，應(yīng)該說(shuō)氫燃料電池汽車，在相關(guān)的交通活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)了零碳排放，只有水，可以實(shí)現(xiàn)碳減排。

　　【解說(shuō)】吳志全說(shuō)，北京市兩個(gè)賽區(qū)，自冬奧會(huì)2月4日開幕以來(lái)到2月14日，累計(jì)用氫約42.04噸。

　　【解說(shuō)】吳志全說(shuō)，冬奧會(huì)開啟了北京氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新篇章，目前北京市正在積極推動(dòng)京津冀燃料電池汽車示范城市群建設(shè)，力爭(zhēng)在“十四五”末期，構(gòu)建形成燃料電池汽車關(guān)鍵零部件和裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。

　　記者 劉超 北京報(bào)道