在我國(guó)首條時(shí)速350公里的市域高鐵濟(jì)萊高鐵上，有一座位于城市腹地的小站——?dú)v城站，這里，一支年輕的信號(hào)小分隊(duì)與萬(wàn)家燈火為伴，守護(hù)旅客平安回家路。

　　臨近春節(jié)，濟(jì)萊高鐵線上的車次更加密集，信號(hào)工也更忙碌。32歲的汝平是濟(jì)南電務(wù)段歷城高鐵信號(hào)維修工區(qū)的工長(zhǎng)，年齡不大，卻是這個(gè)工區(qū)里最有經(jīng)驗(yàn)的“老工長(zhǎng)”。從濟(jì)萊高鐵新建到通車運(yùn)營(yíng)，他一直駐守在歷城站，時(shí)間久了，對(duì)這里的每一根電纜、每一臺(tái)設(shè)備，他都了如指掌。

　　2024年春運(yùn)開(kāi)始，汝平和8名90后同事?lián)?fù)著管內(nèi)30公里28組道岔設(shè)備、22架信號(hào)機(jī)的維修養(yǎng)護(hù)任務(wù)，這期間他們需要把信號(hào)設(shè)備調(diào)整到最佳狀態(tài)，讓旅客回家的路更安全。

　　“今晚的作業(yè)項(xiàng)目分兩個(gè)組，1組進(jìn)行設(shè)備日常養(yǎng)護(hù)，2組去看一眼綜合電纜井……”1月24日晚上8點(diǎn)30分，汝平正有條不紊地安排當(dāng)日的作業(yè)內(nèi)容。因配合高鐵運(yùn)行時(shí)間，每晚留給這支信號(hào)小分隊(duì)的工作時(shí)間只有到次日0點(diǎn)30分的4個(gè)小時(shí)。

　　“汝工，咱們的綜合電纜井里有積水，看樣子還不淺呢！”正在線路上巡視設(shè)備的汝平接到了同事在對(duì)講機(jī)里的求助。信號(hào)電纜遍布整個(gè)歷城站的每一寸角落，肩負(fù)著傳遞信號(hào)指令并指揮列車安全運(yùn)行的重任，一般被深埋于地下。每當(dāng)雨雪天氣過(guò)后，部分地勢(shì)較低的電纜井內(nèi)就會(huì)因?yàn)橥寥狸帩B產(chǎn)生積水，必須立即處理。

　　趕去查看情況的汝平?jīng)]顧上喘口氣，在僅有0.5平方米的井口仔細(xì)觀察，判斷出基本情況。但由于水面反光和井口太過(guò)狹窄，他無(wú)法確認(rèn)水位深度和電纜是否安全，決定穿戴防毒面罩和安全帶下井探查。身高1米85的汝平只能一寸一寸地?cái)D進(jìn)狹小的井口，借助濕滑的腳手架慢慢挪動(dòng)，不到5分鐘，他已下降到離地面4米深的井下，通過(guò)測(cè)量確認(rèn)，井內(nèi)積水已超80公分。

　　“我已安全抵達(dá)井內(nèi)，打開(kāi)柴油發(fā)電機(jī)，用安全繩把抽水泵送下來(lái)，動(dòng)作快點(diǎn)，這里面至少要有十幾個(gè)立方的水，時(shí)間很緊張。”汝平迅速進(jìn)入作戰(zhàn)狀態(tài)。為了讓抽水工作更為順暢，汝平踩進(jìn)水中尋找最佳的放置點(diǎn)，讓水管盡可能避免彎折，保證吸水口沒(méi)有異物堵塞。盡管汝平穿戴了一整套的雨靴和分體式雨衣，但積水還是漫過(guò)了他的腰部。

　　一個(gè)小時(shí)后，井內(nèi)的積水被徹底抽干，汝平正準(zhǔn)備順著腳手架向上爬時(shí)，發(fā)現(xiàn)雙腳像灌滿了鉛一樣重，積水早已漫進(jìn)他的雨靴，浸濕了保暖衣，原本靈活的身子也被凍得僵硬。顫抖著清理了雨靴中的積水，汝平開(kāi)始往上爬，休整了3次，才勉強(qiáng)到達(dá)井口附近，被隊(duì)員拉了出來(lái)。

　　“下面的積水已經(jīng)處理完畢了，設(shè)備巡視的情況怎么樣？距離作業(yè)時(shí)間結(jié)束還有多長(zhǎng)時(shí)間？”剛緩過(guò)勁的汝平詢問(wèn)另外一組的情況。經(jīng)微機(jī)監(jiān)測(cè)，另一組隊(duì)員發(fā)現(xiàn)3號(hào)道岔搬動(dòng)曲線有細(xì)微變化，正在查找問(wèn)題所在。此時(shí)已經(jīng)是深夜11點(diǎn)，汝平顧不上休整迅速前往歷城站3號(hào)道岔查看情況。

　　3號(hào)道岔在歷城站的最北端，他們需要在鐵路線上拎著20多斤重的工具包一路小跑兩公里。除去路途的往返70分鐘，留給他們的作業(yè)時(shí)間僅剩下20分鐘。

　　“上天入地”維護(hù)設(shè)備成了隊(duì)員的家常便飯。

　　“抓緊拿手搖把搖一下，看看有沒(méi)有卡頓?！薄版i閉鐵這兒有磨痕，拆下來(lái)看看?！辈疰i閉鐵需要3個(gè)人的熟練配合才能完成，平時(shí)默契配合的他們僅用時(shí)3分鐘就將鎖閉鐵拆了下來(lái)。汝平迅速摘下手套，用砂紙精細(xì)打磨起來(lái)，只有確保整個(gè)鎖閉鐵的平面光滑平順，才能讓設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

　　在歷城站，像這樣的鎖閉鐵有許多，每個(gè)狀態(tài)好壞都會(huì)影響道岔搬動(dòng)平順。為了讓旅客回家的路更順更穩(wěn)，汝平和同事不放過(guò)絲毫的偏差。抬頭望去，3號(hào)道岔剛好位于橫跨濟(jì)南經(jīng)十路的橋梁上，在他們的身后，就是璀璨霓虹和萬(wàn)家燈火。

　　1月25日0點(diǎn)30分，這支信號(hào)小分隊(duì)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)順利完成了工作，城市的燈光漸次熄滅，這群年輕的高鐵信號(hào)工將在這座都市的小站上繼續(xù)守護(hù)著萬(wàn)家團(tuán)圓。

　　中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 邢婷 通訊員 唐承康 郭子銘