編者按：傳承弘揚“兩路”精神暨交通變遷與青藏高原現代化研討會期間，中國西藏信息中心記者采訪了多位專家學者，共憶“兩路”傳奇，共話“兩路”精神。 

　　遙想青藏公路的建造歷史，自1954年5月開始動工，在平均海拔4000米的世界屋脊，筑路大軍踏冰雪、斗嚴寒，克服缺氧、高原反應等困難，靠著簡陋的工具，創(chuàng)造了世界公路建筑史上的不朽奇跡，這段波瀾壯闊的征程也鑄就了中華民族的精神豐碑。 

圖為關丙勝接受采訪 攝影：陳浩力 

　　青海民族大學民族學與社會學學院教授關丙勝說：“多年來，我一直觀察到青藏公路沿線的城鎮(zhèn)逐漸變得繁榮，比如格爾木市，唐古拉鎮(zhèn)，還有柴達木盆地的香日德鎮(zhèn)等地發(fā)展得非常迅速，這些都得益于交通的發(fā)展。我們還經?？吹角嗖鼐€上的旅游者，自駕、騎車甚至是徒步去往西藏。這讓我們體會到了國家力量的強大與交通能力的日益增強?！?nbsp;

　　作為青海省西寧市湟中縣人，青藏公路給河湟地區(qū)帶來的影響和變化一直是關丙勝調研研究的關注點。 

　　經過河湟地區(qū)去往西藏的青藏線，以及去往新疆的315國道、青南地區(qū)的214國道等要道，都對河湟地方社會的形成產生了深刻影響，為當地各民族交往交流交融創(chuàng)造了條件，從經濟、文化到人們的日常生活都在悄然發(fā)生著變化。中原文化落地并融入當地，河湟花兒、社火、民間信仰、儀式、傳說等具有區(qū)域特色的文化形式在融合中不斷產出；以西藏青海等多地為目的地、青藏線為主線的深度旅游與沿線運動，吸引不同地區(qū)甚至不同國家的游客們前來體驗…… 

　　關丙勝表示，1949年以來的道路變遷匯集到現代性的大潮中，深刻地形塑了河湟地方社會。以國家級道路為核心，以各條省級公路為延伸，以連通村落的鄉(xiāng)村公路為連接線，使河湟地區(qū)成為交通發(fā)達的地區(qū)，連接到更加廣闊和遙遠的地區(qū)。 

　　正因如此，關丙勝通過青藏公路建設的創(chuàng)舉更能感受到國家力量的強大，感受到“兩路”精神的傳承和發(fā)揚。“在青藏線上，無論是建設者、維護者，還是為生計奔波的運輸者，乃至前來運動和旅行的體驗者，都有著堅韌的精神和樂觀的心態(tài)，在這條天路上奔向自己的詩和遠方。”（中國西藏網 記者/王茜）