3月19日，西藏拉林鐵路杰德秀1號(hào)特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，在TJ165架橋機(jī)的牽引下，重達(dá)153噸的聲屏障梁成功架設(shè)，這是拉林鐵路首次架設(shè)聲屏障梁。

　　杰德秀1號(hào)特大橋途經(jīng)貢嘎縣杰德秀古鎮(zhèn)，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)1255米，共需架設(shè)38孔T梁。由于部分路段靠近杰德秀古鎮(zhèn)居民住房，為了減少列車經(jīng)過時(shí)造成的噪音污染，承擔(dān)鋪架任務(wù)的中鐵十一局三公司設(shè)計(jì)采用了18孔聲屏障梁。聲屏障采用鋁合金吸聲板，高2.4米，覆蓋的有效區(qū)域平均降噪達(dá)30分貝以上，為沿線群眾筑起了一道屏障。

　　據(jù)介紹，聲屏障梁比普通T梁重10噸左右，現(xiàn)有的鐵路貨車載重量不能滿足裝運(yùn)條件。為此，中鐵十一局三公司拉林鐵路項(xiàng)目部專門購(gòu)置了8輛特種平板車，以滿足聲屏障梁的裝運(yùn)要求。為保證聲屏障梁的安全架設(shè)，項(xiàng)目部組建專業(yè)檢修隊(duì)伍，對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行全面、系統(tǒng)的檢修，確保橋梁自重增加后，架橋機(jī)能安全順利地架設(shè)橋梁。目前，每天架設(shè)3孔，預(yù)計(jì)13天能完成大橋鋪架。

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