日前，記者從民航西藏區(qū)局2019年度工作會(huì)議上了解到，為更好服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，民航西藏區(qū)局積極協(xié)調(diào)航空公司開(kāi)辟航線、增加航班。2018年，新增航線13條、通航城市6個(gè)、航空公司1家，航線92條，通航城市達(dá)48個(gè)，執(zhí)飛航空公司增至10家，注冊(cè)運(yùn)營(yíng)通航企業(yè)2家，西藏自治區(qū)運(yùn)輸航空保障航班起降4.67萬(wàn)架次、旅客吞吐量532萬(wàn)人次、貨郵吞吐量4萬(wàn)噸，分別同比增長(zhǎng)12.1%、17.0%、12.9%，轄區(qū)機(jī)場(chǎng)放行正常率達(dá)到88.8%，同比增長(zhǎng)3.9%。特別值得一提的是，通過(guò)與青海機(jī)場(chǎng)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議、轄區(qū)機(jī)場(chǎng)全部開(kāi)通西安航線等措施的實(shí)施，民航西藏區(qū)局著力打造的“西北大通道”格局已初步形成，貨運(yùn)航空蓄勢(shì)待發(fā)。

　　記者了解到，目前，西藏自治區(qū)各個(gè)支線機(jī)場(chǎng)的建設(shè)準(zhǔn)備工作也在如火如荼的進(jìn)行中。隆子、普蘭、定日支線機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址已獲民航局批復(fù)，立項(xiàng)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)踏勘以及評(píng)審工作已完成，同步開(kāi)展了可行性研究報(bào)告編制工作。拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)第二跑道項(xiàng)目列入“十三五”中期調(diào)整方案，立項(xiàng)報(bào)告完成評(píng)審，可研報(bào)告編制工作已基本完成。林芝、昌都新支線機(jī)場(chǎng)選址預(yù)研究工作已經(jīng)完成。此外，倍受關(guān)注的拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建工程主體工程完成形象進(jìn)度28%。昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建工程完成可研報(bào)審。林芝米林機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)平行滑行道建設(shè)工程完成初步設(shè)計(jì)概算，并已簽訂征地協(xié)議。

　　民航西藏區(qū)局一次次刷新飛行紀(jì)錄，新技術(shù)的應(yīng)用起到了至關(guān)重要的作用。2018年3月1日，成都至拉薩復(fù)線投入運(yùn)行，“來(lái)去分開(kāi)，隔離飛行”的西南通道大幅拓寬，運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)有效降低，空域容量、航班正常率有效提升。2018年6月21日拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)公共RNP AR程序驗(yàn)證試飛成功，實(shí)現(xiàn)進(jìn)離場(chǎng)程序與成—拉復(fù)線的無(wú)縫銜接，機(jī)場(chǎng)終端區(qū)客戶化程序混合運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)有效降低，空域資源進(jìn)一步優(yōu)化。

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