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西藏拉日高等級(jí)公路有望2025年基本建成

盧鑫 發(fā)布時(shí)間:2018-12-26 09:54:00來(lái)源: 西藏商報(bào)

近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展,西藏自治區(qū)公路建設(shè)不斷邁上新臺(tái)階,高等級(jí)公路的建設(shè)讓更多的雪域兒女享受到公路快速發(fā)展的成果。目前,拉薩到那曲高等級(jí)公路建設(shè)工作有序推進(jìn),拉薩到日喀則高等級(jí)公路控制性工程已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。預(yù)計(jì)到2025年拉日、拉那高等級(jí)公路基本建成。

自治區(qū)交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,國(guó)道109線拉薩到那曲段控制性工程,起于當(dāng)雄縣羊八井鎮(zhèn)桑巴薩村,途經(jīng)德慶鄉(xiāng)、馬鄉(xiāng)、古榮鄉(xiāng),止于堆龍德慶區(qū)乃瓊鎮(zhèn),全長(zhǎng)68公里。該控制性工程采用四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),標(biāo)準(zhǔn)路基寬度26米,隧道分離式路基寬度11米,橋梁分離式路基寬度12.75米,此外羊八井、古榮、波瑪將建設(shè)3處互通式立交。該項(xiàng)目橋隧比為28.5%。

G4218拉薩至日喀則高等級(jí)公路控制性工程由協(xié)榮互通至茶巴拉服務(wù)區(qū)和大竹卡至日喀則機(jī)場(chǎng)2段組成。在既有國(guó)道318線走廊帶內(nèi)采用全線新建方案,呈東西走向,全長(zhǎng)75.8公里,估算總投資80.2億元,建設(shè)工期36個(gè)月,該控制性工程橋梁全長(zhǎng)12509米/47座,隧道7255米/7座,橋隧比約為26.06%,設(shè)互通立交5處,服務(wù)區(qū)、停車區(qū)各1處。

記者了解到,高等級(jí)公路的建設(shè)將使打造以拉薩為中心的“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的目標(biāo)有效實(shí)現(xiàn),實(shí)現(xiàn)國(guó)道高等級(jí)化、農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化、邊防公路通暢化,力爭(zhēng)到2020年,西藏自治區(qū)公路總里程突破11萬(wàn)公里,所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通公路,100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和80%的行政村通硬化路,具備條件的自然村通公路的目標(biāo);具備條件的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))通班車率達(dá)到100%、行政村通客車率達(dá)到80%,路網(wǎng)協(xié)調(diào)管理能力、公路通行能力和應(yīng)急保障能力明顯提升。

據(jù)了解,預(yù)計(jì)到2025年,拉薩至日喀則、拉薩至那曲的高等級(jí)公路基本建成。普通國(guó)省干線公路技術(shù)等級(jí)明顯提升,基本實(shí)現(xiàn)所有的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和50%的建制村通硬化路,西藏自治區(qū)公路交通將形成以國(guó)省干線公路為主動(dòng)脈,連通各地(市)、輻射各縣(區(qū))、通達(dá)所有鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和建制村的公路網(wǎng)絡(luò)?;窘ǔ山y(tǒng)一開(kāi)放、公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序的道路運(yùn)輸市場(chǎng),層次分明、網(wǎng)絡(luò)完善的公路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò),運(yùn)輸裝備的現(xiàn)代化水平和運(yùn)輸組織化水平顯著提升,城鄉(xiāng)物流配送體系初步形成。

(責(zé)編: 胡瑛)

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