24日，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子所副總工程師兼12306技術(shù)部主任單杏花在中國(guó)鐵路科技創(chuàng)新成就展上介紹，今年春運(yùn)期間鐵路部門進(jìn)一步優(yōu)化了驗(yàn)證碼策略，最大限度減少旅客在購票環(huán)節(jié)出現(xiàn)驗(yàn)證碼，“我們努力要控制在5%—10%，也就是說只有在最熱門日期和車次購票時(shí)才用輸入驗(yàn)證碼”。

　　往年網(wǎng)購春運(yùn)火車票需要輸入復(fù)雜多樣的驗(yàn)證碼，既考驗(yàn)普通購票者尤其是民工的電腦應(yīng)用水平、圖案鑒別能力，更考驗(yàn)他們的眼疾手快和反應(yīng)速度。今年鐵路部門審時(shí)度勢(shì)，在2017年春運(yùn)取消網(wǎng)購火車票購票驗(yàn)證碼達(dá)60%的基礎(chǔ)上，2019年春運(yùn)這一比例提高到90%以上，對(duì)網(wǎng)絡(luò)購票者無疑是一個(gè)程序上的減負(fù)和購票便利上的體驗(yàn)改善，值得肯定。

　　網(wǎng)購火車票之所以要推出驗(yàn)證碼輸入環(huán)節(jié)，很重要的一個(gè)原因是網(wǎng)絡(luò)購票黃牛十分猖獗，如果不增設(shè)購票輸入驗(yàn)證碼環(huán)節(jié)，網(wǎng)絡(luò)票源可能更多被票販子違法搶去。現(xiàn)在取消了大部分輸入驗(yàn)證碼環(huán)節(jié)，在方便普通購票者的同時(shí)，如果其他條件不變，有可能成為網(wǎng)絡(luò)黃牛搶票的便利。所以嚴(yán)格說來，在輸入驗(yàn)證碼環(huán)節(jié)的改進(jìn)改善，對(duì)緩解網(wǎng)絡(luò)購票難起到的作用是有限的，這一點(diǎn)需要理性評(píng)估。

　　網(wǎng)絡(luò)購票之所以黃牛猖獗，造成群眾網(wǎng)絡(luò)購票難，主要原因有以下幾個(gè)方面：一是網(wǎng)絡(luò)購票系統(tǒng)難免存在一些漏洞，讓一些精通搶票軟件的黃牛鉆了空子；二是在火車票網(wǎng)絡(luò)實(shí)名制購買的一些環(huán)節(jié)上，還存在執(zhí)行不力、即時(shí)驗(yàn)證信息不同步等問題，客觀上給網(wǎng)絡(luò)購票黃牛以可乘之機(jī)；三是執(zhí)法打擊黃牛的力度還不夠大，有待形成足夠的打擊震懾力；四是春運(yùn)期間的總體火車運(yùn)力投入有待改善，替代運(yùn)力投入有待加強(qiáng)，引導(dǎo)分散乘坐交通工具或時(shí)段出行效果有待提高。

　　要破解這些難題，應(yīng)當(dāng)對(duì)癥下藥分別施策。首先，要進(jìn)一步升級(jí)12306網(wǎng)絡(luò)購票系統(tǒng)，堵塞漏洞，阻止網(wǎng)絡(luò)購票黃牛的肆意搶票行為，比如與公安信息等同步聯(lián)網(wǎng)，及時(shí)驗(yàn)證有關(guān)購票者信息等，有效落實(shí)火車票購票實(shí)名制。其次，加大對(duì)火車票黃牛的打擊力度，將購票黃牛對(duì)正常購票秩序的侵害和擾亂降到最低。再次，想盡一切辦法加大火車投入運(yùn)營(yíng)數(shù)量，或采取適當(dāng)有效的方式方法，切實(shí)引導(dǎo)群眾分類乘坐、錯(cuò)峰出行和逆向出行等，優(yōu)化出行方式，減輕同時(shí)同向出行給火車等運(yùn)力造成的過大壓力。

　　應(yīng)當(dāng)看到，鐵路部門為應(yīng)對(duì)2019年春運(yùn)大潮，已經(jīng)做出了很大的努力。在運(yùn)力投入上，多條鐵路新線首次投入春運(yùn)，新增299組動(dòng)車組投入春運(yùn)，進(jìn)一步優(yōu)化樞紐內(nèi)客運(yùn)車站分工等。在購票便利上，繼續(xù)發(fā)揮12306網(wǎng)站售票主渠道作用，增加用戶掃碼登錄功能，在海南環(huán)島鐵路進(jìn)行電子客票試點(diǎn)等實(shí)行網(wǎng)上刷臉認(rèn)證，方便旅客身份核驗(yàn)，進(jìn)行候補(bǔ)購票服務(wù)試點(diǎn)，提升旅客購票體驗(yàn)，等等。

　　這些措施有助于增加鐵路運(yùn)能，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)購票流程，但相對(duì)于春運(yùn)的龐大需求短時(shí)集中爆發(fā)式和結(jié)構(gòu)性失衡等，相關(guān)措施還有待繼續(xù)加強(qiáng)和提升。據(jù)報(bào)道，2019年春運(yùn)售票第一天，旅客購票情況不出意料依然火爆，僅開售一小時(shí)后，京滬出發(fā)的多條熱門線路余票就已“告急”，有一些車次的車票甚至在1小時(shí)內(nèi)就全部售罄。這也就預(yù)示著，今年一些線路“一票難求”等問題仍將一定程度上繼續(xù)存在，購票便利仍待努力優(yōu)化。

　　鐵路部門作出部分取消火車票購票驗(yàn)證碼環(huán)節(jié)等努力，對(duì)減少普通群眾網(wǎng)絡(luò)購票難、緩解“一票難求”起到了積極作用。要讓普通乘客春運(yùn)出行不再“一票難求”，降低網(wǎng)絡(luò)購票難，大力提升購票便利體驗(yàn)，還需要包括鐵道部門在內(nèi)的很多部門和有關(guān)方面拿出更多的智慧和創(chuàng)新，針對(duì)“購票難”及其背后的諸多問題，全面考慮共同攜手綜合施治。

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