“經濟發(fā)展，交通先行”。隨著拉薩市南環(huán)線、北環(huán)線、西環(huán)線陸續(xù)建成通車，世界上海拔最高的環(huán)線經濟圈正在展現(xiàn)生機。而拉薩市東環(huán)線作為目前正在建設中的環(huán)線，建設情況尤為引人關注。為進一步了解拉薩市東環(huán)線建設情況，26日，記者從拉薩市東環(huán)線南線市政工程虎峰大道項目部獲悉，拉薩市東環(huán)線南線預計11月份建成通車，目前已完成總投資的近80%。

26日，記者來到了施工現(xiàn)場，看到工人們正有序地干著自己的工作，一眼看不到頭的路面上布局著各種大型施工機械，整個施工現(xiàn)場呈現(xiàn)出熱火朝天的場面。

對于項目的具體進展情況，拉薩市東環(huán)線南線市政工程虎峰大道項目相關負責人表示，目前整個東環(huán)線南線工程的地下綜合管網鋪設工作已經完成，現(xiàn)在正在進行水泥穩(wěn)定層的建設工作，10月份進行路面瀝青的鋪設工作，預計11月底建成通車。

據(jù)了解，拉薩市東環(huán)線南線市政工程位于達孜區(qū)，東臨墨竹工卡縣，南接扎囊縣，西臨拉薩市城關區(qū)，北接林周縣。起點接教育城百淀大道，終點接達孜區(qū)新建大橋，道路為東西走向，全長約11.253公里，雙向六車道，設計時速每小時60公里（城鎮(zhèn)段和部分困難路段采用每小時40公里）。

拉薩市東環(huán)線南線市政道路工程是落實拉薩市“東延、西擴、南跨”的城市總體發(fā)展思路，提升首府城市形象、構建城市綜合交通體系的具體舉措。對構建城市空間布局，城市用地開發(fā)引導，形成未來城市依托路網骨架，逐步完善其他層次的路網布局與銜接，實現(xiàn)合理高效的城市道路系統(tǒng)具有重大意義。

此外記者了解到，拉薩市東環(huán)線北線建設項目已獲得批復。該項目可行性研究報告顯示，初步規(guī)劃東環(huán)線北線道路全長18公里，大致由西向東沿拉薩河北岸鋪設。

另外，該項目可行性研究報告提到，道路全線采用雙向四車道城市主干道設計標準，初步設計時速為每小時60公里，道路路面采用瀝青混凝土鋪設。目前初步規(guī)劃該道路橋梁8座，隧道1座。

據(jù)了解，“十三五”時期，是拉薩市實現(xiàn)更好更快發(fā)展的重要時期，是與全國人民一道全面建成小康社會的關鍵時期。交通運輸作為“先行官”，在促進拉薩經濟社會發(fā)展中具有重要作用。未來五年，拉薩市城市建設將圍繞“東延西擴南跨北聯(lián)、一城兩岸三區(qū)”空間結構布局，推進組團式發(fā)展。屆時，將打造3-5個宜居宜業(yè)的城市副中心，引導老城區(qū)人口、功能逐步向周邊城區(qū)疏散。

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