云南英安航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱“云南英安航空”）被“停運(yùn)”事件仍未畫下句點(diǎn)。6月26日昆明市中級(jí)人民法院（以下簡(jiǎn)稱“昆明中院”）官網(wǎng)發(fā)布消息，因云南英安航空拖欠了4000多萬元飛機(jī)租賃款項(xiàng)未還，云南省高院、昆明中院開展了一次聯(lián)合執(zhí)行行動(dòng)，將前者公司的一架飛機(jī)進(jìn)行查封。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，無論是此前被撤銷航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證，還是如今飛機(jī)遭查封，都折射出云南英安航空作為一家支線航企面臨的激烈競(jìng)爭(zhēng)和艱難的生存狀況。

昆明中院披露，六年前，云南英安航空向上海一家航空公司租用一架大型客機(jī)，主要用于昭通飛貴陽這條支線。租用前，雙方在簽訂協(xié)議時(shí)，上海這家航空租賃公司要求英安航空以名下兩架小飛機(jī)抵押擔(dān)保?！霸陔S后的五六年時(shí)間里，云南英安航空沒有按照當(dāng)初約定支付租金，最終被告上法庭，”該案件執(zhí)行法官進(jìn)一步介紹，“此次被查封的便是其中一架被抵押擔(dān)保的小飛機(jī)，將用來抵償部分所欠租金。接下來，法院還將查封云南英安航空擔(dān)保的另一架飛機(jī)?！?/p>

公開資料顯示，2010年12月，民航局發(fā)布關(guān)于擬批準(zhǔn)云南英安航空籌建的公示，前身云南英安通用航空有限公司正式更名并涉足公共航空運(yùn)輸行業(yè)。當(dāng)時(shí)，民航局為此還專門發(fā)函，旨在鼓勵(lì)民營航空企業(yè)參與支線航空運(yùn)營。由此不難看出，雖然曾被稱為國內(nèi)最小的航空公司，但云南英安航空在誕生伊始也是風(fēng)光無限，曾提出欲構(gòu)建以云南為中心，輻射周邊地區(qū)的支線航線網(wǎng)絡(luò)。然而，再完美的計(jì)劃也難敵殘酷的現(xiàn)實(shí)。

中國民用航空西南地區(qū)管理局去年發(fā)布的《關(guān)于撤銷云南英安航空有限公司航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證的通知》中顯示，該公司目前用于公共航空運(yùn)輸運(yùn)行的飛機(jī)已不符合適航要求，且主要運(yùn)行及安全管理人員和專業(yè)人員流失，不符合《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》相關(guān)規(guī)定。在撤銷決定執(zhí)行后，該公司不得從事公共航空運(yùn)輸活動(dòng)。

對(duì)于云南英安航空的運(yùn)行資格被撤銷，資深民航專家綦琦曾告訴北京商報(bào)記者，該航企涉足通航和運(yùn)輸航空多年，采用國產(chǎn)支線飛機(jī)，是典型的在旅游資源豐富且交通不便區(qū)域開展運(yùn)輸?shù)闹Ь€航空公司。其運(yùn)行資格被注銷，歸根結(jié)底是被市場(chǎng)淘汰。近年來，云南航空市場(chǎng)開發(fā)步伐加速，如祥鵬、瑞麗、紅土、昆明等多家航企在當(dāng)?shù)刈?cè)成立，云南已經(jīng)成為國內(nèi)注冊(cè)基地航空公司最多的省份，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇是云南英安航空倒閉的直接原因，也是市場(chǎng)選擇的結(jié)果。也有業(yè)內(nèi)人士指出，該公司的命運(yùn)也折射出支線航企生存艱難的現(xiàn)狀。

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