法國“商務(wù)旅行網(wǎng)”4月9日文章，國際民航組織的數(shù)據(jù)顯示，2017年中國官方記錄的乘客數(shù)量突破5.5億人次，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。中國民航的飛機(jī)年運(yùn)輸飛行時(shí)間增長到1000萬小時(shí)。這絕對(duì)是一組令人震撼的數(shù)據(jù)。這讓中國航空客運(yùn)市場的比重已占到全球市場的12％。

此外，中國去年航空客運(yùn)增幅為12.1％，比全球平均值高5個(gè)百分點(diǎn)。按這個(gè)速度，國際航協(xié)數(shù)年前的預(yù)見即將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。中國會(huì)在不遠(yuǎn)的將來取代美國成為世界第一大空中客運(yùn)市場——大約在2022年，比之前的估計(jì)早兩年。國際航協(xié)表示，中國速度會(huì)讓其航空客運(yùn)市場總量在2036年時(shí)達(dá)到每年15億人次左右。

中國民航局預(yù)計(jì)，2018年該國民航市場將迎來11％的增長，乘客數(shù)量將達(dá)6.1億人次。今年初，中國決定對(duì)民航市場300條新航線實(shí)施市場定價(jià)制度，各航空公司將按市場供求關(guān)系自主決定票價(jià)。此舉將促成競爭，最終受惠的是乘客。目前已有多條發(fā)自北京、上海及廣州的航線根據(jù)市場定價(jià)。中國政府承諾自2020年起，給予所有航線和航空公司定價(jià)自由。

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