今年7月1日，青藏鐵路全線通車運營滿18周年。作為世界海拔最高、線路最長、速度最快的高原鐵路，截至2024年6月底，青藏鐵路累計安全運送旅客3.09億人次。

　　2006年7月1日，青藏鐵路全線通車運營，創(chuàng)造了世界鐵路建設史上的奇跡，打破了制約青藏高原發(fā)展的交通瓶頸，結束了西藏不通鐵路的歷史。

　　此后，青藏兩省區(qū)內的高原鐵路建設步入快速發(fā)展的18年。2014年，拉薩至日喀則鐵路通車運營，改變了西藏西南部地區(qū)單一依靠公路運輸?shù)木置?，將拉薩到日喀則的用時，由公路運輸?shù)?個小時縮短為鐵路運輸?shù)?小時47分鐘。

2024年4月，拉林鐵路沿線桃花盛開。馬生明 攝

　　中國鐵路青藏集團有限公司管內鐵路營業(yè)里程從1959年的121公里擴大到2023年的4059.98公里，鐵路營業(yè)里程增長近33倍。青藏鐵路旅客運送量由2006年的648.2萬人次增長到2023年的2707.4萬人次。

　　此外，2023年7月1日，“復興號”動車組列車在青藏鐵路西格段開行，西寧至格爾木的通行時間由通車初期的20多個小時壓縮至6個小時以內，沿線居民交通出行更加便捷。

　　統(tǒng)計顯示，自青藏鐵路全線開通運營以來(截至2024年6月底)，累計運輸貨物9.13億噸，其中，進出藏貨物8424.7萬噸。貨物運送量由2006年的2491萬噸增長到2023年的7419.02萬噸。