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砥礪奮進筑坦途 逐夢揚帆新征程——西藏交通運輸事業(yè)發(fā)展亮點紛呈

發(fā)布時間: 2024-04-25 09:06:00 來源: 中國西藏新聞網(wǎng)

  砥礪奮進筑坦途,逐夢揚帆新征程?;仡欉^去一年,西藏自治區(qū)交通運輸部門全面貫徹黨的二十大精神,始終聚焦“四件大事”聚力“四個創(chuàng)建”,以建設高質(zhì)量、現(xiàn)代化綜合交通體系為目標,各項事業(yè)取得令人鼓舞的成績。

  放眼雪域高原,綜合立體交通網(wǎng)建設盛景空前——一道道公路穿梭于萬水千山、一條條“鐵龍”奔馳在廣闊高原、一架架“雄鷹”翱翔于疊疊云海,見證著交通運輸行業(yè)為推進西藏長治久安和高質(zhì)量發(fā)展作出的積極貢獻。

  建設“四好農(nóng)村路” 助力鄉(xiāng)村振興

  去年4月,高原寒意未消,但山南市乃東區(qū)結(jié)巴鄉(xiāng)多若村連片的蔬菜大棚里一片生機,草莓掛果、土豆開花,村民們在花葉繁茂的大棚里勞作著。

  “最近每周都能賣出2000元左右的草莓!”該村1組村民巴桑次仁開心地說道,通村公路修到家門口后,開車幾分鐘就能上國道,半小時就能到山南市區(qū),草莓外運的壞果率大大降低,大棚產(chǎn)品的銷量明顯提升。

  在西藏絕大多數(shù)地區(qū),農(nóng)村公路是最直接、最靈活、最深入農(nóng)牧民群眾生產(chǎn)生活,最能承載農(nóng)牧區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的交通基礎設施。過去的一年,西藏交通運輸部門將農(nóng)村交通發(fā)展與服務于鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、服務民生改善和促進“三農(nóng)”工作緊密結(jié)合,在基礎設施建設上實現(xiàn)新突破:全年落實中央投資449.05億元,完成交通固定資產(chǎn)投資263億元,同比增長60.4%;川藏鐵路配套公路、G4218拉薩至日喀則機場高速公路等重點公路項目加快推進;拉薩貢嘎機場外部交通改造工程等項目開工建設……2023年,全區(qū)實施交通建設項目470個,建成204個,通車里程增加1752.66公里,全區(qū)公路通車總里程達12.32萬公里。

  同時,“四好農(nóng)村路”建設力度再加強,實施416個農(nóng)村公路項目,新增4個鄉(xiāng)鎮(zhèn),214個建制村通硬化路,鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通暢率分別達95.55%、82.6%,錯那市被命名為“四好農(nóng)村路”全國示范縣;74個縣均建立落實了“縣、鄉(xiāng)、村”三級路長制,完成94座危橋改造,實施1564公里安全設施精細化提升工程;出臺《西藏自治區(qū)農(nóng)村客運補貼資金、城市交通發(fā)展獎勵資金管理暫行辦法》,新增6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、76個建制村通客車,通客車率分別達91.3%、71.1%。

  自治區(qū)交通運輸廳黨委副書記、廳長劉志強表示,2024年,西藏交通運輸行業(yè)將全力打造“九個交通”的總?cè)蝿漳繕耍瑸榉e極推動西藏交通運輸高質(zhì)量發(fā)展、譜寫加快建設交通強國西藏篇章作出更大的貢獻。

  提升鐵路運力 增強發(fā)展動能

  “以前是‘坐上火車去拉薩’,現(xiàn)在更期待坐上動車到拉薩!”去年7月1日,時速160公里的復興號動車組開始在青藏鐵路西寧至格爾木段投入運營,這一消息引來不少網(wǎng)友圍觀。

  一年來,西藏鐵路部門堅持以人民為中心的發(fā)展思想,聚焦“四件大事”,在客運方面,大力實施“以客補貨”戰(zhàn)略,優(yōu)化運輸組織,全力保通保暢,建立客車開行質(zhì)效評估機制,科學實施“一日一圖”,精準投放、動態(tài)調(diào)整運力,完善拉薩至林芝、日喀則等方向運力調(diào)整模式,運輸能力進一步提升,為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入新活力。針對春節(jié)、暑運、中秋、國慶客流高峰,青藏集團公司采取動車重聯(lián)、調(diào)整編組、加開臨客、加掛車輛等方式,全力滿足旅客出行。

  同時,持續(xù)深化“天路格桑花”服務品牌創(chuàng)建,切實將敏感、用心、用情的“一敏兩用”服務理念融入客運服務工作,總結(jié)提煉各專業(yè)服務子品牌42個;投資570萬元,對客運設施設備進行全面改造,實施站車用水暖手工程,進一步提升旅客的出行體驗;組織開行茶卡至海石灣、拉薩西鄉(xiāng)村振興班列,傾力打造“唐竺古道號”等獨具高原特色的旅游列車品牌,為鞏固拓展脫貧攻堅成果、推進鄉(xiāng)村振興發(fā)展提供有力支撐。

  在貨運方面,鐵路部門建立路企長效聯(lián)系協(xié)調(diào)機制,成立16個小組分區(qū)域清單式開展客戶攻關營銷,走訪企業(yè)139家,實施“日兌現(xiàn)、周對接”機制,強化跨局協(xié)調(diào),全力確保大宗貨物運量穩(wěn)定;深入開展挖潛提效攻關活動,實行“8+6”大功率機車運用方案和貨車提速,實施貨運管控平臺建設,保障機車機班供應,接軌企業(yè)專用線,最大限度挖掘運輸潛力;首開“雙11”電商快件進藏列車,不斷豐富鄉(xiāng)村物流鐵路快運產(chǎn)品。在服務“一帶一路”中,加大中歐、中老、中亞、南亞及西部陸海新通道貨源營銷,國際聯(lián)運裝車378車。

  民航發(fā)展提質(zhì)增效 服務保障更加有力

  2023年,民航西藏自治區(qū)局全面落實區(qū)黨委、政府各項決策部署,始終牢記“安全是民航業(yè)的生命線”,強化安全責任落實,加強隱患排查治理,緊盯重大風險管控,強化運行保障體系,提升安全監(jiān)管能力,實現(xiàn)了第58個安全生產(chǎn)年。

  一年來,編制完成西藏自治區(qū)運輸機場航線網(wǎng)絡規(guī)劃,加密拉薩—北京航班,恢復拉薩—上海、林芝—深圳直飛航班,新開阿里—和田等14條航線,新增通航城市4個,“一主一次兩樞紐,東西對外兩通道”的航線網(wǎng)絡結(jié)構逐步形成;扎實推動“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”,啟動拉薩—天府中轉(zhuǎn)通程快線試點,先后推出經(jīng)成都天府、重慶中轉(zhuǎn)至北京、廣州等7個航點、12條航線、17對航班組合,保障旅客8.4萬人次;開展阿里始發(fā)經(jīng)拉薩中轉(zhuǎn)的當日“聯(lián)程值機、行李直掛”業(yè)務,推動轄區(qū)7個機場加入“通程航班服務管理平臺”和“民航中轉(zhuǎn)旅客服務平臺”,在拉薩機場推出一次值機、行李直掛、專屬柜臺、快速安檢、免費行李寄存等一系列中轉(zhuǎn)便利化服務,通程航班試點工作范圍不斷擴大,基本實現(xiàn)出藏旅客當日到達國內(nèi)主要城市的目標,轄區(qū)機場通達性有效提升。

  項目建設方面,貢嘎機場新建第二跑道工程提前半年完成建設任務,以“零整改”通過行業(yè)驗收,并于去年12月26日正式投運,標志著貢嘎機場進入雙跑道運行時代,成為國內(nèi)首個雙跑道運行的高高原機場,首府機場保障能力和運行效率進一步提高。貢嘎機場國際航站樓僅用半年時間完成改造任務,并于去年12月28日正式投運,服務國家外交戰(zhàn)略和自治區(qū)高水平對外開放的能力進一步增強。

  提升服務方面,扎實開展2023年度“民航服務助力行業(yè)恢復年”活動,推出拉薩機場“首次乘機、無憂暢行”服務,新增手機充電樁,啟用航站樓公共無線局域網(wǎng),建設96222問訊服務智能語音系統(tǒng);堅持真情服務,及時解決旅客服務糾紛,旅客出行滿意度不斷提升,全年旅客投訴受理萬分率為0.24,同比下降29%;全年轄區(qū)機場共保障航班起降6.07萬架次、貨郵吞吐量4.7萬噸,同比分別增長63.2%、45.1%,旅客吞吐量突破歷史最高紀錄,達到689.7萬人次,同比增長106.1%,較2021年增長14.4%,恢復水平高出行業(yè)平均水平25.2個百分點,其中貢嘎、米林機場年旅客吞吐量分別首次突破了500萬、60萬人次,轄區(qū)多個機場年旅客吞吐量均創(chuàng)歷史新高。

  站在新的起點上,全區(qū)交通運輸部門將繼續(xù)踔厲奮發(fā)、勇毅前行,為建設交通強國西藏篇章、助推高原經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供不竭動力,不斷提升各族群眾獲得感幸福感。

(責編: 李雨潼 )

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