賴亮所在區(qū)域管制室成員正在保障春運(yùn)航班。圖由民航西藏區(qū)局提供

　　有一句倉促牽掛叫“我正忙”，有一種過節(jié)方式叫“我在崗”。一年又一年的春運(yùn)，見證著一代又一代西藏空管人的執(zhí)著與堅(jiān)守。不管是塔臺(tái)高樓里發(fā)出的道道精確指令，還是設(shè)備巡檢維護(hù)路上的風(fēng)霜雪雨，亦或是氣象人員眼中才能看出絲毫痕跡的大氣變幻，無一不是他們的專屬年味。

　　2024年春運(yùn)中，西藏空管人忠誠奉獻(xiàn)、執(zhí)著堅(jiān)守，他們中有新出征的“新兵”，也有經(jīng)驗(yàn)豐富的“老將”，他們堅(jiān)守一線，恪盡職守，用實(shí)際行動(dòng)守護(hù)著航班起落平安，確保著旅客安全高效出行。

　　99年“新兵”的春運(yùn)首戰(zhàn)

　　“西藏9807，同意推出開車?！?月26日，伴隨著這樣一條指令在無線電中發(fā)出，宣告著西藏民航2024年春運(yùn)正式揭開帷幕。這是徐天偉作為一名見習(xí)管制員經(jīng)歷的第一次春運(yùn)，今年，他不再是春運(yùn)“旁觀者”，而是一名真正的春運(yùn)“保障者”。

　　徐天偉出生于1999年。2022年7月，他以見習(xí)管制員的身份進(jìn)入西藏空管中心管制運(yùn)行部工作。參加見習(xí)以來，從在監(jiān)控席“圍觀”指揮，到第一次拿起話筒；從一開始的手忙腳亂，到適應(yīng)節(jié)奏、理順?biāo)悸泛蟮挠稳杏杏?；從一開始參與保障寥寥無幾的航班，到可以擺滿整個(gè)席位的進(jìn)程單……徐天偉在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中持續(xù)成長。

　　作為一名“準(zhǔn)00后”，徐天偉這樣描述自己的春運(yùn)首戰(zhàn)：“感覺既新奇又嚴(yán)肅！同時(shí)，我也很榮幸能夠作為一名保障者參加這次春運(yùn)，相信在經(jīng)歷過春運(yùn)的大流量航班洗禮后，我一定會(huì)有所進(jìn)步、有所成長，能夠在工作中獨(dú)當(dāng)一面！”

　　2024年春運(yùn)，拉薩貢嘎機(jī)場航班量相較往年漲幅頗大，為滿足更多旅客的出行需求，拉薩貢嘎機(jī)場積極協(xié)調(diào)增加航班班次。而為了確保春運(yùn)期間旅客高效出行、航班保障順利，機(jī)場塔臺(tái)堅(jiān)持“多一個(gè)人監(jiān)控，就多一分安全保障”的理念，合理統(tǒng)籌節(jié)日期間備勤力量，加派人員到一線值班值守，確保春運(yùn)期間航班起落平安。

　　援藏“老兵”的春運(yùn)故事

　　他們看不見飛機(jī)，卻是數(shù)千米高空中機(jī)長的眼睛；他們看不見乘客，卻是萬千旅客回家路上的守護(hù)者。在焰火絢爛、萬家團(tuán)圓的時(shí)刻，西藏空管中心區(qū)域管制大廳內(nèi)，賴亮和空中交通管制員們頭戴耳機(jī)、手持對(duì)話手柄，正對(duì)著屏幕高頻率地發(fā)出道道指令?！把塾^六路，耳聽八方”是他們的必備技能，“全神貫注”是他們的工作常態(tài)，作為一名區(qū)域管制員，“安全”二字更是他們的口頭禪。

　　賴亮是一名援藏干部，2022年援派到西藏空管中心工作并擔(dān)任科室?guī)О嘀魅巍！拔宜诘膮^(qū)域管制室，指揮管轄的是8400米到12500米范圍的空域，也是飛機(jī)巡航變化最大的空域?！辟嚵粮嬖V記者，“大家說到空中交通管制，或許第一時(shí)間想到是高高的塔臺(tái)，因?yàn)榇蠹易w機(jī)都能看到。但實(shí)際上塔臺(tái)主要是針對(duì)飛機(jī)起降階段，可能就短短幾分鐘的時(shí)間。更長的一段時(shí)間是空中的進(jìn)離場和巡航階段，而區(qū)域管制室就是負(fù)責(zé)飛機(jī)巡航階段的空中交通管制服務(wù)，以及一個(gè)甚至多個(gè)機(jī)場飛機(jī)的進(jìn)離港排序。在這個(gè)過程中，不同方向的飛機(jī)會(huì)有頻繁的高度穿越，所以這是一項(xiàng)任務(wù)比較重、安全要求非常高的工作。”

　　2024年春運(yùn)期間，拉薩貢嘎機(jī)場所處地區(qū)受大風(fēng)天氣影響，時(shí)常出現(xiàn)浮塵、吹沙天氣，導(dǎo)致多個(gè)航班延誤或取消。對(duì)此，賴亮特意作出了解釋：“大家可能不太理解航班為什么會(huì)延誤或取消，其實(shí)有很多不可控因素在里面。比如夏天的雷雨、冬天的吹沙和低能見度，這些看似平常的天氣都會(huì)影響飛機(jī)的安全飛行標(biāo)準(zhǔn)。而遇到此類天氣情況，我們也會(huì)盡全力地保障航班安全、準(zhǔn)時(shí)，確保大家去想去的地方、見想見的人?！?/p>

　　今年春節(jié)，賴亮沒能回家過年。“小小話筒千斤重，小細(xì)節(jié)承載大安全。其實(shí)我們的工作性質(zhì)就決定了我們的生活方式，春節(jié)期間能夠在單位保障大家平安、順利、有序地回家，對(duì)我們來說也是一種別樣的幸福和成就感。”

　　設(shè)備維?！袄蠈ⅰ钡那诿銏?jiān)守

　　電子信息時(shí)代，系統(tǒng)安全是飛行安全順暢的絕對(duì)保障，這對(duì)于需要24小時(shí)不間斷提供設(shè)備保障服務(wù)的空管技保部門尤為重要。達(dá)娃次仁的工作，就是保障空管各類設(shè)施設(shè)備時(shí)刻都有可靠的電力供應(yīng)、時(shí)刻都能安全平穩(wěn)運(yùn)行。

　　作為西藏空管中心技術(shù)保障部的設(shè)備巡檢維護(hù)“老專家”，達(dá)娃次仁說過最多的一句話就是“再檢查一遍”。每當(dāng)完成設(shè)備維護(hù)，他總是不忘再三叮囑。30余年的空管設(shè)備保障經(jīng)驗(yàn)讓他明白，肯鉆研、下苦功，才能最大程度地確保安全運(yùn)行。設(shè)備維護(hù)期間，達(dá)娃次仁所在部門需要完成的檢查項(xiàng)目多、工作量大，難免會(huì)出現(xiàn)一些疏忽，因此，再檢查一遍、再確認(rèn)一遍，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)消除隱患?！斑@不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，更是對(duì)安全負(fù)責(zé)?！边_(dá)娃次仁是這樣說的，長期以來，他也是這樣做的。

　　嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致，還體現(xiàn)在達(dá)娃次仁的日常值班工作中。長年累月的設(shè)施設(shè)備巡視檢查，讓他明白，認(rèn)真做好日常檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常問題，才能把隱患消除在萌芽狀態(tài)。因此，同事們常?？匆娺_(dá)娃次仁頻繁穿梭于機(jī)房，仔細(xì)檢查每一臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，詳細(xì)記錄每一項(xiàng)系統(tǒng)參數(shù)，不放過任何一絲異常。當(dāng)冬季復(fù)雜天氣來臨時(shí)，他會(huì)重點(diǎn)關(guān)注機(jī)房屋頂墻面、排水管、空調(diào)風(fēng)扇情況；市電倒閘時(shí)，他會(huì)重點(diǎn)關(guān)注高壓室設(shè)備，尤其是變壓器的運(yùn)行情況。他不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)，用細(xì)心和耐心、專業(yè)和執(zhí)著，保障著設(shè)備安全規(guī)范運(yùn)行、航班正常有序運(yùn)行。

　　2024年春運(yùn)開始以來，西藏轄區(qū)機(jī)場多次出現(xiàn)風(fēng)沙、雨雪天氣，為加強(qiáng)設(shè)備保障，全力確保航空運(yùn)行安全和旅客出行安全，達(dá)娃次仁以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感，不僅帶領(lǐng)部門成員完成了本場通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的檢查維護(hù)，還對(duì)轄區(qū)所屬臺(tái)站進(jìn)行了一次“全面體檢”，有力確保了設(shè)施設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行，為春運(yùn)期間旅客高效順暢出行奠定了堅(jiān)實(shí)的設(shè)備保障基礎(chǔ)。

　　步履不停，躬耕不輟。今后，西藏空管中心將繼續(xù)以嚴(yán)的態(tài)度作風(fēng)、嚴(yán)的工作標(biāo)準(zhǔn)，敢打硬仗、勇挑重?fù)?dān)，不斷提升服務(wù)保障水平，答好春運(yùn)保障安全答卷，努力讓廣大旅客的出行更安心、順心、舒心。