近日，隨著右線隧道的順利貫通，由中鐵十五局集團(tuán)第二工程有限公司承建的雅葉高速公路拉日段安巴隧道實(shí)現(xiàn)了雙線貫通，為2024年6月拉日段通車奠定了基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，雅安至葉城國(guó)家高速公路拉薩至日喀則機(jī)場(chǎng)段安巴隧道海拔4000米，左線長(zhǎng)3232米，右線長(zhǎng)3172米，最大埋深606米。該隧道內(nèi)設(shè)置4處行車橫洞、10處行人橫洞、2處配電橫洞。由于該隧道位于雅魯藏布江河谷地段，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，洞身下穿6處構(gòu)造破碎帶，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占比高達(dá)70%以上，富含地下水，涌泥突水情況較嚴(yán)重，施工與技術(shù)難度大，安全管控風(fēng)險(xiǎn)高。

　　自2020年9月份隧道進(jìn)洞施工以來，該項(xiàng)目邀請(qǐng)專家進(jìn)行論證，進(jìn)一步完善施工組織和技術(shù)質(zhì)量控制方案，化解隧道施工安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)隱患。在施工中，該公司加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，制定了動(dòng)態(tài)施工方案，確保施工有序推進(jìn)。采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖和微震控制爆破施工工藝，嚴(yán)控開挖進(jìn)尺和裝藥量，減少圍巖松弛變形。為保障隧道排水通暢，該公司在隧道口800米段設(shè)置防寒保暖層，形成一個(gè)通暢的防寒排水系統(tǒng)，確保排水溝在冰凍期不凍結(jié)。同時(shí)，該公司及時(shí)做好噴錨支護(hù)和二次襯砌，安排專人24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值班巡查，嚴(yán)把安全步距、支護(hù)鋼筋焊接、二襯混凝土澆筑等環(huán)節(jié)，歷時(shí)30余個(gè)月實(shí)現(xiàn)隧道雙幅順利貫通。

　　雅葉高速公路拉日段是西藏面向南亞開放重要通道中的一部分，也是“一帶一路”倡議中面向尼泊爾等周邊國(guó)家的紐帶。該項(xiàng)目建成后，將成為拉薩通向西藏西部地區(qū)的重要大通道，將進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高道路運(yùn)輸能力和行車安全性，完善國(guó)家綜合運(yùn)輸通道，為實(shí)現(xiàn)“一圈兩翼”城鎮(zhèn)建設(shè)、完善以拉薩為核心的3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈作出積極貢獻(xiàn)。