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“2022中國(guó)新時(shí)代100大建筑”名單公布西藏交通工程項(xiàng)目拉林鐵路入選

發(fā)布時(shí)間:2022-11-21 10:09:00來(lái)源: 西藏商報(bào)

  近日,中國(guó)科技新聞學(xué)會(huì)發(fā)布“2022中國(guó)新時(shí)代100大建筑”名單,西藏交通工程項(xiàng)目拉林鐵路入選。記者了解到,作為西藏第一條電氣化鐵路,拉林鐵路攻克了全國(guó)性、世界性罕見(jiàn)難題,創(chuàng)造了一系列高原鐵路建設(shè)奇跡。

  據(jù)主辦方介紹,“2022中國(guó)新時(shí)代100大建筑”的發(fā)布與傳播,旨在通過(guò)新時(shí)代100大建筑,回顧新時(shí)代中國(guó)建造業(yè)發(fā)展的光輝歷程,展示中國(guó)建造的實(shí)力和在世 界范圍內(nèi)愈加強(qiáng)大的品牌影響力。

  拉林鐵路是川藏鐵路的重要組成部分,連接史詩(shī)級(jí)青藏鐵路,與重要的拉日鐵路牽手,青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路3條鐵路構(gòu)成西藏鐵路的“Y”形主骨架。該鐵路于2021年6月25日開(kāi)通運(yùn)營(yíng),進(jìn)一步完善了區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系,結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史。

  據(jù)了解,這條嶄新的“天路”全線共有橋梁121座、隧道47座,其中有14座為高風(fēng)險(xiǎn)隧道,6座屬萬(wàn)米特長(zhǎng)隧道。桑珠嶺隧道是典型的高地溫隧道,地處山南境內(nèi)雅魯藏布江桑加大峽谷,穿越沃卡東緣溫泉斷裂帶,最高地溫達(dá)89.3℃。建設(shè)者通過(guò)創(chuàng)新運(yùn)用綜合降溫技術(shù)、隔熱技術(shù),建成了這一世界上罕見(jiàn)的高地溫鐵路隧道。還有典型的風(fēng)積沙隧道——嘎拉山隧道、富水冰磧層隧道——藏嘎隧道、軟巖大變形隧道——江木拉隧道等等,很多隧道地質(zhì)情況復(fù)雜,但建設(shè)者通過(guò)各種科研攻關(guān)、創(chuàng)新技術(shù),攻克了一道道建設(shè)難題,創(chuàng)造了不少“世界之最”。全長(zhǎng)525.1米、主跨430米的藏木雅魯藏布江特大橋,是國(guó)內(nèi)首座免涂裝耐候鋼鐵路大橋,創(chuàng)造了世界同類型鐵路橋梁海拔最高、鋼管拱跨度最大、主拱鋼管直徑最大、鋼管拱單根管內(nèi)混凝土頂升方量最多的四個(gè)“世界之最”。

  此外,拉林鐵路建設(shè)者和科研人員首次在青藏高原搭建了遠(yuǎn)距離無(wú)線通訊傳輸?shù)膸r爆實(shí)時(shí)微震監(jiān)測(cè)系統(tǒng),首次揭示了川藏鐵路深埋隧道間歇型巖爆孕育規(guī)律與機(jī)制,率先建立了川藏鐵路深埋高應(yīng)力隧道巖爆定量預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)。

  2021年6月,拉林鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車(chē)組同步投入運(yùn)營(yíng),歷史性地實(shí)現(xiàn)了復(fù)興號(hào)對(duì)中國(guó)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋,翻開(kāi)了西藏和高原鐵路建設(shè)發(fā)展新篇章 。拉林鐵路動(dòng)車(chē)組是我國(guó)首創(chuàng)的“油電混合”高原動(dòng)車(chē),多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了行業(yè)空白,展示了“中國(guó)創(chuàng)新”的成就。

  截至今年9月底,拉林鐵路運(yùn)送旅客超過(guò)132.6萬(wàn)人次,累計(jì)運(yùn)送貨物超過(guò)12.22萬(wàn)噸。高原動(dòng)車(chē)組列車(chē)的開(kāi)通,對(duì)于推動(dòng)新時(shí)代西藏長(zhǎng)治久安和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

(責(zé)編:李雨潼)

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