欧美老妇性午夜小视频_国产97最新在线视频_亚洲精品免费Ww久久_日韩三级在线成人网站

中國(guó)西藏網(wǎng) > 新聞 > 西藏新聞

【奮進(jìn)新時(shí)代·展品背后的故事】復(fù)興號(hào)駛上“世界屋脊”

發(fā)布時(shí)間:2022-10-14 09:35:00來源: 光明網(wǎng)-《光明日?qǐng)?bào)》

  “我坐過這趟車!從我們家到拉薩只需要3個(gè)多小時(shí),一路風(fēng)光可美了!”10月12日,在“奮進(jìn)新時(shí)代”主題成就展中央綜合展區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)單元,一張圖片吸引了藏族女孩央宗的注意。家住林芝的央宗告訴記者,去年拉林鐵路開通,火車開進(jìn)了藏東南,“我和家人出行方便了很多”。

  拉林鐵路全長(zhǎng)435公里,是西藏首條電氣化鐵路。2021年6月25日開通運(yùn)營(yíng)后,復(fù)興號(hào)首次駛上“世界屋脊”,歷史性地實(shí)現(xiàn)對(duì)31個(gè)省區(qū)市全覆蓋。西藏和高原鐵路建設(shè)發(fā)展翻開了新篇章。

  早在2004年,國(guó)務(wù)院審議通過的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中,就擬建林芝—拉薩—日喀則鐵路。10年后的2014年年底,拉林鐵路正式開工建設(shè)。

  “為啥從擬建到開建中間花費(fèi)了10年?因?yàn)樵谇嗖馗咴掼F路,‘難于上青天’!在鐵路建設(shè)技術(shù)已經(jīng)十分成熟的情況下,拉林鐵路勘察設(shè)計(jì)就花費(fèi)長(zhǎng)達(dá)五年時(shí)間?!痹诶骤F路工作了11年的中鐵二院拉林鐵路設(shè)計(jì)總體何娘者回憶,“作為川藏鐵路的重要組成部分,拉林鐵路的建設(shè)難度是前所未有的!”

  拉林鐵路位于青藏高原岡底斯山與喜馬拉雅山之間的藏東南谷地,90%以上的線路在海拔3000米以上,16次跨越雅魯藏布江,沿線山高谷深,相對(duì)高差達(dá)2500米,設(shè)計(jì)施工難度極大。

  從開始踏勘線路到描繪設(shè)計(jì)圖紙,鐵路沿線400多公里的山山水水,何娘者都諳熟于心?!扒嗖馗咴瓝碛行忝里L(fēng)景,但也意味著地形險(xiǎn)峻,要想進(jìn)行鐵路建設(shè),免不了逢山開路、遇水架橋。”何娘者說,拉林鐵路共有47條隧道、121座橋梁,整體橋隧比高達(dá)75%。許多隧道的埋深超過了1000米。隧道埋得越深,內(nèi)部壓力就越大,溫度也越高。在雅魯藏布江地區(qū),埋深每增加100米,溫度就要增加3℃,這給施工帶來了極大難度。

  “許多隧道里的溫度都超過了40℃,體感溫度更高,人進(jìn)去好似‘蒸桑拿’!”為了不影響施工進(jìn)度,每位工人都要背著冰袋降溫,建設(shè)團(tuán)隊(duì)每天的制冰任務(wù)就達(dá)近百噸。“但沒有人有一句怨言,大家都爭(zhēng)分奪秒投入戰(zhàn)斗?!焙文镎哒f。

  拉林鐵路開通那天,看到復(fù)興號(hào)緩緩駛?cè)肓种ボ囌?,何娘者的雙眼噙滿熱淚:“拉林鐵路建設(shè)期間,先后有13萬名建設(shè)者參與,一同攻克一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。作為這個(gè)創(chuàng)造了高原鐵路建設(shè)奇跡的團(tuán)隊(duì)一員,我倍感驕傲!”

  艱難方顯勇毅,磨礪始得玉成。如今,在西藏境內(nèi),以青藏鐵路為主通道、拉日鐵路和拉林鐵路為東西兩通道的“一主兩翼”鐵路交通格局已經(jīng)形成,青藏高原與祖國(guó)內(nèi)地乃至整個(gè)世界的距離越來越近。

  數(shù)據(jù)顯示,拉林鐵路開通運(yùn)營(yíng)一年來,累計(jì)發(fā)送旅客113.7萬人次、運(yùn)送貨物4.78萬噸,客貨運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)不斷提升,沿線群眾的獲得感、幸福感、安全感顯著增強(qiáng)。飛馳在雪域高原上的復(fù)興號(hào),恰如眼前的新西藏——“幸福的歌聲傳遍四方”!

(責(zé)編:李雨潼)

版權(quán)聲明:凡注明“來源:中國(guó)西藏網(wǎng)”或“中國(guó)西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來源中國(guó)西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。