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拉日高等級(jí)公路第一標(biāo)段計(jì)劃國慶通車 拉薩至日喀則行車時(shí)間將縮短

德吉曲珍 發(fā)布時(shí)間:2020-08-29 09:31:00來源: 中國西藏新聞網(wǎng)-西藏商報(bào)

  拉日高等級(jí)公路新建工程第一標(biāo)段,線路全長(zhǎng)5.1公里,位于西藏拉薩市曲水縣境內(nèi),施工任務(wù)包括西藏首座三車道大斷面隧道——協(xié)榮隧道以及茶巴朗隧道、扎西者隧道、拉薩河特大橋等,工期為24個(gè)月。目前,該標(biāo)段施工已完成96.92%,預(yù)計(jì)9月30日全部完工,10月1日通車。

  8月26日,記者從國道318線拉薩至日喀則機(jī)場(chǎng)段公路工程(簡(jiǎn)稱“拉日高等級(jí)公路”)拉薩河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)了解到,橋面已完成瀝青上面層施工,進(jìn)入收尾階段。

  拉日高等級(jí)公路新建工程是自治區(qū)“十三五”公路交通規(guī)劃項(xiàng)目之一,起點(diǎn)接拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)高速公路,經(jīng)曲水縣、尼木縣、仁布縣、桑珠孜區(qū),終點(diǎn)連接已建成的日喀則機(jī)場(chǎng)段公路,全長(zhǎng)166.168公里,總投資達(dá)299億元,采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。

  該工程建成后拉薩至日喀則行車時(shí)間將縮短至3小時(shí)內(nèi),對(duì)完善西藏路網(wǎng)結(jié)構(gòu),改善進(jìn)出藏通道的行車條件,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

  由中鐵十五局集團(tuán)有限公司承建的拉日高等級(jí)公路新建工程施工第一標(biāo)段,線路全長(zhǎng)5.1公里,位于曲水縣境內(nèi),距離拉薩貢嘎國際機(jī)場(chǎng)約10公里,施工任務(wù)包括西藏首座三車道大斷面隧道——協(xié)榮隧道以及茶巴朗隧道、扎西者隧道、拉薩河特大橋等,工期為24個(gè)月。目前,該標(biāo)段施工已完成96.92%,預(yù)計(jì)9月30日全部完工,10月1日通車。

  據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王均博介紹,第一標(biāo)段總投資8.57億元,作為控制性工程之一的拉薩河特大橋,全長(zhǎng)1.58公里,共45跨、270片預(yù)制T梁。該橋于2019年2月22日開始首根樁基開挖施工,目前,橋梁工程已完成99.8%。拉薩河特大橋的建設(shè)將完善區(qū)域路網(wǎng),緩解“兩橋一隧”交通壓力,實(shí)現(xiàn)雙車道通行能力,形成快捷、舒適、安全大通道。

  記者了解到,拉薩河特大橋建設(shè)施工難度大,橋梁樁基及下部結(jié)構(gòu)必須趕在汛期前全部完成,為此,項(xiàng)目部提前謀劃,精心組織,于2019年5月12日趕在汛期前完成全部樁基施工,2019年5月底完成橋梁下部結(jié)構(gòu),2019年6月2日開始首片T梁架設(shè),2019年9月4日完成全部270片T梁預(yù)制,2019年9月12日完成全部梁板架設(shè),橋梁全幅貫通,比原計(jì)劃提前了3個(gè)半月。

  此外,拉薩河特大橋已完成瀝青路面鋪裝,計(jì)劃于今年9月20日完成標(biāo)識(shí)標(biāo)線、路燈安裝,屆時(shí)也標(biāo)志著拉薩河特大橋全部完工,達(dá)到通車條件,為國慶獻(xiàn)禮。

(責(zé)編: 李文治)

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