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西藏阿里昆莎機(jī)場兩小時飛拉薩 縮短的不止是時空

劉倩茹 發(fā)布時間:2019-05-27 09:47:00來源: 中國西藏新聞網(wǎng)

  西藏阿里地區(qū)位于中國西南邊陲、西藏自治區(qū)西部,是羌塘高原的核心地帶,平均海拔達(dá)4500多米,被稱為“世界屋脊的屋脊”。阿里地區(qū)行政公署獅泉河鎮(zhèn)距拉薩1600多公里,距新疆葉城縣1067公里,阿里各縣城到獅泉河鎮(zhèn)的平均距離是360公里,最遠(yuǎn)的措勤縣距獅泉河鎮(zhèn)760公里。

  2010年7月1日,世界海拔第四高的機(jī)場——阿里昆莎機(jī)場通航。

  自昆莎機(jī)場通航以來,累計(jì)飛行航班5968架次,年均增長30.62%,運(yùn)輸旅客394005人次,年均增長35.94%,貨郵吞吐量338.86噸,年均增長47.36%。

  “兩小時”加快客流物流

  阿旺扎西是阿里飛往拉薩航班上的???。阿旺扎西告訴記者,自己在阿里報(bào)上班,愛人也在阿里工作,父母退休后,在拉薩買了房。

  阿旺扎西說,由于平常工作繁忙,他和妻子只有在節(jié)假日才能搭乘飛機(jī)回拉薩看父母。

  “以前,飛機(jī)沒有通航時,我要搭乘班車或是自駕往返阿里和拉薩,國道219沒有路面黑化前要走一周左右,后來快的時候也要走兩三天。2010年之后可不一樣了,兩個小時就能從阿里回到拉薩,而且安全、舒適、快捷?!卑⑼髡f。

  昆莎機(jī)場的通航,不僅改善了干部群眾的出行條件,也促進(jìn)了阿里經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

  昆莎機(jī)場通航大幅提升了前往阿里旅游的效率和舒適度,為更多游客進(jìn)入阿里提供了有利條件。全地區(qū)接待游客從2010年的6.13萬人次增長到2018年的88.19萬人次,年均增長40%;旅游收入從2010年的0.6億元增長到2018年的10.86億元,年均增長43%。同時,阿里地區(qū)生產(chǎn)總值從2010年的18.5億元增長到2018年的52.6億元,年均增長14%;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入從2010年19615元增長到2018年的36254元,年均增長8%;農(nóng)牧民人均純收入從2010年3450元增長到2018年的10868元,年均增長15%。

  搭建生命“空中通道”

  2月13日,兩位神色焦慮的旅客抱著一名嬰兒跑進(jìn)阿里昆莎機(jī)場候機(jī)樓大廳向工作人員尋求幫助。原來這名剛出生的嬰兒,被當(dāng)?shù)蒯t(yī)院初步診斷患有先天性肛門閉鎖。后經(jīng)民航西藏區(qū)局阿里航站與拉薩貢嘎機(jī)場工作人員共同努力,成功協(xié)調(diào)西藏航空及東方航空,為這名嬰兒架設(shè)了“生命通道”,順利將其護(hù)送至內(nèi)地醫(yī)院醫(yī)治。

  當(dāng)時參與救援的阿里航站地面服務(wù)部醫(yī)務(wù)室醫(yī)生德慶旺姆介紹說,航線開通以前,重病患者轉(zhuǎn)院去拉薩要在路上耽誤很多時間。通航之后,重病患者只要滿足航空公司的承運(yùn)條件,就能及時地被轉(zhuǎn)移到拉薩、成都等地,接受更好的治療。及時高效的航空運(yùn)輸挽救了很多人的生命,阿里航線也被當(dāng)?shù)厝朔Q贊為“空中生命線”。

  據(jù)了解,以往通過陸路轉(zhuǎn)院拉薩約為22小時,轉(zhuǎn)院新疆喀什地區(qū)約為27小時,通航后,轉(zhuǎn)院拉薩只需2小時10分鐘,新疆只需1小時55分鐘。

  阿里地區(qū)人民醫(yī)院副院長薛軍強(qiáng)介紹:“長期以來,地區(qū)人民醫(yī)院與昆莎機(jī)場建立了良好的聯(lián)動醫(yī)療應(yīng)急機(jī)制,開辟‘綠色通道’,對需要異地就診的患者進(jìn)行航空轉(zhuǎn)運(yùn),昆莎機(jī)場通航以來,累計(jì)通過航空轉(zhuǎn)運(yùn)救治了34名危重患者?!?/p>

  見證一座城的崛起

  阿里昆莎機(jī)場航務(wù)管理部經(jīng)理貢覺曲桑的老家就在機(jī)場附近的昆莎鄉(xiāng)索麥村。

  1998年,貢覺曲桑小學(xué)畢業(yè)考上了內(nèi)地西藏班,此后一直在內(nèi)地上學(xué)。2005年,他考上成都電子科技大學(xué),成為索麥村第一個大學(xué)生。他清楚地記得,那時候,外出求學(xué)要先坐車、再轉(zhuǎn)乘飛機(jī),需要10天左右才能到內(nèi)地。

  大學(xué)畢業(yè)后,貢覺曲桑正好趕上阿里機(jī)場建成,他參加工作的首選便是阿里航站。從青春少年成長為民航干部,貢覺曲桑見證了機(jī)場通航后獅泉河鎮(zhèn)的發(fā)展變化。

  “小時候到獅泉河鎮(zhèn),鎮(zhèn)上只有今天的北京南路、郵局、地委等兩三條街,不到20分鐘就能走遍整個城區(qū),常住人口不過萬人?!痹谪曈X曲桑的印象里,短短的十幾年間,特別是機(jī)場通航后,獅泉河鎮(zhèn)每年都有新的道路通車,有新的建筑完工,城區(qū)面積擴(kuò)大了很多。

  自昆莎機(jī)場通航以來,獅泉河鎮(zhèn)人流、物流、資金流、信息流集聚,城鎮(zhèn)建設(shè)步伐逐步加快,旅游、餐飲、住宿、交通運(yùn)輸?shù)痊F(xiàn)代化服務(wù)行業(yè)規(guī)模不斷壯大,越來越多的農(nóng)牧區(qū)勞動力向城鎮(zhèn)有序轉(zhuǎn)移,城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)輻射帶動功能不斷增強(qiáng)。

  “相信以后的阿里會更美好!”貢覺曲桑對家鄉(xiāng)的發(fā)展充滿了信心。

(責(zé)編: 郭爽)

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