3月21日，記者從西藏拉薩柳梧新區(qū)邦嘎隧道施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，目前邦嘎隧道洞頂效果展示工程已經(jīng)完工，正在進(jìn)行洞內(nèi)機(jī)電、照明等相關(guān)附屬設(shè)施的建設(shè)，根據(jù)工程進(jìn)度預(yù)算，該隧道有望6月實(shí)現(xiàn)通車，目前暫不允許社會(huì)車輛通行，過(guò)往司機(jī)請(qǐng)繞行，盲目駛?cè)霑?huì)給洞內(nèi)施工人員帶來(lái)不便。同時(shí)，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，邦嘎隧道進(jìn)出口兩端開始栽種松柏等綠植景觀。

　　領(lǐng)略藍(lán)天白云別樣美

　　在全長(zhǎng)近五公里的隧道里欣賞“藍(lán)天白云”是什么樣的體驗(yàn)?zāi)兀?月21日，記者在柳梧新區(qū)邦嘎隧道看到了這一幕，接近邦嘎隧道洞口處，首先映入眼簾的是洞頂上被噴繪一新的藍(lán)天，團(tuán)霧狀的白云處在藍(lán)天中，宛如一幅真實(shí)有趣的空中美景。隧道正面也繪制了吉祥八寶圖。

　　“一眼看過(guò)去特別賞心悅目，簡(jiǎn)直像漫畫一樣美。”周邊居民趙先生說(shuō)，這樣一幅完美描繪實(shí)況的美景，再通過(guò)噴繪工藝展示出來(lái)，畫上多了一層飄渺，使人有種置身漫畫的感覺(jué)，相信今后在邦嘎隧道通行也能有別樣的體驗(yàn)。

　　邦嘎隧道現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，目前隧道洞頂效果展示工程已經(jīng)結(jié)束，如今正在進(jìn)行機(jī)電和照明等其他附屬設(shè)施的施工。附屬設(shè)施中涉及到部分難點(diǎn)項(xiàng)目，耗時(shí)較多，根據(jù)工程進(jìn)度預(yù)算，隧道有望在6月份實(shí)現(xiàn)通車。

　　通車后，邦嘎隧道將直接連接柳梧新區(qū)和高新區(qū)。從高新區(qū)又可直接前往南環(huán)路，再經(jīng)南環(huán)路——柳東大橋直接進(jìn)入拉薩經(jīng)開區(qū)。因此，該隧道通車后，無(wú)論是宜居的柳梧新區(qū)還是日新月異的高新區(qū)，都不用再經(jīng)市內(nèi)繞行到經(jīng)開區(qū)，反而拉薩市區(qū)可經(jīng)柳梧新區(qū)到高新區(qū)，又可直接到經(jīng)開區(qū)，邦嘎隧道無(wú)疑加強(qiáng)了各個(gè)區(qū)域之間的聯(lián)系，同時(shí)也解決拉薩高新區(qū)發(fā)展的交通瓶頸。

　　打造南北道路景觀帶

　　春天是萬(wàn)物生長(zhǎng)的季節(jié)，邦嘎隧道也正在進(jìn)行園林景觀工程。一棵棵粗壯有力的松柏還帶著泥坨躺在旁邊，等待栽種。松柏因自身耐旱耐高寒和適應(yīng)高海拔的特征，在西藏的存活率較高，當(dāng)松柏成群效果出來(lái)之后，景觀也足夠壯觀，迎風(fēng)搖曳時(shí)，如同舞動(dòng)的精靈。目前，邦嘎隧道進(jìn)出口兩端附屬道路的隔離帶上，已經(jīng)用白線做了記號(hào)，栽種的前后左右間距確定完畢，只待挖坑種下。

　　邦嘎隧道總體設(shè)計(jì)遵循經(jīng)濟(jì)適用、安全精細(xì)、美觀自然、低碳環(huán)保的原則。美觀自然是指在新建過(guò)程中通過(guò)道路線型、隧道結(jié)構(gòu)、附屬設(shè)施和景觀工程等精細(xì)化設(shè)計(jì)，因地制宜，使工程充分融入周邊環(huán)境，形成一條串起兩端的景觀大道。而低碳環(huán)保主要是指采用合理的工程方案，對(duì)沿線環(huán)境敏感點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查研究，保護(hù)重要的水體，改善道路兩側(cè)生態(tài)環(huán)境。

　　邦嘎隧道全長(zhǎng)4.98公里，其北接柳梧大道，南接南環(huán)路。項(xiàng)目按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主線設(shè)計(jì)速度60km/h，雙向四車道；輔路按城市次干道進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速為30km/h。本報(bào)提醒司機(jī)朋友們，目前隧道還未通車，請(qǐng)不要盲目駛?cè)?，以免給隧道內(nèi)施工人員帶來(lái)不便。

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