汛期將至，為加強(qiáng)汛期期間橋梁安全監(jiān)管，確保橋梁安全穩(wěn)固暢通，自5月20日以來(lái)，市市政工程養(yǎng)護(hù)管理處首次從內(nèi)地調(diào)度橋梁檢測(cè)作業(yè)車(chē)，對(duì)柳梧大橋橋底結(jié)構(gòu)做了詳細(xì)的檢測(cè)，目前工作順利進(jìn)行中，整個(gè)工程預(yù)計(jì)6月底結(jié)束。

6月6日上午11時(shí)，記者來(lái)到柳梧大橋西側(cè)時(shí)看到，黃色的橋梁檢測(cè)作業(yè)車(chē)伸出一條長(zhǎng)18米的“巨臂”，并繞至橋下。5名橋梁檢測(cè)人員沿著“巨臂”搭建的鋼鐵通道來(lái)到橋梁下方，開(kāi)展橋梁檢測(cè)工作。記者注意到，柳梧大橋每隔30米處就有一個(gè)路燈，橋梁檢測(cè)車(chē)不能一次性通過(guò)，檢測(cè)人員只能每隔30米進(jìn)行一次檢測(cè)，每次耗時(shí)40分鐘。市市政工程養(yǎng)護(hù)管理處負(fù)責(zé)人扎西拉旺告訴記者：“橋梁檢測(cè)車(chē)可以大大提高橋梁檢測(cè)的精確性、養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)性和工作效率。”

為了在汛期之前安全有效地掌握柳梧大橋橋梁整體運(yùn)行情況，確保橋梁檢測(cè)數(shù)據(jù)的連貫性，同時(shí)，考慮到橋底水面較寬、深度不等、凈空較高的實(shí)際情況，市市政工程養(yǎng)護(hù)管理處首次采取三年一次性（2018年、2019年、2020年）委托方式，于2018年5月中旬通過(guò)政府采購(gòu)確定了柳梧大橋檢測(cè)單位，檢測(cè)工作從5月20日進(jìn)場(chǎng)實(shí)施。據(jù)了解，由于此前沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的橋梁檢測(cè)設(shè)備，在對(duì)橋梁進(jìn)行安全檢查時(shí)，橋梁檢測(cè)人員只能通過(guò)肉眼觀測(cè)或使用便攜式橋梁檢測(cè)儀進(jìn)行影像拍攝，這讓檢測(cè)工作既耗時(shí)間也難以做到精確檢測(cè)。而橋梁檢測(cè)車(chē)具有自重輕、安全性能可靠、操作平臺(tái)承載能力強(qiáng)、幅度廣、效率高等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。扎西拉旺告訴記者：“橋梁監(jiān)測(cè)評(píng)估數(shù)據(jù)將于6月底制作完成，7月份會(huì)對(duì)此次檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的一些小病害進(jìn)行相關(guān)的管護(hù)?！?/p>

下一步，市市政工程養(yǎng)護(hù)處將建立橋梁信息系統(tǒng)，設(shè)立崗位，重點(diǎn)推行“橋長(zhǎng)制”工作，避免強(qiáng)行攔車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)，也卡住了超載車(chē)逃逸的路線。

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