4月7日15時(shí)許，川藏鐵路拉林線全線鋪架通道第一隧道——嘎拉山隧道順利貫通，標(biāo)志著拉林鐵路建設(shè)自此進(jìn)入了一個(gè)新階段。中鐵十一局200多名建設(shè)者不僅為川藏全線順利鋪架迎來了“開門紅”，還為今年9月全線正式鋪軌掃除了第一只“攔路虎”。

該工程承建單位、中鐵十一局拉林鐵路項(xiàng)目指揮部指揮長吳啟新介紹說，嘎拉山隧道位于拉薩市曲水縣才納鄉(xiāng)，是川藏鐵路拉薩至林芝段的第一座隧道，也是拉林線的重難點(diǎn)和工期控制性工程，全長4373米，最大埋深674米，平均海拔3600米。全體施工人員不畏艱險(xiǎn)，克服高寒缺氧、氣候多變等高原施工環(huán)境難題，發(fā)揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，在施工過程中針對隧道穿越風(fēng)積砂層、危巖落石、斷層破碎段、圍巖變化頻繁、突水涌水等技術(shù)和地質(zhì)難題，積極組織開展技術(shù)攻關(guān)和專題研究，制訂專項(xiàng)技術(shù)方案和措施，加強(qiáng)施工過程管控，經(jīng)過相關(guān)各方的艱辛付出和共同努力，今天隧道終于實(shí)現(xiàn)了安全順利貫通。

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