9月14日上午，一列試驗(yàn)列車從成都東站出發(fā)，新建川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段的運(yùn)行試驗(yàn)啟動(dòng)，這是新建鐵路線段開(kāi)通前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

試驗(yàn)列車在川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)站。（中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司供圖）

　　中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司介紹，運(yùn)行試驗(yàn)將通過(guò)故障模擬、應(yīng)急救援演練、列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試和按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目，驗(yàn)證行車組織方式以滿足運(yùn)營(yíng)要求。

　　項(xiàng)目管理方成蘭鐵路有限責(zé)任公司成蘭指揮部指揮長(zhǎng)肖霞林介紹，川青鐵路全線由四川成都至青海西寧，其中青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段起于成都市青白江區(qū)，從寶成鐵路引出，在三星堆站連接西成高鐵，經(jīng)德陽(yáng)市什邡、綿竹，在綿陽(yáng)市安州區(qū)境內(nèi)橫穿龍門(mén)山活動(dòng)斷裂帶，進(jìn)入阿壩藏族羌族自治州茂縣，一路爬坡至阿壩州松潘縣境內(nèi)的鎮(zhèn)江關(guān)站。設(shè)青白江、三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關(guān)、疊溪、鎮(zhèn)江關(guān)10個(gè)車站。

　　川青鐵路是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭廣通道的重要組成部分，是我國(guó)首次穿越龍門(mén)山斷裂帶的鐵路線，填補(bǔ)了川西北地區(qū)沒(méi)有鐵路的空白。川青鐵路采取分段開(kāi)通，青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段是川青鐵路全線首段做好開(kāi)通準(zhǔn)備的線路。