今年59歲的其美多吉

　　是四川甘孜州的一名

　　長途郵車駕駛員

　　30多年來，他駕車行駛在

　　平均海拔3500米的雪線郵路

　　將郵件送往雪域高原的千家萬戶

　　累計行駛里程達(dá)140多萬公里

　　相當(dāng)于繞赤道35圈

　　30多年往返雪線郵路

　　從沒丟失一個郵件

　　1989年，26歲的其美多吉

　　成為一名郵車駕駛員

　　他常年駕車行駛往返于

　　雪線郵路海拔最高、路況最復(fù)雜的

　　甘孜縣至德格縣之間每次往返都要翻越十余座

　　海拔超過4500米的高山

　　其中海拔6168米的雀兒山

　　山上路面最窄處不足4米

　　其美多吉駕駛著郵車

　　每一次加速、換擋、轉(zhuǎn)向

　　都如履薄冰

　　即便如此

　　其美多吉從未放棄堅守

　　他堅信

　　只要有郵件，郵車就得上路

　　只要有人在，郵件就要送達(dá)

其美多吉駕車行駛在雪線郵路上

　　30多年來，其美多吉駕駛的郵車

　　從未發(fā)生一次責(zé)任事故

　　從沒丟失過一個郵件

　　他說

　　“跑了30多年的郵路是寂寞和艱辛的

　　但這是我的選擇，從來沒有后悔過”

　　“郵路要跑好，郵件要送好

　　遇到有困難的人也要幫”

　　2012年7月

　　其美多吉駕駛郵車時

　　突遇歹徒襲擊

　　他在重癥監(jiān)護(hù)室搶救一周才保住性命

　　出院后，因左手肌腱斷裂一直無法愈合

　　其美多吉不得不暫別崗位

　　為了早日重返雪線郵路

　　其美多吉強忍劇痛堅持康復(fù)訓(xùn)練

　　左手竟奇跡般地康復(fù)了

　　一年后，他不顧家人勸阻

　　重返雪線郵路

　　多年來

　　其美多吉常常幫工人

　　從山下捎帶急需的生活物資

　　也經(jīng)常將郵車上自帶的

　　氧氣瓶、藥品送給急需救助的游客

　　遇到堵車時

　　他和同事還會當(dāng)起“臨時交警”

　　對過往車輛進(jìn)行疏導(dǎo)

　　今年9月5日

　　四川瀘定發(fā)生地震后

　　其美多吉第一時間

　　加入到抗震救災(zāi)物資運輸隊伍中

　　他駕駛郵車為受災(zāi)地區(qū)送去

　　牛奶、餅干、礦泉水等物資

　　其美多吉堅信“郵路要跑好，郵件要送好遇到有困難的人也一定要幫”

　　家鄉(xiāng)發(fā)生翻天覆地的變化

　　“繼續(xù)為大家服務(wù)，隨時出發(fā)”

　　近些年來，其美多吉見證了

　　家鄉(xiāng)翻天覆地的變化

　　雀兒山隧道通車后

　　從前兩個小時的車程

　　現(xiàn)在只需要十幾分鐘

　　“過去我開的郵車是4噸的

　　每天只有1輛

　　現(xiàn)在郵車換成12噸的

　　每天有4輛，而且都是滿載”

　　作為黨的二十大代表

　　其美多吉說

　　“今后繼續(xù)為大家服務(wù)

　　只要人民需要，我隨時準(zhǔn)備出發(fā)！”

　　監(jiān)制/徐冰 制片人/張?zhí)煊?/p>

　　主編/馬文佳 杜顯翰

　　編輯/高丹丹 校對/高少卓

　　部分內(nèi)容來源于中國交通報、中國郵政報

　　封圖來源/新華社 央視新聞