中國西藏網(wǎng)訊  “從空無到實有、從通達(dá)到通暢、從行程到旅程，從萬水千山間牛運(yùn)馬馱的原始交通發(fā)展到公路、航空、鐵路的綜合立體現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系，西藏交通事業(yè)實現(xiàn)了歷史性的跨越?！蔽鞑刈灾螀^(qū)黨委宣傳部政策法規(guī)研究室相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

圖為首屆交通強(qiáng)國智庫高原論壇暨高原交通助力西藏高質(zhì)量發(fā)展研討會會議現(xiàn)場 

　　11月28日，首屆交通強(qiáng)國智庫高原論壇暨高原交通助力西藏高質(zhì)量發(fā)展研討會在拉薩舉行。研討會上，相關(guān)專家學(xué)者圍繞低碳、智能高原交通助力西藏高質(zhì)量發(fā)展這一主題做了交流發(fā)言。

　　和平解放70年來，西藏交通事業(yè)實現(xiàn)了歷史性跨越，已逐步建立起涵蓋公路、鐵路、航空等多種運(yùn)輸方式的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。西藏公路通車?yán)锍虜?shù)從1955年的2345公里達(dá)到2020年的11.88萬公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通暢率分別達(dá)94%、76%，公路密度從19公里/萬平方公里，增長到772公里/萬平方公里，近5年公路年均增長8100公里，西藏鐵路營運(yùn)里程達(dá)到1357公里，西藏全區(qū)五個民用機(jī)場航線140多條、鐵路通達(dá)7市（地）中5個城市。

　　江蘇省物流與供應(yīng)鏈研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，物流在脫貧攻堅中發(fā)揮著重要作用，構(gòu)建高效便捷的現(xiàn)代物流體系是拉薩融入國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局的重要功能載體，承擔(dān)著一級分撥、中轉(zhuǎn)集散、區(qū)域配送、多式聯(lián)運(yùn)、國際物流等功能，應(yīng)高起點規(guī)劃建設(shè)，推進(jìn)物流樞紐與物流園區(qū)向集約化、一體化、融合化、智慧化、綠色化發(fā)展。

　　西藏自治區(qū)商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說，近年來，在西藏自治區(qū)黨委、政府堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，西藏各級各部門特別是商務(wù)系統(tǒng)著眼新發(fā)展格局，圍繞推動商貿(mào)流通降本增效出臺了系列舉措，商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)不斷完善，標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、專業(yè)化水平穩(wěn)步提升，對穩(wěn)定和繁榮城鄉(xiāng)市場、推動商貿(mào)物流降本增效、助力商務(wù)高質(zhì)量發(fā)展起到積極作用。

　　新時代西藏商貿(mào)物流要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，必須要以提質(zhì)降本增效為中心，把生產(chǎn)和消費(fèi)聯(lián)結(jié)起來，以改善民生凝聚人心為出發(fā)點落腳點，推進(jìn)流通數(shù)字化和智能化發(fā)展，提高流通組織化和集約化水平，走具有中國特色、西藏特點的商貿(mào)物流發(fā)展之路。（中國西藏網(wǎng) 記者/賈華加）