跨越山海，阡陌通達。在非洲國家剛果（布），有一條家喻戶曉的公路——國家一號公路，它綿延500多公里，穿越高原、河谷，經過原始森林和沿海平原，最終抵達大西洋出?？诔鞘泻诮?，這條在別人看來“不可能修成的路”在中國建設者手中一步步變?yōu)楝F(xiàn)實。剛果（布）總統(tǒng)薩蘇感慨，是中國建設者圓了剛果（布）幾代人的夢想。

　　從剛果（布）首都布拉柴維爾驅車出發(fā)，沿著一條雙向四車道的現(xiàn)代化公路向西行進，一路上經過大大小小的城鎮(zhèn)，最終到達剛果（布）第二大城市黑角，全長共536公里，這條路被當?shù)厝擞H切地稱為“希望之路”。

　　連接剛果（布）政治首都布拉柴維爾和經濟首都黑角的國家一號公路的建成讓該國三分之二居民生活因此得到了改變，而旁邊是與中方一起承建這條公路的剛方工程師美德。

　　剛方工程師美德是中方承建剛果（布）國家一號公路過程中為剛方培養(yǎng)的4000余名技術人員中的一員。他說，他很榮幸參與這個規(guī)模宏大的工程項目，并且從中收獲了很多。剛果（布）國家一號公路項目由中國建筑集團有限公司承建，于2008年5月開工，2016年3月竣工。中國建設者用八年的時間，完成了中剛合作史上體量最大的基礎設施項目。這條公路穿越了茂密的原始森林、遍布荒草的丘陵、危險四伏的濕地、毒蛇出沒的沼澤等5種復雜地形地貌。由于地況太過復雜，當初有法國公司在考察之后斷然退出，并放言“沒有任何人能修建此路”。然而，中國的海外建設者偏偏就是不信邪，硬是靠著拼勁和闖勁，生生在極其惡劣的環(huán)境中創(chuàng)造了奇跡。

　　目前，布拉柴維爾和黑角間有三種方式：飛機飛行不到1小時，票價4萬非朗（約合440元人民幣）；每周僅有一趟的火車耗時20小時，票價1.5萬非朗（約合165元人民幣）；還有每天對開耗時10小時的大巴，票價9000非朗（約合99元人民幣）。由于大巴能攜帶大件商品，因此成為當?shù)孛癖姷氖走x。

　　一號公路建成不僅便捷了兩地民眾的往來，還極大改善了沿線居民的生活水平。一號公路運送剛果（布）90%以上的進出口貨物，連接剛前三大城市及沿線多個重要城鎮(zhèn)，覆蓋全國65%以上的人口。

　　剛果（布）國家一號公路項目創(chuàng)造了大量就業(yè)，促進當?shù)亟洕l(fā)展，助力剛果（布）實現(xiàn)經濟社會效益的雙贏。

　　剛果共和國總統(tǒng)薩蘇表示，如果你們隨機去采訪布拉柴維爾和黑角的剛果（布）民眾，那些生活在這條公路沿線的人會告訴你們真實的感受。我認為，這條公路的建成為剛果（布）帶來了一場真正的變革。

　　一號公路承載著剛果（布）90%以上進出口貨物的運輸，連接剛前三大城市及周邊沿線鄉(xiāng)村與城鎮(zhèn)，覆蓋全國65%以上的人口，創(chuàng)造了大量就業(yè)，促進經濟的發(fā)展，實現(xiàn)經濟、社會效益的雙贏。剛果（布）國家1號公路是一條夢想之路，也是一條未來之路。相信在今后，車輛將更加川流不息，合作之路將續(xù)寫更多華美篇章。